Actueel
Wolter Kroes deelt reden breuk André Hazes en Monique
HET IS WEER ZOVER: ANDRÉ HAZES EN MONIQUE WESTENBERG ZIJN WEER EENS UIT ELKAAR
Hartstikke jammer: het leek er lange tijd op dat André Hazes en Monique Westenberg eindelijk de rust en liefde bij elkaar hadden gevonden. Sterker nog, bij Shownieuws werd zelfs openlijk gespeculeerd over een mogelijke trouwerij. Maar helaas: ook deze keer mocht het niet zo zijn. De grote vraag die nu iedereen bezighoudt is natuurlijk: wat is er nu weer gebeurd?
ALWEER UIT
Voor de trouwe volgers van het stel is het inmiddels bijna routine geworden: de knipperlichtrelatie tussen André en Monique heeft in de afgelopen jaren al heel wat ups en downs gekend. In het verleden was de reden voor hun breuken vaak hetzelfde: andere vrouwen die op de loer lagen. Toch keerde André telkens weer terug naar Monique, die ondanks alle stormen trouw aan zijn zijde bleef.
Monique, inmiddels 47 jaar, is niet alleen zijn ex-geliefde maar ook de moeder van zijn zoon André junior. De laatste maanden leek het echter de goede kant op te gaan. André liet in interviews weten dat Monique zijn absolute droomvrouw was. Op beelden straalden ze, en hun samenzijn leek steviger dan ooit.
Toen de twee samen op vakantie gingen naar de Verenigde Staten, dachten velen – zeker de kenners van Shownieuws – dat het moment daar was: hier zou André haar eindelijk ten huwelijk vragen. Alles leek erop te wijzen dat een aanzoek in de lucht hing. Maar het liep totaal anders.
Slechts enkele dagen later kwam het onverwachte bericht uit Amerika: André Hazes en Monique Westenberg zijn uit elkaar. Terwijl iedereen zich afvroeg wat er misgegaan kon zijn, ontstonden er volop speculaties.
MAAR WAAROM DAN?
Zoals altijd wanneer André Hazes een relatie beëindigt, rijzen er geruchten. Heeft hij alweer iemand anders ontmoet? Is er iets gebeurd tijdens de vakantie? De vragen stapelden zich op.
Zanger Wolter Kroes, die onlangs nog samenwerkte met André tijdens Holland Zingt Hazes, gaf zijn kijk op de situatie. Volgens Wolter zag het er allemaal nog hartstikke goed uit toen hij het stel recent nog meemaakte. “Ik heb Holland Zingt Hazes met hem gedaan, en die twee waren hartstikke leuk met elkaar,” vertelt hij. “Samen eten, de kinderen erbij, het was echt een feestje. Fantastisch om te zien.”
Maar Wolter weet ook: bij André Hazes weet je het nooit. “Het kan zomaar zijn dat ze met kerst alweer samen zijn,” zegt hij nuchter. Toch vindt hij het jammer dat ze niet bij elkaar kunnen blijven: “Ik vind het een prachtig stel, echt zonde.”
LEEFTIJDSVERSCHIL ALS OORZAAK?
Volgens Wolter Kroes zou het leeftijdsverschil wel eens een rol kunnen spelen in de breuk. André is nog maar 31 jaar oud, terwijl Monique richting de 50 gaat. Dat leeftijdsverschil, dat eerder misschien geen rol leek te spelen, kan nu toch voelbaar zijn geworden.
Ook showkenner Bart Ettekoven had hier zo zijn gedachten over. Hij benadrukte dat Monique in André’s moeilijke periodes veel meer was dan alleen een vriendin. “Ze heeft natuurlijk lange tijd zijn handje vastgehouden toen hij psychisch behoorlijk instabiel was,” vertelt Bart.
Toen André op zijn dieptepunt zat, stond Monique als rots in de branding voor hem klaar. Maar inmiddels is André, mede dankzij therapie en een bewustere levensstijl, veel sterker geworden. Volgens Ettekoven kan dat een nieuwe dynamiek hebben gecreëerd. “Misschien voelt hij niet meer dezelfde behoefte aan haar steun als vroeger, en misschien voelt zij dat ook,” analyseert hij.
Het idee dat Monique deels een moederrol vervulde in André’s leven – en dat die rol nu minder nodig is – zou een verklaring kunnen zijn voor hun uiteindelijke breuk.
NIET DE EERSTE KEER
Zoals gezegd is deze breuk niet de eerste in hun bewogen liefdesgeschiedenis. Sinds de geboorte van hun zoon André junior hebben de twee elkaar regelmatig weer gevonden, ondanks verschillende tussenliggende romances van André. Bridget Maasland, Sarah van Soelen: het zijn namen die in het verleden opdoken toen André weer eens een andere liefde vond. Maar telkens weer bleek de band met Monique bijzonder sterk.
Dat maakt deze nieuwe breuk extra pijnlijk, zowel voor hen als voor de fans. Veel mensen gunden Monique eindelijk de titel van ‘mevrouw Hazes’, vooral omdat zij altijd loyaal bleef en zich jarenlang heeft ingezet voor hun gezinsgeluk.
WAT NU?
Op dit moment lijkt het erop dat André en Monique vooral rust willen bewaren. Ze maakten het nieuws van hun breuk bekend terwijl ze nog samen op vakantie waren, waarschijnlijk om in alle luwte even bij te komen van de mediastorm.
Ze benadrukten in hun gezamenlijke verklaring dat ze “nog steeds veel van elkaar houden” en vooral hun zoon op de eerste plaats blijven zetten. Wat hun verdere plannen zijn, blijft voorlopig onduidelijk.
Of deze breuk definitief is? Dat durft niemand met zekerheid te zeggen. Zoals Wolter Kroes al opmerkte: bij André Hazes weet je het maar nooit. Voor hetzelfde geld zien we ze rond de feestdagen weer samen, met nieuwe beloften en dromen.
Maar voorlopig lijkt het erop dat de liefdesgeschiedenis van André Hazes en Monique Westenberg een nieuw, en mogelijk definitief, hoofdstuk afsluit.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.