Actueel
Stephanie Planckaert schrikt van kosten renovatie: “Je wilt die facturen niet zien”
Stephanie Planckaert geeft een opvallend eerlijke kijk achter de schermen van het grote renovatieproject van de familie Planckaert. Waar het kasteel in Frankrijk voor veel kijkers symbool staat voor een droom, laat Stephanie zien dat die droom ook een stevige prijs heeft — letterlijk.
In een openhartig gesprek met Humo vertelt ze hoe de binnenafwerking van het kasteel een steeds grotere impact heeft op het budget. En daarbij spaart ze haar woorden niet.
Binnenafwerking blijkt duurder dan gedacht
De renovatie van het kasteel is inmiddels in een vergevorderd stadium. Waar eerder vooral de grote structurele werken centraal stonden, is de familie nu aangekomen bij de fase van de binnenafwerking.
En juist daar blijkt de financiële uitdaging groter dan ooit.
“Zwijg stil,” reageert Stephanie Planckaert meteen wanneer het onderwerp ter sprake komt. Het is een spontane reactie die veel zegt over hoe intens deze fase van de verbouwing is.
Volgens haar is het iets wat iedereen die ooit heeft verbouwd meteen zal herkennen.
Kosten stapelen zich snel op
Stephanie legt uit dat de kosten niet alleen hoog zijn, maar zich ook razendsnel opstapelen.
“Alles kost zoveel,” zegt ze eerlijk. Het gaat daarbij niet alleen om grote uitgaven, maar juist ook om de kleinere onderdelen die samen een enorm bedrag vormen.
Bij een project van deze omvang — een volledig kasteel — worden die kosten natuurlijk nog eens extra uitvergroot.
Materialen drukken zwaar op het budget
Wat vooral opvalt, is dat de materialen een groot deel van de kosten bepalen.
Stephanie noemt daarbij concrete voorbeelden die voor veel mensen herkenbaar zijn, maar in deze context een heel andere schaal krijgen.
“Je wilt de facturen niet zien van deuren en gipsplaten voor een heel kasteel,” vertelt ze.
Waar een gewone woning misschien enkele deuren nodig heeft, gaat het hier om tientallen ruimtes — en dus ook tientallen keer dezelfde kosten.
Zelfs kleine details worden groot
Wat haar misschien nog het meest verrast, is dat zelfs ogenschijnlijk kleine onderdelen een flinke impact hebben op het budget.
“Zelfs de parketlijm is prijzig,” zegt ze.
Het klinkt bijna als een detail, maar juist die details maken het verschil. Want als je een volledig kasteel moet voorzien van parket, loopt zelfs de lijm al snel in de kosten.
En dan moet het parket zelf nog komen.
Een project van uitzonderlijke omvang
De renovatie van het kasteel van de familie Planckaert is geen standaardproject.
Het gaat om een historisch gebouw met veel kamers, grote ruimtes en specifieke eisen. Dat betekent dat alles — van materialen tot arbeid — op grotere schaal moet gebeuren.
En die schaal maakt elke beslissing financieel zwaarder.
Droom en realiteit komen samen
Voor veel kijkers van Château Planckaert lijkt het project een droom: een kasteel opknappen in Frankrijk, samen met de hele familie.
Maar volgens Stephanie zit daar ook een andere kant aan.
Het is niet alleen een avontuur, maar ook een project dat constant vraagt om keuzes, afwegingen en soms ook compromissen.
Emotionele en financiële druk
De combinatie van grote werken en hoge kosten zorgt niet alleen voor financiële druk, maar ook voor emotionele spanning.
Elke beslissing heeft gevolgen voor het budget, en dat maakt het proces intens.
Toch blijft de familie gemotiveerd om door te gaan. Ze weten waar ze het voor doen: een plek creëren waar ze samen kunnen wonen, werken en herinneringen maken.
Herkenbaarheid voor veel mensen
Hoewel de schaal van het project uniek is, zijn de ervaringen van Stephanie verrassend herkenbaar.
Veel mensen die ooit hebben verbouwd, weten hoe snel kosten kunnen oplopen en hoe moeilijk het soms is om binnen budget te blijven.
Het verschil is alleen dat het hier niet gaat om een woning, maar om een kasteel.
Transparantie als kracht
Wat de reactie van Stephanie Planckaert bijzonder maakt, is haar openheid.
Ze probeert niets mooier te maken dan het is en laat eerlijk zien dat het project niet alleen bestaat uit mooie momenten, maar ook uit uitdagingen.
Die eerlijkheid zorgt ervoor dat kijkers zich nog meer verbonden voelen met het verhaal van de familie.
Een lange weg te gaan
Hoewel er al veel werk is verricht, is de renovatie nog niet volledig afgerond.
De binnenafwerking is een van de laatste, maar ook meest intensieve fases van het project. Het is de periode waarin alles samenkomt — maar ook waarin de kosten het hoogst zijn.
Toch blijft de familie vastberaden om het project tot een goed einde te brengen.
Balans tussen ambitie en realiteit
De woorden van Stephanie laten zien hoe belangrijk het is om een balans te vinden tussen ambitie en realiteit.
Het kasteel moet niet alleen mooi worden, maar ook haalbaar blijven binnen de mogelijkheden van de familie.
Dat betekent soms keuzes maken en prioriteiten stellen.
Conclusie
De renovatie van het kasteel van de familie Planckaert is een indrukwekkend project dat veel bewondering oproept.
Maar dankzij de eerlijke woorden van Stephanie Planckaert wordt ook duidelijk dat er een andere kant is: die van hoge kosten, lastige keuzes en financiële uitdagingen.
Wat begon als een droom, blijkt in de praktijk een intens traject waarin elke stap telt — en waarin zelfs iets kleins als parketlijm een groot verschil kan maken.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.