Actueel
Winter Vol Liefde-kijkers in tranen: ”Wat is dit heftig”
Met de reünie-aflevering van Winter Vol Liefde is vanavond een einde gekomen aan een seizoen vol emoties, verrassingen en bijzondere liefdesverhalen. Toch was de uitzending van vanavond extra beladen, en dat had alles te maken met Maarten. Zijn verhaal raakte diep, waardoor de reünie een intens en aangrijpend slotakkoord kreeg.
Het Hartverscheurende Verhaal van Maarten
Maarten deed mee aan Winter Vol Liefde met een duidelijke wens: hij zocht een maatje, een levenspartner om samen mooie momenten mee te delen. In zijn eigen woorden was hij op zoek naar een ‘maatje met een v*gina’. Echter, wat een zoektocht naar liefde had moeten zijn, kreeg een onverwachte en tragische wending.
Na de opnames kreeg Maarten te horen dat hij ongeneeslijk ziek is en niet lang meer te leven heeft. Deze boodschap kwam hard aan, niet alleen bij hem, maar ook bij de kijkers en de mensen om hem heen. Toch ging Maarten op zijn kenmerkende manier met dit nieuws om: “Ik ga dood, nou en?” Zijn nuchtere kijk op het leven en zijn naderende afscheid raakte velen. Voor hem is het vooral zwaar om zijn geliefden achter te laten, maar hijzelf heeft naar eigen zeggen vrede met het onvermijdelijke.
RTL Reist Af naar Estland voor een Bijzonder Gesprek
Toen duidelijk werd dat Maarten door zijn gezondheid niet in staat was om naar Nederland te komen voor de reünie, besloot RTL actie te ondernemen. Presentatrice Leonie ter Braak reisde af naar Estland om Maarten op te zoeken en met hem in gesprek te gaan. Dit ‘nagesprek’ werd vanavond uitgezonden en bracht diepe emoties teweeg bij de kijkers.
In het gesprek deelt Maarten openhartig hoe hij terugkijkt op zijn deelname aan Winter Vol Liefde, hoe hij omgaat met zijn ziekte en welke boodschap hij wil meegeven. Zijn kracht, moed en realistische kijk op zijn situatie maakten diepe indruk.
Kijkers Reageren Massaal op Social Media
De uitzending liet niemand onberoerd. Op social media stroomden de reacties binnen, waarin kijkers hun steun en medeleven betuigden aan Maarten.
Een kijker schreef: “Ach lieve Maarten, ik schrik ervan.
” Een ander reageerde: “Och Maarten, wat een heftig en verdrietig verhaal.” De berichten waren unaniem: Maarten heeft met zijn oprechtheid en moed velen geraakt.
Een Laatste Hart onder de Riem
Met zijn verschijning in Winter Vol Liefde heeft Maarten een blijvende indruk achtergelaten. Zijn levenslust en nuchterheid, ondanks de moeilijke situatie, maken hem een inspiratie voor velen.
We willen Maarten via deze weg een hart onder de riem steken. Wil je hem ook een warm bericht sturen? Laat dan hieronder een reactie achter. Laten we samen laten zien dat hij niet alleen staat. Veel dank!
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.