Actueel
Bizar: Kritiek op Martijn Krabbé vanwege nieuw contract bij RTL nadat hij ongeneeslijk ziek is verklaard
Martijn Krabbé verrast Nederland met nieuw RTL-contract, maar reacties zijn verdeeld: “Wie snapt het nog?”
Toen Martijn Krabbé begin dit jaar openhartig deelde dat hij ongeneeslijk z!ek is, sloeg dat nieuws bij velen in als een bom. De presentator, die inmiddels meer dan dertig jaar één van de vaste gezichten van RTL is, vertelde dat bij hem longk*nker was ontdekt, mét een uitzaaiing naar zijn hersenen. De artsen konden hem geen kans op genezing meer bieden. Toch besloot Martijn, in zijn kenmerkende stijl, niet volledig stil te vallen.
In de maanden die volgden zagen we hem afwisselend rust nemen en tóch weer op televisie verschijnen. Hij presenteerde, verscheen bij evenementen, sprak met collega’s en fans, en leek ondanks alles de verbinding met het vak dat hij zo liefheeft niet te willen verliezen. Het hoogtepunt voor veel kijkers was ongetwijfeld het moment waarop hij met zijn team de Gouden Televizier-Ring won. Een prachtige erkenning, juist in een jaar dat zo zwaar voor hem begon.
Deze week kwam daar opnieuw
bijzonder nieuws bovenop: Martijn heeft
een nieuw contract
getekend bij RTL. Het bericht, dat hij zelf via Instagram
deelde met een foto van RTL-CEO Sven Sauvé en programmadirecteur
Peter van der Vorst, bevatte alleen maar
positiviteit.
“Mijn liefde voor RTL
duurt voort. Ik heb vandaag een nieuw contract getekend!! MEGA
JOEPIE!! Dank voor het vertrouwen…”
Voor veel fans was het een hartverwarmende boodschap. Toch bleek al snel dat niet iedereen begreep waarom iemand in zo’n kwetsbare situatie opnieuw een langdurige werkverbintenis aangaat. De lezersreacties onder het bericht op Nu.nl liepen ver uiteen — van warme steun tot grote verwarring.
Verbazing en vragen bij een deel van het publiek
Onder de lezers van Nu.nl ontstond direct een stevige discussie. Sommigen vroegen zich hardop af waarom RTL iemand met een ongeneeslijke diagnose een contractverlenging aanbiedt. Anderen vonden het vooral bewonderenswaardig dat Martijn, ondanks alles wat er speelt, zijn passie blijft volgen.
Joep, een van de lezers, denkt
dat RTL weinig keuze had:
“Als RTL hem niet door
had laten werken, terwijl hij dat zelf heel graag wilde, had
iedereen de omroep harteloos gevonden.”
In zijn ogen is het afsluiten van een nieuw contract ook een symbolische handeling: een manier om Martijn te laten weten dat hij ertoe blijft doen, niet alleen als collega maar ook als mens.
Een andere lezer, Sander,
brengt daar nuance in aan. Hij wijst erop dat z!ekte en werk niet
altijd tegenover elkaar hoeven te staan:
“Hij is ernstig en
ongeneeslijk z!ek, en dat is zichtbaar, maar niemand weet hoe hij
zich écht voelt. En hij weet zelf ook niet precies hoeveel tijd hij
nog heeft. Zo’n contract is dus helemaal niet
onmogelijk.”
Sander vertelt vervolgens over
zijn eigen loodgieter, die eveneens palliatief wordt behandeld maar
toch blijft werken waar het kan.
“Thuis alleen zitten
helpt niemand. Werken houdt je bezig en onder de
mensen.”
Volgens hem kan Martijn dezelfde behoefte hebben: structuur,
zingeving en plezier — juist nu.
“Knap dat hij doorgaat, maar ik zou andere keuzes maken”
Naast de rationele
verklaringen is er ook veel bewondering. Lezer Michel noemt het
“opmerkelijk, maar vooral knap” dat Martijn zijn werk blijft
doen:
“Ik vind het
bewonderenswaardig dat je blijft werken, ook al weet je dat je tijd
beperkt is. Ik zou denk ik mijn laatste dagen heel anders invullen,
maar ik heb veel respect voor zijn keuze.”
