Actueel
Mensen komen uit de kast als ‘mannelijke lesbiennes’ – uitleg over de term
Op sociale media duikt de term ‘mannelijke lesbienne’ de laatste tijd steeds vaker op. Voor veel mensen roept dat vragen op, omdat de woorden op het eerste gezicht tegenstrijdig lijken. Wat betekent de term precies en waarom bestaat er zoveel discussie over?
Volgens deskundigen is er geen eenduidige definitie. De betekenis verschilt per persoon en hangt vaak samen met genderidentiteit, persoonlijke ervaringen en de geschiedenis van de LHBTI+-gemeenschap.
Verwarring op sociale media
De recente aandacht voor de term ontstond mede door discussies op platforms als Reddit, X en TikTok.
Veel gebruikers vragen zich af hoe iemand zich tegelijkertijd als man én als lesbienne kan identificeren. Sommigen gaan ervan uit dat de term simpelweg verwijst naar een man die zich aangetrokken voelt tot vrouwen, terwijl anderen aangeven dat die uitleg de betekenis onvoldoende weergeeft.
Juist die uiteenlopende interpretaties zorgen voor veel online discussie.
Geen algemeen aanvaarde definitie
Deskundigen benadrukken dat er binnen de LHBTI+-gemeenschap geen universeel geaccepteerde definitie bestaat.
Volgens voorlichters en seksuologen wordt de term door verschillende mensen op verschillende manieren gebruikt. Daardoor is het niet mogelijk om één uitleg te geven die voor iedereen geldt.
In veel gevallen wordt de term gebruikt als persoonlijke identiteit en niet uitsluitend als beschrijving van iemands seksuele geaardheid.
Verband met genderidentiteit
Volgens verschillende experts wordt de term onder meer gebruikt door sommige transmannen, transmasculiene personen en non-binaire mensen.
Voor een deel van hen verwijst het label naar een langdurige verbondenheid met de lesbische gemeenschap die al bestond vóór een eventuele gendertransitie.
In die gevallen gaat het niet alleen over seksuele voorkeur, maar ook over persoonlijke geschiedenis, gemeenschap en identiteit.
Verschillende opvattingen binnen de gemeenschap
Niet iedereen binnen de LHBTI+-gemeenschap kijkt hetzelfde naar het gebruik van de term.
Sommige lesbiennes vinden dat het woord uitsluitend betrekking heeft op vrouwen die zich aangetrokken voelen tot andere vrouwen en vinden daarom dat mannen de benaming niet zouden moeten gebruiken.
Anderen benadrukken juist dat identiteit complex kan zijn en dat persoonlijke ervaringen niet altijd binnen traditionele definities passen.
Daardoor bestaat ook binnen de gemeenschap geen volledige overeenstemming.
Historische achtergrond
Hoewel de term de laatste tijd veel aandacht krijgt op sociale media, bestaat hij al tientallen jaren.
In de jaren tachtig werd de uitdrukking al genoemd in enkele academische publicaties, zij het met een andere betekenis dan tegenwoordig vaak wordt gebruikt.
Later onderzochten wetenschappers de term opnieuw vanuit perspectieven als genderstudies, filosofie en sociologie.
Door de jaren heen is de betekenis veranderd en wordt de term in verschillende contexten gebruikt.
Sociale media versterken het debat
Volgens deskundigen wordt de huidige discussie grotendeels gevoerd op sociale media.
Daar komen uiteenlopende opvattingen, persoonlijke ervaringen en definities samen, waardoor misverstanden gemakkelijk kunnen ontstaan.
Daarnaast worden verschillende groepen, zoals transmannen, non-binaire personen en mensen met een gendernon-conforme identiteit, online soms ten onrechte op één hoop gegooid, terwijl hun ervaringen sterk van elkaar kunnen verschillen.
Identiteit is persoonlijk
Seksuologen wijzen erop dat identiteitslabels vaak meer omvatten dan alleen seksuele geaardheid.
Ze kunnen ook verwijzen naar persoonlijke geschiedenis, culturele verbondenheid, sociale omgeving of de manier waarop iemand zichzelf ervaart.
Daardoor kan dezelfde term voor verschillende mensen een andere betekenis hebben.
Volgens experts is het daarom vaak zinvoller om iemand zelf te vragen wat een bepaalde identiteit voor die persoon betekent, in plaats van uit te gaan van één vaste definitie.
Luisteren naar persoonlijke ervaringen
Verschillende deskundigen benadrukken dat gesprekken over genderidentiteit en seksuele oriëntatie gebaat zijn bij openheid en respect.
Omdat taal en identiteitsbegrippen voortdurend in ontwikkeling zijn, kunnen betekenissen in de loop van de tijd veranderen.
Ook daarom bestaat er niet altijd één antwoord op vragen over relatief nieuwe of minder bekende termen.
Blijvende discussie
De term ‘mannelijke lesbienne’ zal waarschijnlijk onderwerp van gesprek blijven, juist omdat er geen breed gedragen definitie bestaat. Voor sommigen verwijst de benaming naar een persoonlijke geschiedenis binnen de lesbische gemeenschap, terwijl anderen zich niet in dat gebruik herkennen.
Volgens deskundigen laat de discussie vooral zien hoe divers ervaringen rondom gender en identiteit kunnen zijn. In plaats van uit te gaan van één vaste betekenis, adviseren zij om ruimte te laten voor persoonlijke uitleg en het gesprek met elkaar aan te gaan wanneer daar vragen over bestaan.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.