Actueel
Peter Van de Veire met grote spoed opgenomen
Peter Van de Veire moet onder het mes: presentator kampt met carpaal tunnelsyndroom
Voor radiopresentator Peter Van de Veire staat er binnenkort een medische ingreep op de planning. De populaire stem van de ochtendshow op Radio 2 heeft te maken met het zogenoemde carpaal tunnelsyndroom in zijn handen. Na een bezoek aan een handchirurg bleek dat een operatie noodzakelijk is.
De presentator vertelde in zijn radioprogramma openhartig over de diagnose en de behandeling die hem te wachten staat. Het nieuws kwam voor hem zelf ook als een tegenvaller, al probeert hij er nuchter mee om te gaan.
Volgens Van de Veire zal de ingreep in twee stappen plaatsvinden: eerst wordt één hand geopereerd en later volgt de andere.
Diagnose na bezoek aan de handchirurg
De radiomaker vertelde dat hij onlangs bij een specialist op consult ging om zijn klachten te laten onderzoeken. De handchirurg moest beoordelen hoe ernstig de situatie was en of een operatie noodzakelijk zou zijn.
Die beslissing viel uiteindelijk in het nadeel van de presentator uit.
“Er moet een operatie gebeuren,” vertelde Van de Veire eerlijk in zijn ochtendshow.
Hoewel hij hoopte dat het misschien met een andere behandeling opgelost kon worden, bleek een chirurgische ingreep de beste oplossing.
Eerst één hand, daarna de andere
Volgens de arts zullen zijn handen niet tegelijk worden geopereerd.
De bedoeling is dat eerst één hand behandeld wordt. Pas wanneer die voldoende is hersteld, volgt de tweede ingreep.
Voor Van de Veire betekent dat dus een langere periode van herstel.
Zelf had hij het liefst gehad dat beide handen tegelijkertijd behandeld werden.
“Dan ben je er meteen vanaf”
De presentator gaf toe dat hij liever alles in één keer achter de rug had gehad.
“Het liefst had ik die twee handen tegelijk laten doen,” vertelde hij in de uitzending.
Volgens hem zou dat betekenen dat de herstelperiode korter voelt.
Wanneer beide handen tegelijk worden geopereerd, ben je immers na één herstelperiode klaar.
Toch raadde de specialist dat af.
Wat is het carpaal tunnelsyndroom?
Het carpaal tunnelsyndroom is een aandoening waarbij een belangrijke zenuw in de pols onder druk komt te staan.
Die zenuw loopt door een smalle doorgang in de pols, die de carpale tunnel wordt genoemd.
Wanneer er in die tunnel te weinig ruimte is, kan de zenuw geïrriteerd raken.
Dat veroorzaakt verschillende klachten.
Veelvoorkomende klachten
Mensen met het carpaal tunnelsyndroom ervaren vaak tintelingen in de hand.
Ook kan er een slapend gevoel ontstaan in de vingers.
Sommige mensen krijgen daarnaast pijn in de pols of in de hand.
De klachten kunnen soms ook uitstralen naar de onderarm.
Problemen bij dagelijkse handelingen
Voor veel mensen worden simpele handelingen moeilijker.
Dingen vasthouden, typen of schrijven kan bijvoorbeeld lastiger worden.
Omdat Van de Veire dagelijks werkt met apparatuur, microfoons en computers, kan de aandoening ook invloed hebben op zijn werk.
Dat maakt een goede behandeling extra belangrijk.
Operatie als oplossing
Wanneer de klachten ernstig zijn of niet verdwijnen met rust en andere behandelingen, kan een operatie nodig zijn.
Tijdens zo’n ingreep wordt de carpale tunnel iets ruimer gemaakt.
Daardoor krijgt de zenuw meer ruimte en vermindert de druk.
In veel gevallen verdwijnen de klachten daarna grotendeels.
Advies van luisteraars
Tijdens zijn radioprogramma vertelde Van de Veire ook dat luisteraars meteen begonnen mee te denken.
Sommigen gaven hem advies over de operatie.
Een luisteraar raadde hem bijvoorbeeld aan om niet beide handen tegelijk te laten opereren.
Volgens die luisteraar is het belangrijk dat je altijd nog één hand kunt gebruiken.
Praktische reden
Wanneer beide handen tegelijk geopereerd worden, kan het dagelijkse leven tijdelijk erg moeilijk worden.
Eenvoudige dingen zoals eten, aankleden of een telefoon gebruiken kunnen dan lastig zijn.
Door eerst één hand te laten behandelen, blijft de andere hand beschikbaar.
Dat maakt de herstelperiode vaak beter vol te houden.
Peter twijfelt nog
Hoewel de arts het advies al heeft gegeven, gaf Van de Veire toe dat hij nog even moet wennen aan het idee.
Hij vindt het niet ideaal dat het proces langer duurt.
Toch begrijpt hij ook dat het medisch gezien de beste keuze kan zijn.
“Ik neem het mee,” zei hij uiteindelijk over het advies van zijn luisteraars.
Werken met klachten
Veel mensen met het carpaal tunnelsyndroom proberen lange tijd door te werken ondanks hun klachten.
Dat komt omdat de symptomen soms langzaam ontstaan.
Pas wanneer de klachten erger worden, zoeken mensen medische hulp.
Dat lijkt ook bij Van de Veire het geval te zijn geweest.
Impact op zijn werk
Als radiopresentator werkt Van de Veire dagelijks met computers, knoppen en schermen.
Zijn handen zijn dus een belangrijk instrument in zijn werk.
Daarom is het belangrijk dat hij volledig herstelt.
Een operatie kan helpen om toekomstige problemen te voorkomen.
Positieve vooruitzichten
Hoewel een operatie nooit prettig nieuws is, biedt de ingreep wel perspectief.
Veel mensen herstellen goed na een behandeling van het carpaal tunnelsyndroom.
Na de herstelperiode kunnen ze hun handen vaak weer normaal gebruiken.
Rust en herstel
Na de operatie zal Van de Veire waarschijnlijk een periode rust moeten nemen.
Tijdens die tijd moet de hand herstellen en moet zware belasting worden vermeden.
Daarna kan hij stap voor stap weer zijn normale activiteiten oppakken.
Een nuchtere houding
Zoals veel mensen hem kennen, blijft Van de Veire ondanks het nieuws opvallend nuchter.
In zijn radioprogramma vertelde hij er zelfs met een vleugje humor over.
Dat maakt het onderwerp voor luisteraars ook toegankelijker.
Vooruitkijken
Voor de presentator staat nu vooral herstel centraal.
Met twee operaties in het vooruitzicht zal het een periode worden waarin hij goed naar zijn lichaam moet luisteren.
Toch blijft hij positief.
Met de juiste behandeling hoopt hij binnenkort weer zonder klachten zijn werk te kunnen doen.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.