Actueel
Wout Weghorst vindt dat hij niks verkeerd heeft gedaan en vertelt wat kijkers niet gezien hebben
Wout Weghorst onder vuur na incident in slotfase tegen AZ: “Hij zoekt mijn elleboog op”
De naam Wout Weghorst doet deze week veel stof opwaaien in de voetbalwereld. Niet vanwege een winnende goal of indrukwekkend spel, maar door een opvallend incident tijdens de wedstrijd tussen Ajax en AZ. In de slotfase plantte de spits zijn elleboog tegen de keel van tegenstander Wouter Goes – een actie die inmiddels viraal is gegaan.
Een frustrerende avond voor Weghorst
Voor Weghorst, die bij Ajax bekendstaat als een speler met een groot hart en een nog grotere inzet, liep het duel tegen AZ allesbehalve soepel. De spits kreeg weinig kansen en was betrokken bij meerdere afgekeurde doelpunten.
Bij de afgekeurde treffer van Kenneth Taylor stond Weghorst buitenspel, waardoor de goal niet telde. Later in de wedstrijd werd opnieuw een Ajax-doelpunt afgekeurd, ditmaal na een overtreding van Weghorst zelf. Het leek erop dat de aanvaller zijn frustratie moeilijk kon verbergen.
Het incident met Wouter Goes
In de slotfase, bij een 0-2 achterstand, kreeg Ajax een corner. Weghorst raakte in een fel duel verwikkeld met AZ-verdediger Wouter Goes, met wie hij de hele wedstrijd al duelleerde. Op de beelden is te zien hoe Weghorst zijn arm optilt, waarna zijn elleboog de keel van Goes raakt.
Scheidsrechter Manschot merkte het incident in eerste instantie niet op. De corner werd genomen, en Youri Baas kopte de bal binnen voor de 1-2. Maar voordat Ajax kon juichen, greep de VAR in.
Na het bekijken van de herhaling besloot Manschot de treffer af te keuren en Weghorst een gele kaart te geven voor zijn actie.
Verwarring over de strafmaat
De beslissing zorgde direct voor veel discussie. Op sociale media vroegen supporters en analisten zich af waarom de overtreding niet met een rode kaart werd bestraft. Volgens veel kijkers was de elleboogstoot bewust en had die als “ernstig onsportief gedrag” moeten gelden.
“Onbegrijpelijk dat dit geen rood is,” schreef een fan op X. “Als dit geen natrappen of slaan is, wat dan wel?”
Ook voormalig scheidsrechters en analisten spraken hun verbazing uit. De KNVB heeft nog geen officiële verklaring gegeven, al wordt verwacht dat het moment intern zal worden geëvalueerd.
Weghorst: “Hij zoekt mijn elleboog op”
Na afloop van de wedstrijd werd Weghorst zelf gevraagd naar het incident. De spits ontkende dat hij bewust een elleboogstoot uitdeelde.
“Ik geef geen elleboog,” zei hij in gesprek met ESPN. “Het enige wat ik doe, is me breed maken. Hij gaat elke keer op een bepaalde manier het duel aan en zoekt natuurlijk met enorme snelheid mijn elleboog op. Dat heeft hij slim gedaan.”
Weghorst benadrukte dat hij slechts probeerde zijn positie te behouden. “Ik wilde gewoon ruimte creëren. Dat het er op beeld anders uitziet, tja… dat hoort bij voetbal. Maar ik had geen kwade bedoelingen.”
Geen handdruk na afloop
Wat de discussie verder aanwakkerde, was dat Weghorst na het eindsignaal weigerde de hand van Wouter Goes te schudden. Waar de meeste spelers elkaar na een fel duel alsnog sportief begroeten, liep Weghorst direct richting de kleedkamer.
Trainer John Heitinga liet na afloop weten niet uitgebreid met zijn spits te hebben gesproken. “Emoties lopen soms hoog op,” zei hij. “Wout is een winnaar, maar we moeten wel het juiste voorbeeld blijven geven.”
Publieke reacties: “Geen voorbeeld voor jonge fans”
Op sociale media werd het gedrag van Weghorst druk besproken. Velen vinden dat de spits zijn frustraties beter moet beheersen. “Iedereen weet dat hij fanatiek is, maar dit gaat te ver,” schreef een supporter.
Een andere fan reageerde: “Wout Weghorst is een geweldige vechter, maar hij moet leren dat passie niet hetzelfde is als agressie. Dit is geen voorbeeld voor jonge fans.”
Onder de reacties ging ook een bericht van sportverslaggever PC. van Brenk rond, die schreef:
“Wout Weghorst deelt harde elleboogstoot uit aan Wouter Goes en zegt vervolgens: ‘Hij zoekt mijn elleboog op, slim gedaan.’ Hij kan nog liegen als de beste.”
Het bericht werd honderden keren gedeeld en zorgde voor felle discussies tussen voor- en tegenstanders van de spits.
De reputatie van een strijder
Wout Weghorst heeft altijd een reputatie gehad als speler die er vol voor gaat — iemand die alles geeft voor zijn team, soms tot het uiterste. Maar incidenten als deze voeden het beeld van een speler die zijn temperament niet altijd onder controle heeft.
In eerdere wedstrijden kreeg de aanvaller ook al waarschuwingen voor te fel spel of discussies met tegenstanders. Toch blijft hij populair onder fans die zijn inzet waarderen. “Je kunt van hem zeggen wat je wil,” schreef een supporter, “maar hij leeft voor het voetbal. Dat vuur maakt hem juist zo goed.”
Wat doet de KNVB?
De vraag is nu of er nog een nabrander komt vanuit de KNVB. De bond heeft de mogelijkheid om op basis van videobeelden alsnog een zaak te openen, mocht de tuchtcommissie oordelen dat de gele kaart onvoldoende was.
Ajax heeft vooralsnog geen officiële reactie gegeven. Wel liet een clubwoordvoerder weten dat het incident “intern besproken” zal worden.
Conclusie
Wat begon als een beladen competitiewedstrijd, eindigde voor Wout Weghorst in een mediastorm. Zijn vermeende elleboog tegen Wouter Goes overschaduwde het sportieve aspect van de wedstrijd volledig.
Of het incident verdere gevolgen krijgt, is nog niet duidelijk. Maar één ding is zeker: het gedrag van Weghorst blijft onderwerp van gesprek — zowel op als buiten het veld.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.