Actueel
Op DEZE datum word benzine in één klap 33 cent duurder
Automobilisten moeten mogelijk rekening houden met verdere prijsstijgingen aan de pomp. Naast de recente ontwikkelingen op de oliemarkt spelen ook belastingmaatregelen en Europese klimaatregels een rol bij de toekomstige brandstofprijzen. Vooral dieselrijders krijgen vanaf 2027 te maken met een wijziging in de accijnzen, terwijl ook benzinerijders de komende jaren mogelijk meer gaan betalen.
Hoe hoog de uiteindelijke prijzen worden, hangt af van meerdere factoren, waaronder de olieprijs, de inflatie en toekomstige politieke besluiten.
Dieselaccijns stijgt vanaf 2027
Volgens de huidige plannen vervalt vanaf januari 2027 de tijdelijke accijnsverlaging op diesel.
Bij het sluiten van het coalitieakkoord werd besloten om financiële ruimte vrij te maken voor een verlenging van de lagere accijns op benzine, maar niet voor diesel. Daardoor verwacht het ministerie van Financiën dat de accijns op diesel begin 2027 weer omhoog gaat.
Op basis van de huidige ramingen zou dat kunnen neerkomen op een prijsstijging van ongeveer 12 eurocent per liter, al blijft de uiteindelijke verhoging afhankelijk van onder meer de inflatie.
Internationale spanningen beïnvloeden brandstofprijzen
Los van belastingmaatregelen hebben ook internationale ontwikkelingen invloed op de prijs aan de pomp.
De spanningen in het Midden-Oosten en de situatie rond de Straat van Hormuz hebben geleid tot onrust op de energiemarkt. Omdat een aanzienlijk deel van de wereldwijde olie-export via deze zeeroute loopt, kunnen verstoringen direct gevolgen hebben voor de olieprijs.
Een hogere olieprijs werkt doorgaans door in de prijzen van zowel benzine als diesel.
Kabinet wijst op veranderde omstandigheden
Minister van Financiën Eelco Heinen gaf eerder aan dat de beslissing over de accijnzen werd genomen op basis van de marktomstandigheden die destijds golden.
Volgens de minister lag de dieselprijs op dat moment aanzienlijk lager, waardoor de noodzaak om de tijdelijke accijnsverlaging te verlengen minder groot werd geacht.
Sindsdien zijn de brandstofprijzen opnieuw opgelopen door internationale ontwikkelingen.
Of het kabinet de huidige plannen nog zal aanpassen, heeft de minister vooralsnog niet bevestigd.
Europese klimaatregels kunnen extra kosten veroorzaken
Naast de nationale accijnzen krijgen automobilisten de komende jaren ook te maken met Europese klimaatmaatregelen.
Vanaf 2027 wordt binnen de Europese Unie het nieuwe emissiehandelssysteem ETS2 ingevoerd. Dit systeem breidt de bestaande CO₂-beprijzing uit naar onder meer de gebouwde omgeving en het wegvervoer.
Brandstofleveranciers zullen emissierechten moeten aanschaffen voor de uitstoot die samenhangt met de verkoop van fossiele brandstoffen. De verwachting is dat een deel van deze extra kosten uiteindelijk wordt doorberekend aan consumenten.
Mogelijke prijsstijging voor benzine
Verschillende onderzoeken en ramingen wijzen erop dat de invoering van ETS2 kan leiden tot een hogere benzineprijs.
Hoe groot die stijging precies wordt, is nog onzeker en hangt af van onder meer de prijs van emissierechten op de Europese markt.
Schattingen lopen uiteen, maar verschillende analyses gaan uit van een mogelijke prijsverhoging van ongeveer 10 tot 15 eurocent per liter wanneer het systeem volledig van kracht is.
De uiteindelijke gevolgen zullen pas duidelijk worden zodra het emissiehandelssysteem daadwerkelijk wordt ingevoerd.
