Actueel
Piet Huysentruyt doet heftige getuigenis: “Nog nooit aan de pers verteld”
Piet Huysentruyt openhartig over zijn strijd met gewicht: “Ik ben een man van extremen”
Het leven van een chef-kok lijkt voor veel mensen een droom: werken met de beste ingrediënten, voortdurend nieuwe gerechten creëren en dagelijks omringd zijn door heerlijk eten. Maar achter dat beeld schuilt ook een uitdaging waar veel chefs mee te maken krijgen. Wie elke dag met voedsel werkt, moet namelijk een enorme discipline hebben om zelf in balans te blijven.
Dat weet ook Piet Huysentruyt als geen ander. De bekende Vlaamse kok en televisiepersoonlijkheid vertelt openhartig dat hij al zijn hele leven worstelt met zijn gewicht. In een recent interview blikt hij terug op een lange en soms moeilijke strijd om zijn lichaam gezond te houden.
Volgens Huysentruyt is het een proces geweest van vallen en opstaan. Door de jaren heen is zijn gewicht voortdurend veranderd, en dat heeft hem veel geleerd over discipline, balans en zelfcontrole.
Een leven vol schommelingen
Piet Huysentruyt staat al decennialang bekend als een gepassioneerde kok en levensgenieter. Zijn liefde voor eten is altijd een belangrijk onderdeel van zijn leven geweest.
Maar die passie heeft ook een keerzijde. Wie voortdurend met eten bezig is, wordt dagelijks geconfronteerd met verleidingen.
Huysentruyt vertelt dat zijn gewicht daardoor jarenlang op en neer ging.
In totaal denkt hij dat hij in zijn leven ongeveer honderd kilo is kwijtgeraakt, als je alle periodes van afvallen bij elkaar optelt.
Dat betekent niet dat hij ooit honderd kilo in één keer verloor, maar wel dat hij in verschillende fases telkens weer gewicht verloor en soms ook weer aankwam.
Het bekende jojo-effect
Zoals bij veel mensen die met hun gewicht worstelen, speelde ook bij Huysentruyt het bekende jojo-effect een rol.
Hij beschrijft het zelf met een glimlach: eerst tien kilo eraf, daarna weer twaalf kilo erbij, vervolgens weer zeven kilo kwijt.
Het zijn schommelingen die hij door de jaren heen meerdere keren heeft meegemaakt.
Volgens hem hoort dat ook bij zijn karakter.
Hij omschrijft zichzelf namelijk als iemand die dingen altijd intens beleeft.
Een man van extremen
In het interview vertelt Huysentruyt dat hij vaak in extremen denkt.
Wanneer hij besluit om af te vallen, gaat hij daar volledig voor.
Maar wanneer hij geniet van eten, kan hij zich daar net zo volledig in verliezen.
Die combinatie maakt het soms moeilijk om een stabiele balans te vinden.
Hij noemt zichzelf daarom een “man van extremen”.
Sport als belangrijke sleutel
De laatste tijd lijkt Huysentruyt opnieuw een goede balans te hebben gevonden.
Hij vertelt dat hij tegenwoordig veel sport en daardoor beter in zijn vel zit.
Dankzij die actieve levensstijl is zijn gewicht momenteel rond de 84 kilo.
Voor iemand met een lengte van ongeveer 1 meter 69 is dat een gewicht waar hij zich prettig bij voelt.
Grote verschillen in gewicht
Dat gewicht is voor Huysentruyt een duidelijke verbetering vergeleken met eerdere periodes.
Er waren momenten waarop hij tot 92 kilo woog.
Dat verschil heeft volgens hem een grote invloed op hoe hij zich voelt.
Wanneer hij lichter is, merkt hij dat hij meer energie heeft.
Ook fysiek voelt hij zich dan beter.
De uitdaging voor een chef
Voor iemand die zijn leven heeft gewijd aan koken blijft het echter een uitdaging.
Eten is niet alleen zijn werk, maar ook een van zijn grootste passies.
Huysentruyt noemt zichzelf een echte levensgenieter.
