Actueel
Zo ziet de 20-jarige zoon van overleden Guusje Nederhorst er nu uit
Het lijkt haast onwerkelijk dat het al zo veel jaren geleden is dat Guusje Nederhorst ons ontviel op slechts 34-jarige leeftijd, na een moedige strijd tegen borstkanker.
Haar zoon, Dean Maddy, heeft inmiddels de leeftijd van twintig jaar bereikt en vertoont een treffende overeenkomst met zijn moeder in uiterlijk en uitstraling.
Bij de geboorte van Dean waren Guusje en haar echtgenoot, Dinand Woesthoff, al op de hoogte van haar ziekte. Tragisch genoeg moesten ze zes maanden na zijn geboorte al afscheid nemen van Guusje, een veelzijdige actrice en zangeres. Dinand vond later het geluk opnieuw en huwde in 2009 met Lucy Hopkins uit Groot-Brittannië, met wie hij nog drie kinderen kreeg.
Een bijzonder
gebaar is dat een van hun dochters Leia Guusje Woesthoff heet, als
eerbetoon aan Guusje. Dean Maddy, nu een tiener, valt op door zijn
gelijkenis met zijn moeder. Het lijkt alsof de charme en het talent
van Guusje in hem voortleven, terwijl hij langzaamaan zijn eigen
persoonlijkheid ontwikkelt.
Het verlies van Guusje op zo’n jonge leeftijd was een tragische gebeurtenis, maar Dinand en zijn kinderen hebben manieren gevonden om dit verlies een plaats te geven en de herinnering aan Guusje te koesteren. De naam van hun dochter Leia Guusje draagt bij aan de blijvende herinnering en liefde voor Guusje binnen de familie.
Dean Maddy ontwikkelt zich in de schaduw van zijn moeders nalatenschap maar weet tegelijkertijd ook een eigen weg in te slaan. Zijn groeiende gelijkenis met Guusje brengt mooie herinneringen terug voor diegenen die haar hebben gekend en bewonderd. Het is inspirerend om te zien hoe de essentie van Guusje voortleeft in haar zoon, die, ondanks het gemis, uitgroeit tot een uniek persoon.
Terwijl Dean zijn eigen levenspad verkent, blijft de herinnering aan Guusje sterk aanwezig bij hen die haar liefhadden en bewonderden. Guusje’s nalatenschap als actrice, zangeres, en moeder blijft voortleven, niet alleen in de gedachten van haar naasten maar ook in de harten van haar fans.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.