Ook einde accijnsverlaging speelt mee
Naast ETS2 loopt ook de huidige tijdelijke accijnsverlaging op benzine op termijn af.
Wanneer deze belastingkorting niet opnieuw wordt verlengd, kan dat eveneens leiden tot hogere prijzen aan de pomp.
Hoe groot het totale effect zal zijn, hangt af van toekomstige besluiten van het kabinet en de politieke keuzes die de komende jaren worden gemaakt.
Daardoor is nog niet met zekerheid te zeggen hoeveel automobilisten uiteindelijk extra zullen betalen.
Meerdere factoren bepalen de pompprijs
De uiteindelijke brandstofprijs bestaat uit verschillende onderdelen.
Naast accijnzen en btw spelen onder meer de internationale olieprijs, transportkosten, raffinagekosten, de wisselkoers van de dollar en Europese regelgeving een belangrijke rol.
Daardoor kan de prijs aan de pomp sterk schommelen, zelfs wanneer belastingen ongewijzigd blijven.
Onzekerheid over toekomstige maatregelen
Of de overheid aanvullende maatregelen neemt om de stijgende brandstofprijzen te beperken, is op dit moment nog niet bekend.
Het kabinet kan besluiten bestaande accijnsverlagingen te verlengen of nieuwe compensatiemaatregelen in te voeren. Tegelijkertijd kunnen internationale ontwikkelingen ervoor zorgen dat de olieprijs juist weer daalt.
Daardoor blijft het lastig om nu al precies te voorspellen hoe hoog de prijzen in 2027 en 2028 zullen uitvallen.
Automobilisten volgen ontwikkelingen met belangstelling
Voor veel huishoudens vormen brandstofkosten een belangrijk onderdeel van de maandelijkse uitgaven.
Vooral mensen die dagelijks afhankelijk zijn van de auto voor woon-werkverkeer of zakelijke ritten merken prijsstijgingen direct in hun portemonnee.
De komende jaren zullen zowel nationale belastingmaatregelen als Europese klimaatregels een belangrijke rol spelen bij de ontwikkeling van de brandstofprijzen. Hoe groot de uiteindelijke stijging wordt, zal afhangen van politieke besluitvorming én de ontwikkelingen op de internationale energiemarkt.
Actueel
Verdrietige gebeurtenis bij kindercrèche: Begeleidsters aangehouden
In de Franse plaats Yerres, ongeveer twintig kilometer ten zuidoosten van Parijs, zijn vorige week twaalf kinderen aangetroffen in een auto die geparkeerd stond in een garage van een crèche. De kinderen, onder wie twee baby’s van slechts twee maanden oud, zouden volgens de autoriteiten al geruime tijd in het voertuig hebben gezeten. Twee medewerkers van de opvang zijn aangehouden.
De Franse autoriteiten onderzoeken de zaak, waarbij onder meer wordt gekeken naar mogelijke overtredingen van de kinderopvangregels en het in gevaar brengen van de gezondheid van de kinderen.
Controle na eerdere zorgen
Aan de ontdekking ging een controle vooraf door de Protection maternelle et infantile (PMI), de Franse instantie die toezicht houdt op de gezondheid en veiligheid van jonge kinderen.
Volgens Franse media bestonden er al langere tijd twijfels over de werkwijze van de particuliere kinderopvang.
Een eerdere inspectie zou niet hebben kunnen plaatsvinden omdat inspecteurs geen toegang kregen tot het pand.
Op 16 juli keerden medewerkers van de toezichthouder daarom terug, ditmaal samen met de politie.
Ontdekking in de garage
Tijdens de controle leek de opvang aanvankelijk aan de voorschriften te voldoen.
Dat veranderde toen een politieagent vroeg of ook de kelderruimte mocht worden geïnspecteerd.
Volgens Franse media gaf een medewerkster aanvankelijk aan dat zij de sleutel van de ruimte niet had. Na verder aandringen bleek de kelder alsnog toegankelijk.
