Actueel
Margriet Hermans doet opvallende onthulling: “Daar heb ik ook nu nog last van”
Margriet Hermans openhartig over haar gewichtsverlies: “In mijn hoofd ben ik nog steeds zwaarder dan ik ben”
Zangeres en mediapersoonlijkheid Margriet Hermans is al jaren een vertrouwd gezicht in Vlaanderen. Bekend om haar uitgesproken mening en warme uitstraling, maar ook om haar strijd met overgewicht. In een openhartig interview met Dag Allemaal blikt ze terug op een ingrijpende gebeurtenis in haar leven: haar maagverkleining van 25 jaar geleden. Een operatie die haar fysiek transformeerde, maar waarvan de mentale impact nog altijd voelbaar is.
Van 148 kilo naar een nieuw lichaam
Margriet Hermans laat er geen twijfel over bestaan: haar beslissing om destijds een maagverkleining te laten uitvoeren was levensbepalend. Op een bepaald moment in haar leven tikte de weegschaal aan tot 148 kilo. “Dat was een punt waarop ik voelde: het kan zo niet verder,” zegt ze. De gezondheidsrisico’s stapelden zich op en het fysieke ongemak begon haar dagelijks functioneren te beïnvloeden.
Na de ingreep verloor ze maar liefst 68 kilo. Een indrukwekkende prestatie, maar volgens Margriet veranderde haar gevoel over zichzelf niet in hetzelfde tempo als haar lichaam.
“Ik voel me nog steeds een zware vrouw”
Hoewel de kilo’s verdwenen, bleef het beeld dat Margriet van zichzelf had grotendeels onveranderd. “Ik heb de gevoelige jaren van mijn leven doorgebracht als een zwaardere vrouw,” vertelt ze. “Dat gevoel is zo diep ingeworteld dat het moeilijk los te laten is. Ik weet dat ik vandaag slanker ben, maar dat betekent niet automatisch dat ik mij ook zo voel.”
Haar echtgenoot Frank probeert haar regelmatig gerust te stellen. “Hij zegt dan: ‘Allez schatje, jij bent toch niet meer zo dik?’ En hij heeft natuurlijk gelijk,” glimlacht Margriet. “Maar in mijn hoofd ben ik nog steeds voller dan ik in werkelijkheid ben. Die perceptie is hardnekkiger dan je denkt.”
Spiegelbeeld versus zelfbeeld
Veel mensen die een ingrijpende transformatie ondergaan, worstelen met hetzelfde fenomeen: het mentale beeld van hun vroegere zelf blijft hangen, ook al zien ze in de spiegel een ander lichaam. Margriet is daarin geen uitzondering. “Als ik in de spiegel kijk, zie ik uiteraard iemand die magerder is dan vroeger,” zegt ze. “Maar het is alsof ik vergeten ben hoe ik er toen echt uitzag.”
De zangeres legt uit dat het niet enkel om uiterlijk gaat, maar ook om het gevoel van identiteit. “Dik zijn was jarenlang een deel van wie ik was. Het beïnvloedde hoe ik naar mezelf keek, hoe anderen mij zagen, en hoe ik met de wereld omging. Dat laat je niet zomaar achter.”
De mentale kant van afvallen
Margriet benadrukt dat gewichtsverlies niet alleen een fysieke, maar ook een psychologische reis is. “Mensen denken soms dat je, zodra je slanker bent, automatisch gelukkiger bent. Maar zo werkt het niet. Je moet ook mentaal de tijd nemen om te wennen aan wie je geworden bent.”
Ze geeft toe dat dit proces veel langer duurde dan ze ooit had verwacht. “Je verliest kilo’s in maanden, maar het kost jaren om je innerlijke kompas daarop af te stemmen. Die mentale achterstand is iets waar je als buitenstaander moeilijk bij kunt.”
