Actueel
Pijnlijke blunder voor Viktor Verhulst: Het loopt helemaal fout
Viktor Verhulst botst op poort in krappe garage: “Het ging mis nog vóór ik goed en wel vertrokken was”
Iedereen maakt het wel eens mee: een hectische ochtend, haast, en nét dat moment waarop alles mis lijkt te gaan. Ook Viktor Verhulst, zoon van Gert Verhulst en presentator van het programma Vik & Gert, ontsnapt daar niet aan. In de recentste aflevering vertelde hij met gevoel voor humor over een klein auto-incident dat hem deze week overkwam.
“Ik heb iets voorgehad deze week,” begint hij. “En het gebeurde nog vóór ik goed en wel de straat op was.”
Wat volgde, was een verhaal dat bij veel kijkers zowel herkenning als gelach opriep — een typisch ‘ochtendmens-in-haast’-moment dat zelfs de meest zorgvuldige bestuurder kan overkomen.
Vroeg uit de veren voor Qmusic
Het begon allemaal op een doordeweekse ochtend. Viktor moest vroeg de deur uit om bij Qmusic te zijn, waar hij te gast was in de ochtendshow.
“Ik moest om kwart over zes vertrekken,” vertelt hij. “Niet mijn favoriete moment van de dag, want ik ben niet echt een ochtendmens.”
Normaal gezien heeft Viktor geen vaste parkeerplaats bij zijn appartement in Antwerpen, want die wordt vooral gebruikt door zijn vriendin Sarah Puttemans. Zij rijdt dagelijks met de auto naar afspraken, terwijl Viktor het meestal niet erg vindt om een eindje te wandelen naar zijn eigen wagen, die hij in de buurt parkeert.
Maar deze keer lag dat anders. Hij wilde snel vertrekken én ook snel terug zijn. Dus vroeg hij aan Sarah of hij voor één keer haar auto mocht gebruiken.
“Ze vond dat geen probleem,” vertelt Viktor. “Ze kent me gelukkig goed genoeg om te weten dat ik voorzichtig ben… meestal dan.”
Een krappe garage en een gevoelige afstandsbediening
De garage onder hun appartement blijkt niet bepaald ruim te zijn.
“De garage is nét op maat gesneden, in de lengte,” legt Viktor uit in Vik & Gert. “Aan de twee kanten is er misschien twee centimeter over. Dus het is altijd millimeterwerk.”
Omdat de ruimte zo beperkt is, heeft hij een vaste routine ontwikkeld: eerst uitstappen, de poort openen met de afstandsbediening, rond de auto lopen, en pas daarna instappen.
Alleen is die afstandsbediening — zo vertelt hij — uitzonderlijk gevoelig. “Met het minste dat je erop duwt, gaat die poort open of dicht. Je moet er héél voorzichtig mee omgaan.”
En precies dat werd hem deze ochtend fataal.
Een klein duwtje, een groot misverstand
Viktor legt uit wat er gebeurde: “Ik stapte in, legde de afstandsbediening in de bekerhouder en twijfelde of ik het knopje had aangeraakt. Dus ik dacht: ik wacht even twintig seconden. Als de poort niet beweegt, zit ik veilig.”
Hij wachtte — twintig seconden — en niets leek te gebeuren.
“Dus ik denk: oké, alles is goed. Ik rij rustig achteruit… en BAM!”
De poort bleek halfdicht te zijn gegaan. Viktor was er recht tegenaan gereden. “Ik was even in shock,” geeft hij toe. “Ik dacht: dit kan niet waar zijn. Het was nog geen zeven uur en ik had al brokstukken op straat liggen.”
De schade: een dure ochtend
De gevolgen waren meteen zichtbaar.
“De spoiler was afgebroken en er zat een deuk in de poort,” vertelt Viktor. “Er lagen stukken op straat, en ik kon alleen maar denken: dit ga ik moeten uitleggen aan Sarah.”
Gelukkig viel de schade aan de auto uiteindelijk mee. Het voertuig werd hersteld, en de kosten vielen volgens Viktor nog binnen de perken.
“De poort zelf heeft een flinke deuk,” lacht hij. “Maar die laat ik wel herstellen als we ooit verhuizen. Tot dan beschouw ik het als… een souvenir.”
