Actueel
Wilfred Genee doet bizarre uitspraken over Eva Jinek: ´Ze laat stinkende scheten´
Eva Jinek is een van de bekendste tv-persoonlijkheden van Nederland, maar ondanks haar prominente rol als talkshowhost, laat ze weinig van haar privéleven zien. We weten dat haar partner een huisvader is en dat ze twee kinderen heeft, maar verder blijft het grotendeels een mysterie.
Het imago van de professionele talkshowhost
Eva lijkt er belang bij te hechten haar imago van neutrale en professionele presentatrice in stand te houden. Net als Wilfred Genee, die zijn imago als een ietwat harde interviewer bewaakt, zorgt Eva ervoor dat haar persoonlijke leven buiten de spotlights blijft.
Wilfred Genee over Eva achter de schermen
Wilfred Genee, die vaker met Eva samenwerkt, gaf in In De Wandelgangen een kijkje achter de schermen van haar persoonlijkheid. “Eva Jinek heeft dat wel geflikt, hè, een keer? Ze zei: ‘Eigenlijk ben je gewoon zo’n chocoladetaartje, een beetje hard van buiten, maar zo warm en zacht van binnen,’” vertelt hij. Dit toont een ander, warmer aspect van Eva, dat vaak niet zichtbaar is op tv.
“Scheten laten” en andere privé-details
Volgens Wilfred is Eva achter de schermen allesbehalve de ijskoude talkshowhost die ze in de studio is. “Ze laat scheten,” zegt hij lachend. Dit geeft een humoristische kijk op Eva’s meer ontspannen kant, die niet altijd naar voren komt in haar publieke optreden.
Eva’s echte persoonlijkheid: grappig en gezellig
Wilfred is het erover eens dat Eva een veel leukere en grappigere persoonlijkheid heeft dan haar tv-imago doet vermoeden. “Ze is fantastisch grappig,” zegt hij. Zo werd een gezamenlijk uitje naar een PSV-Ajax-wedstrijd genoemd als een supergezellige ervaring, waarbij de groep pas rond drie uur ’s nachts terugkeerde.
Wilfred & Eva als talkshowduo?
Hoewel Merel Ek suggereerde dat Wilfred en Eva misschien het gedroomde talkshowduo zouden zijn, twijfelde Wilfred zelf. “Denk je dat? Nee, ik denk dat mensen dat heel eng vinden of niet?” De dynamiek tussen de twee lijkt dus minder voor de hand liggend dan misschien lijkt.
De andere kant van Eva Jinek
Eva Jinek houdt haar privéleven graag privé, maar dankzij de verhalen van Wilfred Genee krijgen we een andere, grappigere en meer ontspannen kant van haar te zien. Ze is niet alleen de professionele presentatrice die we kennen, maar ook iemand die, net als iedereen, haar menselijke kant heeft.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.