Actueel
Zus Rachel Hazes in Winter Vol Liefde’ en niemand gelooft dat zij het is😱
Het kijkcijferkanon Winter Vol Liefde blijft een van de meest besproken programma’s van dit moment. Met duizenden kijkers die wekelijks aan de buis gekluisterd zitten, zorgt de show niet alleen voor romantiek, maar ook voor een voortdurende stroom aan gesprekken en emoties. Eén van de meest besproken elementen van dit seizoen is de complexe moeder-zoonrelatie tussen deelnemer Mike en zijn moeder Monique. Haar opvallende aanwezigheid roept niet alleen vragen op bij kijkers, maar ook kritiek van media-experts.
Monique’s Dominante Rol
In haar column in De Telegraaf beschrijft tv-kenner Tina Nijkamp Monique als een dominante en overbetrokken moeder. Volgens haar lijkt Monique moeite te hebben om Mike als een zelfstandig individu te zien. In plaats daarvan blijft ze hem zien als iemand die onder haar vleugels moet blijven. “Ze heeft duidelijk de controle over zijn liefdesleven nog niet losgelaten,” schrijft Tina. Monique’s houding en bemoeienis lijken niet alleen Mike, maar ook de potentiële partners in het programma in een lastige positie te plaatsen.
Vergelijking met Rachel Hazes
Tina trekt in haar column een opvallende parallel tussen Monique en Rachel Hazes, de beroemde moeder van André Hazes. Zowel Monique als Rachel hebben een sterke, soms controlerende invloed op het leven van hun zonen. Bovendien delen ze opvallende uiterlijke kenmerken, zoals hun liefde voor een gebruinde teint, extravagante make-up en kleine hondjes.
Rachel Hazes kwam in het verleden veelvuldig in het nieuws vanwege haar bemoeienis met de relaties van André. Haar gespannen relatie met André’s ex-partner Monique Westenberg leidde zelfs tot publieke conflicten. Tina ziet hierin een waarschuwend voorbeeld voor Monique uit Winter Vol Liefde. “Net als Rachel lijkt Monique niet te begrijpen dat haar bemoeienis averechts kan werken,” stelt Tina.
Bemoeienis in Winter Vol Liefde
Het programma biedt kijkers een kijkje in hoe Monique zich voortdurend mengt in de keuzes van Mike. Ze geeft ongevraagd advies, stelt kritische vragen aan potentiële partners en lijkt moeite te hebben met het idee dat haar zoon een serieuze relatie aangaat. Dit gedrag levert ongemakkelijke momenten op in de show en zorgt ervoor dat veel kijkers zich afvragen of Monique Mike wel de ruimte geeft om zijn eigen pad te kiezen.
Tina omschrijft Monique zelfs als een “schoolvoorbeeld van een schoonmoeder in de dop.” Volgens haar wil Monique niet alleen dat Mike een partner vindt die bij hem past, maar ook iemand die aan háár verwachtingen voldoet. “Het lijkt alsof de toekomstige vrouw van Mike niet alleen met hem trouwt, maar ook met zijn moeder,” schrijft Tina.
Een Mogelijk Waarschuwingssignaal
De invloed van Monique op Mike’s liefdesleven roept de vraag op of hun band bestand is tegen de druk van een nieuwe relatie. Tina haalt in haar column een interview aan met André Hazes, waarin hij sprak over de pijnlijke verwijdering van zijn moeder door haar bemoeienis. André gaf aan dat deze controle uiteindelijk leidde tot een breuk in hun relatie. Dit ziet Tina als een waarschuwingssignaal voor Monique: “Als ze haar zoon echt wil behouden, moet ze hem leren loslaten.”
Kritiek van Kijkers
Op sociale media wordt Monique’s gedrag intensief besproken. Veel kijkers uiten hun frustratie over haar dominantie en bemoeienis in het programma. Velen vinden dat ze Mike niet voldoende ruimte geeft om zelf beslissingen te nemen. Anderen zien Monique’s aanwezigheid als een bron van entertainment, maar erkennen tegelijkertijd dat haar gedrag de relaties van haar zoon bemoeilijkt.
De kritiek beperkt zich echter niet alleen tot de kijkers. Ook de halfbroer van Monique’s huidige partner heeft zich onlangs uitgesproken. Hij claimde dat Monique een “spoor van vernieling” heeft achtergelaten in Nederland en dat zowel haar partner als Mike geen zeggenschap hebben in hun gezamenlijke leven. Hoewel deze uitspraken ongefundeerd blijven, versterken ze het beeld van Monique als een dominante figuur.
Advies aan Monique
Tina’s advies aan Monique is duidelijk: ze moet leren loslaten. “Uiteindelijk wil elke zoon de kans krijgen om zijn eigen leven te leiden, zonder dat zijn moeder aan het stuur blijft zitten,” schrijft ze. Het loslaten van die controle kan niet alleen Mike gelukkiger maken, maar ook hun moeder-zoonrelatie versterken.
Tina eindigt haar column met een persoonlijke boodschap aan Monique, die ze liefkozend ‘Mama Mo’ noemt: “Laat je zoon vrij om lief te hebben en keuzes te maken. Alleen door hem die ruimte te geven, houd je hem echt dichtbij.”
Een Spiegel voor Complexe Familiedynamieken
De dynamiek tussen Mike en Monique is een van de redenen waarom Winter Vol Liefde zo’n succes is. Het programma laat zien hoe ingewikkeld relaties kunnen zijn, niet alleen tussen geliefden, maar ook binnen families. Het biedt een spiegel voor kijkers die soortgelijke situaties herkennen in hun eigen leven.
Hoe Gaat Het Verder?
Het blijft afwachten of Monique haar gedrag zal aanpassen en Mike de ruimte zal geven die hij nodig heeft. Voorlopig lijkt ze vast te houden aan haar controle en bemoeienis, wat de spanningen in het programma hoog houdt. Wat echter zeker is, is dat Monique en haar relatie met Mike voor veel gespreksstof blijven zorgen, zowel binnen als buiten het programma.
Conclusie: Een Les in Loslaten
Winter Vol Liefde biedt niet alleen een kijkje in romantiek, maar ook in de complexiteit van familierelaties. De rol van Monique in het liefdesleven van Mike laat zien hoe moeilijk het kan zijn om de controle los te laten, zelfs met de beste intenties. Voor Monique lijkt de grootste uitdaging niet te liggen in het vinden van een geschikte partner voor Mike, maar in het leren vertrouwen op de keuzes van haar zoon. Of ze hierin zal slagen, blijft voorlopig een open vraag, maar één ding is zeker: Monique zal nog lang onderwerp van gesprek blijven.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.