Sarah blijft opvallend kalm
Tot zijn eigen verbazing reageerde Sarah buitengewoon rustig.
“Ze bleef echt kalm,” zegt Viktor. “Ik had eerlijk gezegd verwacht dat ze zou schrikken of boos zou zijn, maar ze zei gewoon: ‘Ach, het is maar materiaal.’”
Met een knipoog voegt hij eraan toe: “Mocht zij míjn spoiler eraf hebben gereden, dan weet ik niet of ik even rustig was gebleven.”
Die nuchtere houding van Sarah leverde haar meteen lof op van kijkers. Veel mensen prezen haar relativeringsvermogen. Op sociale media verschenen reacties als: ‘Wat een geweldig koppel, ze houden het luchtig’ en ‘Zo reageer je als je elkaar echt vertrouwt.’
“Het is de poort of mijn ego, maar één van de twee moest eraan geloven”
Viktor zelf kon na de eerste schrik vooral lachen om het voorval. In Vik & Gert vertelde hij het met de nodige zelfspot, wat het moment des te sympathieker maakte.
“Ik heb die ochtend vooral geleerd dat haast zelden helpt,” grapt hij. “Het was ik tegen de poort — en de poort heeft gewonnen.”
Zijn vader Gert Verhulst, die naast hem in de studio zat, kon het niet laten om te reageren. “Ik snap het niet,” zei hij droog. “Je hebt alles: tijd, ruimte, een auto, een afstandsbediening… en toch lukt het niet.”
Het leverde een lachsalvo op bij het publiek.
Een herkenbaar moment voor velen
Hoewel het incident pijnlijk was voor Viktor’s spoiler, zorgde het verhaal voor een golf van herkenning bij kijkers. Op sociale media deelden mensen massaal soortgelijke anekdotes: van garages die nét te smal bleken tot afstandsbedieningen die “een eigen wil” hadden.
“Eindelijk iemand die toegeeft dat dit iedereen kan overkomen,” schreef een fan.
“Ik heb ooit hetzelfde gehad — maar dan met de garagedeur van mijn schoonouders,” reageerde een ander.
Het incident toonde eens te meer dat zelfs bekende gezichten met alledaagse problemen kampen.
Relatiehumor op zijn best
Wie Vik & Gert regelmatig volgt, weet dat de band tussen Viktor en Sarah vaak onderwerp van gesprek is. Hun kleine verschillen in karakter — zijn impulsieve natuur tegenover haar rust — zorgen voor herkenbare situaties.
“We zijn complementair,” zei Viktor eerder. “Zij is degene die alles rustig bekijkt, ik ben degene die denkt: het zal wel lukken.”
En precies dat contrast maakte dit voorval bijna filmisch: de gehaaste Viktor, de smalle garage, de overgevoelige afstandsbediening — en een partner die de rust zelve blijft.
Alles weer hersteld, maar een les geleerd
De auto is inmiddels hersteld, en de poort… die krijgt later nog een opknapbeurt. Viktor neemt het met humor en zelfrelativering.
“Ik heb er iets van geleerd,” zegt hij. “Vanaf nu leg ik de afstandsbediening niet meer in de bekerhouder. En ik check voortaan twee keer of de poort écht openstaat.”
Zijn vader Gert besloot het gesprek luchtig af te sluiten: “Ik denk dat we beter geen Vik rijdt uit de garage spin-off maken. Dat programma zou geen seizoen overleven.”
Een glimlach voor de kijker
Het voorval toonde de charme van Vik & Gert: spontane verhalen, zelfspot en herkenbare momenten die het publiek doen glimlachen. Niet alles hoeft perfect te zijn — ook niet als je de zoon bent van een televisiester.
“Als dit het ergste is dat er deze week gebeurt, dan mag ik niet klagen,” besluit Viktor.
En zo werd een mislukte ochtendrit alsnog een grappig hoofdstuk in de reeks kleine, menselijke momenten waar het programma om bekendstaat.
💬 Heb jij ooit iets gelijkaardigs meegemaakt met je garage of afstandsbediening? Deel je verhaal met ons op Facebook — misschien herkent Viktor zichzelf er wel in.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.