Actueel
Kabinet wil belasting verhogen voor inkomens onder 39.200 euro: dit verandert er volgend jaar
Nederlandse werkenden krijgen in 2027 opnieuw te maken met veranderingen in de inkomstenbelasting. Rond Prinsjesdag zorgden vooral de geplande hogere belastingtarieven voor onrust. Voor mensen met een inkomen tot ongeveer 39.200 euro zou het tarief in de eerste belastingschijf volgens de oorspronkelijke plannen stijgen van 35,75 naar 36,23 procent.
Maar inmiddels is er opnieuw aan het Belastingplan gesleuteld.
Het kabinet heeft extra maatregelen aangekondigd om de koopkracht te ondersteunen. Daarbij wordt voorgesteld om de tarieven in de eerste twee belastingschijven juist iets te verlagen ten opzichte van het eerdere voorstel. Tegelijkertijd moet de arbeidskorting met 173 euro omhoog.
Voor werkenden betekent dit dat het uiteindelijke plaatje anders kan uitvallen dan de eerste Prinsjesdagcijfers deden vermoeden.
Eerste belastingschijf stond op flinke stijging
In de oorspronkelijke plannen voor 2027 zou het belastingtarief in de eerste schijf behoorlijk omhooggaan.
Voor inkomens tot ongeveer 39.200 euro werd gerekend met een stijging van 35,75 naar 36,23 procent.
Ook de tweede schijf zou duurder worden. Voor het inkomen tussen ongeveer 39.200 en 78.400 euro ging het in de oorspronkelijke berekeningen om een stijging van 37,56 naar 38,16 procent.
Voor veel werkenden betekende dat op papier een hogere belastingdruk.
Volgens berekeningen waarover NL Times rond Prinsjesdag berichtte, zou de totale lastenverzwaring voor werkenden in 2027 ongeveer 5,8 miljard euro bedragen. Dat is vanzelfsprekend het totale bedrag voor alle werkenden samen en niet een bedrag dat één bepaalde inkomensgroep afzonderlijk moet ophoesten.
Kabinet komt met nieuw koopkrachtpakket
Sindsdien zijn de plannen echter verder aangepast.
Het kabinet heeft een aanvullend koopkrachtpakket van ongeveer 1,5 miljard euro voorgesteld om lagere en middeninkomens tegemoet te komen.
Een van de belangrijkste maatregelen daarin is een verlaging van de tarieven van zowel de eerste als de tweede belastingschijf met 0,06 procentpunt ten opzichte van het eerdere voorstel.
Daarmee wordt een gedeelte van de eerder geplande belastingverhoging teruggedraaid.
Ook wordt de arbeidskorting verhoogd.
Arbeidskorting 173 euro omhoog
De arbeidskorting is een belastingkorting voor mensen die werken.
Hoe hoger de arbeidskorting waarop iemand recht heeft, hoe minder inkomstenbelasting er uiteindelijk betaald hoeft te worden.
Het kabinet stelt voor deze korting in 2027 met 173 euro te verhogen.
Daarmee probeert het kabinet ervoor te zorgen dat werken financieel aantrekkelijk blijft en dat een gedeelte van de andere lastenstijgingen wordt gecompenseerd.
Dat betekent overigens niet dat iedere werkende automatisch precies 173 euro meer op zijn bankrekening krijgt.
De daadwerkelijke invloed op het netto-inkomen hangt af van onder meer het salaris, de belastingkortingen waarop iemand recht heeft en de persoonlijke financiële situatie.
Niet iedereen merkt hetzelfde
Dat is meteen een belangrijke nuance bij de belastingplannen.
Alleen naar het percentage van de eerste belastingschijf kijken, vertelt niet hoeveel iemand volgend jaar daadwerkelijk netto overhoudt.
Het totale bedrag onderaan de streep wordt bepaald door meerdere onderdelen.
Denk aan de inkomstenbelasting, arbeidskorting, algemene heffingskorting en eventuele andere fiscale regelingen.
Daarnaast hebben bijvoorbeeld zorgpremies, toeslagen en loonstijgingen invloed op de uiteindelijke koopkracht.
Twee huishoudens met ongeveer hetzelfde bruto-inkomen kunnen daardoor toch een verschillend effect merken.
Gemiddelde koopkracht licht omlaag
Ondanks de aanvullende maatregelen verwacht de overheid momenteel geen grote algemene koopkrachtstijging.
Volgens de actuele koopkrachtramingen daalt de koopkracht voor een gemiddeld huishouden in 2027 met ongeveer 0,1 procent.
Dat is een gemiddelde.
Sommige groepen kunnen erop vooruitgaan, terwijl andere huishoudens juist iets minder te besteden krijgen.