In de garage ontdekten agenten een auto waarin twaalf kinderen waren ondergebracht.
Onder hen bevonden zich twee baby’s van twee maanden oud. Het oudste kind was volgens de autoriteiten acht jaar.
Kinderen zouden uitgedroogd zijn
Volgens de eerste bevindingen van de Franse autoriteiten hadden de kinderen geruime tijd in het voertuig gezeten.
Lokale media melden dat zij vermoedelijk ongeveer een uur in de auto verbleven.
De autoriteiten verklaarden dat meerdere kinderen tekenen van ernstige uitdroging vertoonden.
Na de ontdekking zijn de kinderen direct uit het voertuig gehaald en opgevangen.
Over hun huidige gezondheidstoestand zijn vooralsnog geen nadere details bekendgemaakt.
Twee vrouwen aangehouden
Na de controle werden twee vrouwen gearresteerd.
Zij worden verdacht van meerdere strafbare feiten, waaronder het opzettelijk in gevaar brengen van minderjarigen.
Daarnaast onderzoekt justitie mogelijke overtredingen op het gebied van arbeidswetgeving en vergunningseisen.
De zaak wordt verder onderzocht door de Franse autoriteiten.
Onderzoek naar vergunningen
Volgens Franse media beschikte de eigenaresse van de opvang over een vergunning voor maximaal vier kinderen.
Tijdens de controle zouden echter in totaal zeventien kinderen aanwezig zijn geweest.
Naast de twaalf kinderen die in de auto werden aangetroffen, verbleven nog vijf kinderen elders in het gebouw.
De autoriteiten onderzoeken daarom ook of de opvang structureel meer kinderen opving dan was toegestaan.
Eerdere problemen
Een van de aangehouden vrouwen zou eerder al haar vergunning hebben verloren.
Volgens Franse berichtgeving werd deze vergunning in 2021 ingetrokken nadat was vastgesteld dat zij meer kinderen opving dan was toegestaan.
Daarnaast zou zij in een andere strafzaak worden verdacht van kindermishandeling.
Deze verdenking staat los van het huidige onderzoek en hierover is nog geen definitieve uitspraak gedaan.
Verschillende verklaringen
Volgens Franse media heeft één van de aangehouden vrouwen tijdens het onderzoek verklaard verantwoordelijkheid te nemen voor de feiten waarvan zij wordt verdacht.
De eigenaresse van de opvang zou de beschuldigingen juist hebben ontkend.
Justitie onderzoekt de verklaringen en verzamelt aanvullende bewijzen om de toedracht vast te stellen.
Ouders waren niet op de hoogte
Veel ouders reageren volgens Franse media geschokt op de gebeurtenissen.
Zij zouden hun kinderen dagelijks hebben afgezet en opgehaald in een aparte ontvangstruimte bij de ingang van het gebouw.
Daardoor hadden zij geen zicht op het aantal kinderen dat zich daadwerkelijk in de opvang bevond of op de situatie binnen het pand.
Volgens betrokkenen was voor ouders niet zichtbaar hoe de opvang intern was georganiseerd.
Onderzoek gaat verder
De Franse autoriteiten zetten het onderzoek voort om vast te stellen hoe de situatie heeft kunnen ontstaan en of de opvang gedurende langere tijd in strijd met de regels heeft gehandeld.
Ook wordt onderzocht of er eerder signalen zijn geweest die hadden kunnen wijzen op onveilige omstandigheden.
Voor de ouders en de betrokken kinderen is slachtofferhulp beschikbaar gesteld.
De zaak heeft in Frankrijk veel aandacht gekregen en leidt opnieuw tot vragen over het toezicht op particuliere kinderopvang. De uitkomsten van het strafrechtelijk onderzoek moeten de komende periode duidelijk maken welke verantwoordelijkheid de betrokkenen precies dragen en of aanvullende maatregelen nodig zijn om vergelijkbare situaties in de toekomst te voorkomen.