Actueel
Fans in grote shock: ´André Hazes en Monique Westenberg geen koppel meer!´
Het leven van Monique Westenberg is zelden zonder drama, en dit keer draait het niet alleen om haar bekende ex, André Hazes, maar ook om zijn trouwe viervoeter, Robbie.
Terwijl het gedrag van de hond voor hilariteit zorgt, blijven fans zich vooral afvragen hoe het nu écht zit tussen Monique en André. Hun gezamenlijke aanwezigheid op sociale media is opvallend schaars, wat de geruchtenmolen over hun relatieproblemen flink voedt. Zoals vaker voelde Monique zich genoodzaakt om publiekelijk te reageren.
“Hij is er weer!”
Om de geruchten wat te temperen, deelde Monique onlangs een video op haar Instagram Stories. In het filmpje verrast ze haar volgers met de terugkeer van André.
“Ik heb een verrassing voor jullie,” zegt ze met een glimlach, terwijl ze de camera draait naar André, die er zichtbaar ongemakkelijk bij zit. “Hij is er weer. We hebben hem echt gemist.”
Monique legde uit dat André tijdelijk niet bij haar en hun zoon Dré was vanwege een praktische reden: hun andere hond, Gioia, had gezondheidsproblemen en had rust nodig.
Robbie, de andere hond, kon daarom niet bij Gioia blijven en was tijdelijk bij André. Hoewel Monique met deze uitleg hoopte de speculaties te stoppen, bleek dit niet genoeg. “Ik krijg berichten als: ‘Ik zie niets van jullie samen!’,” klaagde Monique over de nieuwsgierigheid van haar volgers.
Robbie’s Streken
Naast alle geruchten over hun relatie, zorgde Robbie, de hond, voor de nodige opschudding in huis. André liet in een video zien hoe Robbie de woonkamer had veranderd in een kleine ravage. “Je denkt: superlief. Maar waar is mijn gordijn?” vraagt André geërgerd, terwijl hij wijst naar de gekreukte gordijnen op de grond.
De zanger, zichtbaar geïrriteerd, sprak zijn frustratie uit richting Robbie. “Je bent zó stout. Hoe heb je dit gedaan?” Met een nieuwe inrichting die amper stond, lijkt het erop dat André alweer mag gaan shoppen. Robbie’s gedrag lijkt echter vooral een grappige afleiding te bieden te midden van de speculaties over de relatie.
Relatieproblemen of Simpelweg Drukte?
Hoewel Monique herhaaldelijk heeft ontkend dat er sprake is van relatieproblemen, blijven fans kritisch. Vooral het gebrek aan gezamenlijke foto’s en momenten op sociale media voedt de speculaties.
Monique benadrukt dat er niets aan de hand is. “André was gewoon heel druk met werk,” verklaarde ze. Toch vinden sommige volgers deze uitleg niet helemaal overtuigend.
De sociale-media-afwezigheid van André lijkt veel te zeggen, al blijven Monique en André zelf vaag in hun reacties. Fans blijven zich afvragen of er meer speelt dan alleen een drukke werkagenda.
De Focus op Rust en Herstel
Ondanks alle speculaties lijken Monique en André zich te richten op herstel en rust, zowel thuis als in hun publieke leven. Met Robbie, die zich ongetwijfeld niet bewust is van alle geruchten, is de chaos in huis nog niet volledig bedwongen. Monique blijft echter benadrukken dat alles goed gaat en dat er geen sprake is van spanningen tussen haar en André.
Toch blijven fans speculeren. Is dit echt een kwestie van een drukke periode, of speelt er meer achter de schermen? Monique lijkt vastberaden om de roddels te weerleggen, maar het publiek blijft argwanend.
Voor nu blijft de vraag of de komende weken meer duidelijkheid zullen brengen over wat er écht speelt in het leven van Monique en André.
Met de terugkeer van André, de streken van Robbie en de voortdurende geruchten rondom hun relatie, blijft het leven van Monique Westenberg in ieder geval allesbehalve saai. Fans blijven hoopvol wachten op meer updates en, misschien, wat meer gezamenlijke momenten op sociale media.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.