Actueel
Nederlandse Blogmama wil als eerste Nederlandse dame 1000 mannen afwerken op één dag!

Misschien ken je Blogmama, misschien niet. Begin 2023 dook de 38-jarige blondine, die online bekendstaat als Blogmama maar eigenlijk Cynthia heet, overal op sociale media op. Ze wist veel aandacht te trekken met haar activiteiten op OnlyFans en door het plaatsen van spraakmakende filmpjes op TikTok en Instagram. Haar unieke benadering? Ze zoekt steevast naar jongens ergens in de twintig, wat haar populariteit online flink heeft doen toenemen.
Blogmama’s grote nieuws: een nieuwe baby op komst
De laatste tijd is het echter wat stiller geworden rond Cynthia. De reden? Ze is zwanger! Wie de vader van het kind is, blijft een mysterie. Het is in ieder geval niemand waarmee ze een relatie heeft. Zoals haar online naam al suggereert, is Cynthia niet nieuw in het moederschap. Ze heeft al een kind en bereidt zich nu voor op de komst van haar tweede.
De zwangerschap heeft haar avontuurlijke geest echter niet getemperd. Cynthia kijkt al vooruit naar de tijd na haar bevalling en is actief op zoek naar een nieuw vriendje. Dit nieuws zorgt opnieuw voor ophef op sociale media en brengt haar unieke kijk op relaties onder de aandacht.
Lage eisen, grootse plannen
Cynthia staat erom bekend weinig eisen te stellen aan potentiële partners. Haar voorwaarden zijn verrassend eenvoudig:
- Leeftijd: Minimaal 24 jaar oud.
- Salaris: Het maakt haar niet uit of je goed verdient of niet.
- Persoonlijkheid: Ze houdt van humor en tatoeages, maar dat is geen vereiste.
- Gezinsleven: Je hoeft geen vaderfiguur te zijn voor haar kinderen; de vader is nog in beeld.
Het enige wat echt belangrijk is? Een beetje uithoudingsvermogen en de tijd om af en toe leuke dingen te doen. En nog een opvallend detail: Cynthia betaalt!
Met deze benadering lijkt ze zichzelf te onderscheiden van traditionele relatiezoekers. Ze benadrukt dat ze op zoek is naar gezelligheid en connectie, zonder te veel verwachtingen of verplichtingen.
Een opvallende ambitie
Cynthia’s oproep op sociale media heeft niet alleen te maken met het vinden van een nieuwe liefde. Ze heeft een opvallend doel voor ogen: ze wil de eerste Nederlandse vrouw worden die 1000 mannen op één dag “afwerkt”. Hoewel deze uitspraak door veel mensen met ongeloof en kritiek wordt ontvangen, zorgt het voor de nodige aandacht en discussie.
De reacties op haar ambitieuze plan variëren. Sommigen prijzen haar openheid en lef, terwijl anderen vraagtekens zetten bij haar motieven en de impact hiervan op haar reputatie en gezin. Cynthia lijkt zich echter weinig aan te trekken van de kritiek en blijft vol vertrouwen haar eigen koers varen.
Sociale media en de reacties
Cynthia heeft altijd een unieke manier gehad om zichzelf op sociale media te presenteren. Haar TikTok- en Instagram-video’s laten vaak een mix zien van humor, zelfspot en provocerende uitspraken. Dit heeft haar zowel een trouwe schare volgers opgeleverd als mensen die haar gedrag kritisch volgen.
De aankondiging van haar zoektocht naar een nieuw vriendje heeft opnieuw geleid tot een storm aan reacties:
- Positieve reacties: Sommige mensen prijzen haar eerlijkheid en zelfstandigheid. “Ze weet wat ze wil en schaamt zich daar niet voor,” schrijft een volger.
- Kritiek: Anderen uiten zorgen over de invloed die haar levensstijl kan hebben op haar kinderen. Een gebruiker merkt op: “Is dit wel het voorbeeld dat je wilt geven als moeder?”
- Humor: Er zijn ook luchtige reacties, zoals: “Ik heb geen tattoos, maar wel humor. Waar kan ik solliciteren?”
Cynthia lijkt zich echter weinig aan te trekken van de meningen en blijft trouw aan haar eigen aanpak.
Toekomstplannen
Naast haar zoektocht naar een nieuwe liefde, is Cynthia ook van plan om na haar bevalling haar online activiteiten weer op te pakken. Ze heeft aangegeven dat ze wil blijven werken aan haar OnlyFans-content en social media-aanwezigheid. Voor haar is dit niet alleen een manier om inkomsten te genereren, maar ook een creatieve uitlaatklep.
Haar ambitie om “de eerste Nederlandse vrouw te zijn die 1000 mannen op één dag afwerkt” blijft een controversieel gespreksonderwerp. Of dit plan daadwerkelijk wordt uitgevoerd of slechts bedoeld is om aandacht te genereren, is niet duidelijk. Wat wel vaststaat, is dat Cynthia een ongeëvenaarde manier heeft om zichzelf en haar verhaal in de schijnwerpers te zetten.
Cynthia’s oproep: zoek jij een vriendje?
Cynthia’s zoektocht naar een nieuwe liefde heeft verrassend weinig eisen, wat de drempel laag maakt voor geïnteresseerden. In haar eigen woorden: “Als je humor hebt en af en toe wat leuks wilt doen, ben je al halverwege.” Ze benadrukt dat ze openstaat voor jongens die niet perfect zijn, zolang ze maar tijd en energie hebben om van het leven te genieten.
Ken jij iemand die bij haar past? Cynthia lijkt er klaar voor om na haar bevalling weer volop te genieten van het leven en haar nieuwe vriendje een plek te geven in haar unieke wereld.
De balans tussen moederschap en avontuur
Wat Cynthia’s aanpak zo interessant maakt, is haar vermogen om verschillende rollen te combineren. Ze is moeder, ondernemer, social media-persoonlijkheid en iemand die niet bang is om taboes te doorbreken. Hoewel haar keuzes niet altijd unaniem worden goedgekeurd, laat ze zien dat ze vastberaden is om haar eigen pad te bewandelen.
Of het nu gaat om haar zwangerschap, haar zoektocht naar een nieuw vriendje of haar ambitie om sociale media te domineren, Cynthia blijft zichzelf opnieuw uitvinden. Wat de toekomst voor haar in petto heeft, blijft onvoorspelbaar, maar één ding is zeker: Blogmama blijft een onderwerp van gesprek.

Actueel
Fatbike-verbod komt eraan: eerste stad maakt de gevaarlijke fietsen illegaal

Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.