Actueel
Zwangere vriendin Max Verstappen getroffen door ernstige ziekte: ´Al haar haren vallen uit´
Kelly Piquet, bekend als de vriendin van Max Verstappen, heeft op Instagram een onthulling gedaan die velen niet zagen aankomen.
Terwijl de buitenwereld haar zag als de glamoureuze partner van de Formule 1-coureur, vocht Kelly in stilte een lange en slopende gezondheidsstrijd. In een emotionele boodschap op haar Instagram Stories deelt ze dat ze maandenlang doodziek was, met verontrustende gevolgen voor haar lichaam en welzijn.
De lange lijdensweg
Kelly blikt terug op het begin van haar gezondheidsoverlast. “In
het begin van 2022 kreeg ik corona,” schrijft ze. Maar dat was
slechts het begin van haar ellende. Haar gezondheid verslechterde
verder, waardoor ze steeds vaker ziek werd en maar moeilijk
herstelde.
“Daarna is mijn gezondheid verslechterd. Ik was elke zes weken ziek en herstelde niet volledig.” Deze voortdurende strijd had grote invloed op haar dagelijks leven.
Naast de voortdurende ziekte werd Kelly’s bloedarmoede, een aandoening die ze sinds haar tienerjaren heeft, steeds erger. De gevolgen hiervan bleven niet uit. “Daardoor kreeg ik veel haaruitval,” vertelt ze. De combinatie van deze fysieke klachten maakte het voor haar moeilijk om positief te blijven en zich te herstellen.
Licht aan het einde van de
tunnel
Na een lange periode van lijden kan Kelly eindelijk opgelucht
ademhalen. Haar gezondheid is weer op de rit, en in december vorig
jaar deelde ze het geweldige nieuws met haar volgers: zij en Max
Verstappen verwachten hun eerste kindje samen. Na een lange tijd
van ziekte en onzekerheid is dit een bijzonder positieve wending in
haar leven.
Een nieuw begin
Op Instagram straalt het stel van geluk, terwijl ze het nieuws van
hun zwangerschap met de wereld delen. “Mini Verstappen-Piquet
onderweg,” schreef Kelly bij een foto waarop haar babybuik goed
zichtbaar is.
“We kunnen niet gelukkiger zijn met ons kleine wondertje.” Het stel is zichtbaar in een gelukkige fase van hun leven na een periode van gezondheidsproblemen en onzekerheid.
Hoewel het nog niet duidelijk is of haar gezondheidsproblemen helemaal verleden tijd zijn, lijkt Kelly nu een nieuwe, vreugdevolle fase in haar leven te omarmen. Haar toekomst lijkt gevuld te zijn met nieuwe uitdagingen, maar vooral met geluk en liefde.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.