De exacte uitkomst voor een individueel huishouden hangt sterk af van inkomen, gezinssituatie en andere omstandigheden.
Hoogste belastingschijf speelt eveneens een rol
Niet alleen de eerste twee belastingschijven zijn van belang.
In de oorspronkelijke plannen werd ook voorgesteld om de grens waarbij het hoogste belastingtarief van toepassing wordt niet volledig mee te laten stijgen.
Daardoor kunnen mensen met hogere inkomens eerder een gedeelte van hun inkomen tegen het hoogste tarief belast zien worden.
Dit verschijnsel wordt ook wel koude progressie genoemd.
Wanneer salarissen door inflatie stijgen terwijl belastinggrenzen onvoldoende meestijgen, kan iemand namelijk een groter gedeelte van zijn inkomen tegen een hoger belastingtarief afrekenen zonder dat zijn koopkracht in dezelfde mate is toegenomen.
Plannen zijn nog niet definitief
Voor werknemers die nu al precies willen berekenen wat ze in 2027 netto gaan overhouden, blijft er een belangrijke onzekerheid.
Het Belastingplan moet namelijk door het parlement worden behandeld.
De Tweede Kamer en vervolgens de Eerste Kamer moeten instemmen met de wetsvoorstellen voordat de maatregelen definitief worden.
Tijdens die behandeling kunnen voorstellen nog worden aangepast.
De Tweede Kamer behandelt de belastingplannen in november. Daarna volgt in december de behandeling in de Eerste Kamer.
Kabinet heeft plannen opnieuw gewijzigd
Dat veranderingen daadwerkelijk mogelijk zijn, blijkt juist uit wat er de afgelopen weken is gebeurd.
Het kabinet presenteerde op Prinsjesdag een pakket, maar heeft daarna verder onderhandeld en aanpassingen voorgesteld.
Zo werd op 3 november bekend dat het kabinet opnieuw wijzigingen in het belastingpakket heeft aangebracht.
Een eerder besproken extra ‘vrijheidsbijdrage’ voor werkenden om hogere defensie-uitgaven te financieren, gaat bijvoorbeeld niet door.
Die maatregel zou volgend jaar ongeveer 347 miljoen euro hebben moeten opleveren.
Ook blijft de korting op de brandstofaccijnzen langer behouden.
Wat betekent dit voor iemand met een lager inkomen?
Voor iemand die binnen de eerste belastingschijf valt, is het daarom te simpel om te zeggen dat hij of zij volgend jaar automatisch fors meer belasting gaat betalen.
Het oorspronkelijke plan bevatte inderdaad een duidelijke verhoging van het belastingtarief.
Maar inmiddels heeft het kabinet voorgesteld die verhoging gedeeltelijk terug te draaien.
Daar komt de verhoging van de arbeidskorting met 173 euro bovenop.
Hoe groot het netto-effect uiteindelijk wordt, verschilt per persoon.
Pas wanneer de definitieve belastingtarieven, heffingskortingen en andere maatregelen zijn vastgesteld, kan nauwkeuriger worden berekend wat iemand in 2027 werkelijk overhoudt.
Miljardenbedrag vraagt om uitleg
Ook het bedrag van 5,8 miljard euro dat rond de Prinsjesdagplannen werd genoemd, verdient context.
Het betekent niet dat Nederlanders met een laag inkomen gezamenlijk ineens 5,8 miljard euro extra inkomstenbelasting moeten betalen.
Het bedrag had betrekking op de geraamde totale lastenverzwaring voor werkenden binnen het toen gepresenteerde pakket.
Sindsdien zijn verschillende maatregelen aangepast of geschrapt.
Het is daarom niet verstandig om dat oorspronkelijke bedrag één op één te gebruiken als beschrijving van het huidige aangepaste Belastingplan.
Definitieve rekening volgt later
Voor werknemers blijft het voorlopig dus afwachten.
De richting is inmiddels wel duidelijker: het kabinet probeert een gedeelte van de geplande lastenstijging voor 2027 te verzachten door de belastingtarieven iets te verlagen en de arbeidskorting te verhogen.
Maar zolang het parlement de plannen nog behandelt, kunnen de uiteindelijke cijfers veranderen.
Wie minder dan ongeveer 39.200 euro verdient, hoeft er daarom niet automatisch vanuit te gaan dat het eerder genoemde tarief van 36,23 procent definitief wordt. Dat percentage kwam uit de eerdere plannen. Inmiddels heeft het kabinet aanvullende belastingverlagingen voorgesteld en moet de arbeidskorting met 173 euro stijgen. Pas na behandeling in de Tweede en Eerste Kamer staat vast wat werkenden in 2027 daadwerkelijk gaan betalen.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.