Actueel
Thijs Römer heeft geheime relatie met deze beroemde vrouw
Meestal wanneer er nieuws verschijnt over Thijs Römer, weet je dat het niet zomaar iets is, en dit keer is dat zeker geen uitzondering. Na een periode van stilte is er weer ophef rondom de acteur. Thijs heeft zich in het verleden misdragen online met dames die nog niet de 18 hadden bereikt, wat leidde tot een straf. Het leek er even op dat niemand in de media meer iets met hem te maken wilde hebben, maar het tegendeel blijkt waar. Thijs heeft namelijk een relatie met influencer Noor de Groot, beter bekend als de Queen of Jetlags.
De Relatie van Thijs en Noor in
Geheim
Hoewel de twee proberen hun relatie buiten de publiciteit te
houden, worden ze telkens weer in de schijnwerpers gezet. Noor
probeert haar persoonlijke leven privé te houden, maar na enkele
uitspraken van haar is het duidelijk dat het niet helemaal goed
gaat met hun poging om alles onder de radar te houden. Noor de
Groot volgt Thijs niet op Instagram, waarschijnlijk om te vermijden
dat hun relatie openbaar wordt. Het is begrijpelijk, aangezien het
niet per se positief is om met iemand als Thijs Römer een relatie
te hebben, gezien zijn verleden.
Noor Probeert de Relatie Buiten de Media te
Houden
De poging van Noor om de relatie geheim te houden, blijkt echter
niet helemaal te werken. Het is inmiddels geen geheim meer dat ze
samen zijn, ondanks haar inspanningen om de media op afstand te
houden. Er zijn mensen die al snel doorhadden wat er speelt, en dat
zorgt voor een hoop reacties. Noor lijkt zich ervan bewust te zijn
dat haar relatie met Thijs veel vraagtekens oproept, maar doet haar
best om de zaak zoveel mogelijk privé te houden. Toch blijven er
mensen die nieuwsgierig zijn naar het verhaal achter hun
relatie.
Noor de Groot en Haar ‘Red
Flags’
Tijdens een van haar video’s noemt Noor de Groot wat zij haar ‘red
flags’ noemt. Maar wat veel mensen opviel, is dat ze daarin niet de
rode vlaggen van haar eigen relatie met Thijs Römer noemt. Ze heeft
het wel over kleine onbenullige zaken, maar slaat het belangrijkste
punt over: haar relatie met iemand die zich in het verleden zo
misdragen heeft. Dit heeft veel reacties opgeleverd, waarbij mensen
zich afvragen hoe zij het kan hebben over onbelangrijke ‘red
flags’, terwijl ze tegelijkertijd date met de grootste red flag van
allemaal. Dit zorgde voor veel ophef, waarbij Noor flink wat
kritiek kreeg.
Reacties op de Video van
Noor
Een van de slachtoffers van Thijs Römer heeft zich inmiddels via
Instagram uitgelaten over de video van Noor de Groot. De video
waarin Noor haar ‘red flags’ noemt, wordt door sommigen als
problematisch beschouwd, vooral omdat ze de eigen situatie van haar
relatie met Thijs niet erkent. De kritiek op Noor komt niet alleen
van volgers, maar ook van mensen die zelf persoonlijk getroffen
zijn door de acties van Thijs. Het lijkt erop dat Noor met deze
uitspraken niet alleen zichzelf in de problemen heeft gebracht,
maar ook haar relatie met Thijs Römer onder druk heeft gezet.
Problemen voor Noor en Haar
Ex
Wat de situatie nog gecompliceerder maakt, is het feit dat Noor
onlangs uit elkaar is gegaan met haar vorige vriend. De relatie met
haar ex verloopt niet bepaald soepel, vooral omdat ze een
dochtertje samen hebben. Haar ex-partner wil niet dat Thijs Römer
in de buurt is van hun dochter, wat leidt tot een juridisch
conflict. Dit conflict maakt de situatie voor Noor en Thijs nog
moeilijker. De spanning tussen Noor en haar ex groeit, en de
juridische strijd lijkt te blijven voortduren.
Toekomst van de Relatie van Thijs en
Noor
Het is nog onduidelijk hoe de situatie rondom Thijs en Noor zich
verder zal ontwikkelen. De kans lijkt klein dat hun relatie een
duurzame toekomst heeft, vooral gezien de juridische en emotionele
complicaties die zich hebben voorgedaan.
De ex van Noor lijkt haar onverkort tegen te werken in haar relatie met Thijs, en het blijft onzeker hoe de toekomst eruit zal zien. Er is nog veel onduidelijk, en het is goed mogelijk dat er in de komende tijd nog meer nieuws boven water komt over deze situatie.
De
Volgende Ontwikkelingen Blijven Afwachten
Hoe deze hele situatie zich verder zal ontwikkelen, blijft
afwachten. Gezien de huidige omstandigheden is het moeilijk te
zeggen of Thijs en Noor daadwerkelijk een toekomst samen hebben.
Wat wel duidelijk is, is dat er nog meer nieuws zal volgen. De
media zal ongetwijfeld blijven volgen wat er met hun relatie
gebeurt, en het is niet ondenkbaar dat er in de nabije toekomst nog
meer nieuws naar buiten komt. Voorlopig lijkt het er in ieder geval
niet op dat het laatste woord over deze situatie al gezegd is.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.