Actueel
Dit bizarre bedrag moet je binnenkort betalen als je hond op straat plast
Hondeneigenaren zijn er al jaren aan gewend om de uitwerpselen van hun viervoeter op te ruimen. In veel Nederlandse gemeenten geldt een opruimplicht en wie zich daar niet aan houdt, riskeert een boete. In een Zwitserse gemeente gaat men nu een stap verder: daar kunnen baasjes ook een bekeuring krijgen als zij de plas van hun hond niet wegspoelen.
De opvallende maatregel zorgt voor veel discussie. Voorstanders vinden dat het helpt om de openbare ruimte schoon te houden, terwijl anderen zich afvragen of de regel wel uitvoerbaar is.
Boete voor hondenplas
De nieuwe aanpak wordt ingevoerd in de Zwitserse gemeente Chiasso, vlak bij de grens met Italië.
Volgens de gemeente zorgt hondenurine op straat en tegen straatmeubilair al langere tijd voor overlast. Met name lantaarnpalen, paaltjes, verkeersborden en andere objecten zouden op termijn kunnen worden aangetast door de stoffen die in urine zitten.
Om die reden worden hondeneigenaren voortaan geacht de plas van hun hond met water weg te spoelen.
Wie dat niet doet en wordt betrapt, kan een boete krijgen van omgerekend ongeveer 100 euro.
Gemeente wil schade beperken
De lokale overheid stelt dat de maatregel vooral bedoeld is om schade aan de openbare ruimte te beperken.
In Chiasso leven naar schatting honderden honden die dagelijks meerdere keren worden uitgelaten. Daardoor komen veel openbare plekken regelmatig in aanraking met hondenurine.
De gemeente hoopt dat de nieuwe regel bewoners bewuster maakt van hun verantwoordelijkheid en de onderhoudskosten op termijn kan verlagen.
Toezichthouders zullen controleren of hondeneigenaren zich aan de nieuwe regels houden.
Opvallende maatregel
Het opruimen van hondenpoep is in veel landen inmiddels heel gebruikelijk.
Dat ook hondenplas moet worden verwijderd, is echter veel minder gebruikelijk en maakt de Zwitserse aanpak opvallend.
De maatregel heeft dan ook veel reacties losgemaakt. Sommigen vinden het logisch dat gemeenten proberen de openbare ruimte beter te beschermen, terwijl anderen zich afvragen hoe eenvoudig de regel in de praktijk te handhaven is.
Hoe zit dat in Nederland?
In Nederland bestaat op dit moment geen landelijke verplichting om hondenplas weg te spoelen.
Wel gelden in vrijwel alle gemeenten regels voor het opruimen van hondenpoep. Wie de uitwerpselen van zijn hond laat liggen, kan afhankelijk van de gemeente een boete krijgen.
Voor hondenurine bestaan zulke regels vooralsnog niet.
Toch wordt ook hier regelmatig gesproken over de gevolgen van hondenurine voor de openbare ruimte.
Hondenspecialist ziet schade
Hondenspecialist Arnoud Busscher uit Almere zegt begrip te hebben voor de gedachte achter de Zwitserse maatregel.
Volgens hem zijn op veel plekken in Nederland de gevolgen van hondenurine zichtbaar.
Hij wijst daarbij op lantaarnpalen en andere objecten waarvan de onderste delen volgens hem vaak verkleurd of aangetast zijn.
Volgens Busscher zijn er gemeenten die hierover al langer hun zorgen uiten.
Niet alle argumenten overtuigen
Tegelijkertijd plaatst de hondenspecialist ook kanttekeningen bij de discussie.
Zo betwijfelt hij dat hondenurine in de openbare ruimte voor ernstige stankoverlast zorgt.
Volgens Busscher is de geur van hondenurine doorgaans veel minder sterk dan die van bijvoorbeeld ongecastreerde katten.
Daarmee maakt hij onderscheid tussen mogelijke materiële schade en geurhinder.
Kans op invoering in Nederland?
Of Nederlandse gemeenten vergelijkbare regels zullen invoeren, is op dit moment niet bekend.
Er zijn geen aanwijzingen dat er landelijk plannen bestaan om hondeneigenaren te verplichten urine weg te spoelen of daarvoor boetes uit te delen.
Wel kijken gemeenten regelmatig naar maatregelen die kunnen bijdragen aan een schonere en beter onderhouden openbare ruimte.
De Zwitserse aanpak zou daardoor ook in andere landen de discussie kunnen aanwakkeren over hoe ver de verantwoordelijkheid van hondeneigenaren reikt.
Voorlopig blijft de verplichting in Nederland beperkt tot het opruimen van hondenpoep. Wie met zijn hond op pad gaat, hoeft dus nog geen fles water mee te nemen om iedere plas weg te spoelen. Toch laat de maatregel uit Chiasso zien dat sommige gemeenten bereid zijn verdergaande stappen te zetten om overlast en mogelijke schade aan de openbare ruimte tegen te gaan.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.