Deze opmerking raakt een gevoelige snaar: iedereen gaat op zijn eigen manier om met ingrijpende diagnoses. Waar de een kiest voor rust, stilte of reizen, kiest een ander juist voor het vertrouwde ritme van werk en collega’s.
Toch klinkt er ook cynisme.
Lezer Martijn (naamgenoot van de presentator) vraagt zich af of
RTL’s besluit wel oprecht is:
“In de normale wereld zou
iemand met zijn prognose geen contractverlenging krijgen. Cynisch
gedacht heeft RTL dit gedaan om imagoschade te
voorkomen.”
Het is een geluid dat vaker terugkomt: grote bedrijven zouden in zulke situaties vooral rekening houden met reputatierisico’s. Of dat hier daadwerkelijk speelt, is niet te bewijzen — maar het laat zien hoe emotioneel de discussie is.
“Waarom doorwerken als je z!ek bent?” – kritiek van Cynthia
De meest uitgesproken reactie
kwam van iemand die simpelweg geen enkel begrip kon
opbrengen:
“Ongeneeslijk z!ek en dan
alsnog een contract? Wie snapt dit? Waarom niet lekker stoppen en
van je laatste dagen genieten? Geld heeft hij zat, dus daar hoeft
hij het niet voor te doen.”
Deze opmerking werd breed besproken, juist omdat het de kern raakt van wat veel mensen zich afvragen. Als je toekomst onzeker is, waarom zou je dan blijven werken?
Maar de realiteit is dat dit voor iedereen anders voelt. Voor sommigen is hun werk geen ballast, maar juist een bron van betekenis. Voor een presentator als Martijn, die al ruim dertig jaar met hart en ziel achter de televisiecamera staat, kan werk iets zijn dat hem kracht geeft, hem afleidt van angst en hem het gevoel van eigenwaarde teruggeeft.
En belangrijker: het is hún keuze.
“We moeten vertrouwen dat Martijn weet wat goed voor hem is”
Een rode draad door veel reacties is dat het publiek simpelweg niet kan inschatten wat er achter de schermen gebeurt. Wat is precies besproken tussen RTL en Martijn? Hoeveel uren gaat hij werken? Welke flexibiliteit is afgesproken? Welke ruimte heeft hij voor behandelingen en rust?
Dat weten alleen Martijn zelf en zijn naaste team.
Feit blijft: hij kiest ervoor om door te gaan. Niet omdat het moet, maar omdat hij het wil. Omdat televisie zijn passie is en hij zich bij RTL thuis voelt. Zijn boodschap op Instagram sprak boekdelen — de glinstering in zijn ogen en de glimlach op de foto lieten zien dat het tekenen van dit contract voor hem geen zakelijke verplichting was, maar een persoonlijk moment van vreugde.
Wat zegt het over Martijn?
Het tekent hem als mens: veerkrachtig, gepassioneerd, vasthoudend. Iemand die ondanks tegenslagen blijft doen waar hij van houdt. En misschien, heel misschien, is dat precies wat hem nu helpt om elke dag betekenisvol te maken.
Een carrière opbouwen bij RTL is één ding. Maar een carrière voortzetten in een periode waarin gezondheid alles bepalend lijkt, vraagt ongelooflijk veel moed. Voor zijn fans is het dan ook vooral iets om blij mee te zijn: Martijn blijft onderdeel van de televisie-avonden die zó veel mensen jarenlang hebben gevolgd.
Tot slot: genieten mag ook z’n werk zijn
Mensen verschillen van elkaar. Waar de één de wereld wil rondreizen, vindt de ander rust in routine. Waar sommigen werk ervaren als een last, is het voor anderen een bron van vreugde en identiteit.
Wat Martijn doet, is kiezen voor wat zijn hart hem ingeeft — en dat verdient respect, ook als niet iedereen dezelfde keuze zou maken.
Voorlopig blijft hij bij RTL, met plezier en dankbaarheid. En dat is misschien wel de belangrijkste les: genieten kan op veel manieren, ook gewoon door te blijven doen wat je altijd hebt gedaan.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.