Een leven lang leren accepteren
Ondanks haar succesvolle gewichtsverlies blijft Margriet voorzichtig met termen als ‘slank’ of ‘dun’. “Ik voel mij gewoon een beetje neutraler. Niet meer extreem dik, maar ook niet superstrak. En dat is oké,” zegt ze. “Ik probeer vooral vrede te sluiten met mijn lichaam zoals het nu is.”
De zangeres is dan ook een pleitbezorger van body positivity, in de meest realistische zin van het woord. “Je hoeft geen maatje 36 te hebben om je goed te voelen. Maar je moet je lichaam wél kunnen dragen met trots. Of dat nu met rondingen is of zonder.”
Openheid over lichaam en emoties
Door haar verhaal te delen, hoopt Margriet ook anderen aan te moedigen om eerlijk te zijn over hun eigen traject. Ze weet uit ervaring hoe moeilijk het is om gewicht en zelfbeeld bespreekbaar te maken. “Veel mensen schamen zich voor hun lichaam of durven niet over hun emoties te praten. Maar dat is zó belangrijk,” benadrukt ze.
Ze krijgt vaak berichten van vrouwen die zich in haar verhaal herkennen. “Dat doet me goed. Als ik iets kan betekenen voor iemand die worstelt met zijn of haar lichaam, dan is dat voor mij al een reden om mijn verhaal te blijven vertellen.”
Invloed op haar carrière
Margriet Hermans kijkt ook terug op de rol die haar uiterlijk speelde in haar professionele leven. Als mediapersoonlijkheid voelde ze zich niet altijd op haar gemak. “In de jaren ’90 was het televisielandschap veel strenger. Je moest aan bepaalde standaarden voldoen. En ja, daar paste ik niet altijd in.”
Toch bleef ze zichzelf. “Ik ben nooit iemand geweest die zich verstopt. Maar dat betekent niet dat ik me nooit onzeker heb gevoeld. Er waren genoeg momenten waarop ik dacht: ‘Zien mensen mij wel voorbij dat uiterlijk?’”
Dat die erkenning uiteindelijk toch kwam, ziet Margriet als een teken van persoonlijke groei én maatschappelijke verandering. “Vandaag de dag is er gelukkig meer ruimte voor diversiteit, ook in de media.”
Leven na de operatie
Hoewel de maagverkleining inmiddels een kwarteeuw geleden is, blijft het een belangrijk kantelpunt in haar leven. De fysieke impact is blijvend, maar de mentale verwerking is nog altijd gaande. “Het blijft een proces,” zegt Margriet. “Ik ben daar heel eerlijk over. Het is niet zo dat je op een dag wakker wordt en ineens een ander mens bent.”
Toch voelt ze zich vandaag sterker dan ooit. “Ik ben blij met de keuzes die ik gemaakt heb. Ze waren niet gemakkelijk, maar ze hebben me geholpen om verder te kunnen. En dat is het belangrijkste.”
Een boodschap voor anderen
Tot slot richt Margriet zich tot mensen die nu op een vergelijkbaar punt staan als waar zij ooit stond. Haar boodschap is helder: “Kijk niet alleen naar het getal op de weegschaal. Kijk naar wat je nodig hebt om je goed te voelen. En weet dat het oké is om tijd nodig te hebben – mentaal én fysiek.”
Slotgedachte: een verhaal van veerkracht en herkenning
Margriet Hermans laat met haar openhartige verhaal zien dat gewichtsverlies geen eindpunt is, maar het begin van een nieuw hoofdstuk. Eén waarin zelfbeeld, emotionele verwerking en zelfacceptatie minstens zo belangrijk zijn als de fysieke transformatie. Haar eerlijkheid inspireert, raakt en biedt herkenning aan iedereen die weet hoe complex het pad naar zelfliefde kan zijn. Want soms zit het zwaarste gewicht niet op je lichaam, maar in je hoofd – en daar mogen we best wat milder voor zijn.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.