Dat betekent dat hij niet alleen kookt omdat het moet, maar omdat hij ervan houdt.
Genieten van eten
Voor hem is eten altijd meer geweest dan alleen voeding.
Het is een manier om te genieten van het leven, om samen te komen met mensen en om creativiteit te uiten.
Juist daarom vindt hij het soms lastig om zichzelf te beperken.
Wanneer hij een dieet volgt, moet hij bewust keuzes maken die soms tegen zijn instinct ingaan.
Balans vinden
Volgens Huysentruyt zit de grootste uitdaging niet alleen in wat je eet, maar vooral in hoe je denkt over eten.
Hij zegt dat het vooral een kwestie is van balans in het hoofd.
Wanneer die balans er niet is, wordt het moeilijk om gezonde keuzes vol te houden.
Daarom probeert hij tegenwoordig bewuster om te gaan met voeding en beweging.
Een moeilijke periode in zijn carrière
In het interview vertelt Huysentruyt ook iets wat hij nooit eerder met de pers heeft gedeeld.
Aan het begin van zijn carrière ging het namelijk helemaal mis met zijn eetpatroon.
In die periode werkte hij als jonge chef in de keuken van een restaurant met twee Michelinsterren.
De druk in zo’n keuken is enorm.
Hoge verwachtingen
In toprestaurants ligt de lat extreem hoog.
De dagen zijn lang, het tempo ligt hoog en fouten worden nauwelijks getolereerd.
Voor een jonge chef kan dat een zware mentale belasting zijn.
Huysentruyt herinnert zich dat hij in die periode enorm veel stress ervoer.
Stress en gezondheid
Die stress had een grote impact op zijn lichaam.
Hij vertelt dat hij toen zo gespannen was dat hij zijn eten nauwelijks kon binnenhouden.
Het gevolg was dat hij nauwelijks nog normaal kon eten.
Dat leidde uiteindelijk tot een ongezonde situatie.
Een extreem laag gewicht
Huysentruyt vertelt dat hij in die periode bijna alleen nog yoghurt at.
Dat was een van de weinige dingen die hij nog kon verdragen.
Door dat beperkte dieet verloor hij snel gewicht.
Op een bepaald moment woog hij nog maar 57 kilo.
Een gevaarlijke situatie
Voor iemand met zijn lengte was dat een extreem laag gewicht.
Hoewel hij tegenwoordig moeite moet doen om gewicht te verliezen, was die situatie destijds juist het tegenovergestelde probleem.
Hij beseft nu dat het een ongezonde periode was.
De combinatie van stress, druk en slechte voeding bracht hem uit balans.
Les voor de toekomst
Die ervaring heeft hem uiteindelijk veel geleerd.
Huysentruyt zegt dat hij daardoor beter begrijpt hoe belangrijk een gezonde relatie met eten is.
Het gaat volgens hem niet alleen om calorieën of diëten.
Het gaat vooral om evenwicht in lichaam en geest.
Een andere kijk op gezondheid
Vandaag de dag probeert hij daarom bewuster met zijn gezondheid om te gaan.
Sport speelt daarbij een belangrijke rol.
Door regelmatig te bewegen voelt hij zich sterker en energieker.
Daarnaast probeert hij ook meer rust te nemen.
Nog altijd een levensgenieter
Ondanks alles blijft Piet Huysentruyt een levensgenieter.
Zijn liefde voor eten is nooit verdwenen.
Hij geniet nog steeds van koken, proeven en nieuwe gerechten ontdekken.
Het verschil is dat hij nu beter probeert te luisteren naar zijn lichaam.
Een blijvende uitdaging
Toch geeft hij eerlijk toe dat het vinden van balans een voortdurende uitdaging blijft.
Voor iemand die zo gepassioneerd is over eten zal die strijd waarschijnlijk altijd een beetje blijven bestaan.
Maar met de ervaring van de afgelopen jaren voelt hij zich beter voorbereid dan ooit.
Voor Huysentruyt draait het uiteindelijk om één ding: genieten van het leven, maar wel met respect voor je eigen gezondheid.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.