Actueel
Wendy van Hout wint zaak tegen stalkende ex: ´Hij is gewoon geen goede meneer´
Wendy van Hout heeft recentelijk een rechtszaak gewonnen tegen haar ex-vriend Joey, die haar zou hebben gestalkt en dreigde meerdere sekstapes online te publiceren. Op Instagram deelde Wendy het nieuws over haar overwinning, wat een stap in de goede richting zou zijn voor haar persoonlijke situatie.
Rechtszaak in Zutphen
Wendy deelde haar blijdschap met haar volgers op Instagram Stories: ,,Hoppa, dit was een stap in de juiste richting”, schreef ze vanuit de rechtbank in Zutphen.
Haar advocaat, Danny Snijders, liet eveneens van zich horen. ,,Het is lastig om een advocaat te zijn, maar winnen is heel leuk. Ik denk dat er niet veel banen zijn waarbij een persoon met gezag zegt: ‘Oké, jij bent de winnaar’, en dan een papier tekent waarop staat dat dat waar is.”
De zaak ging over de handelingen van Joey, die haar zou hebben lastiggevallen na de breuk tussen de twee. Wendy en Joey hadden samen een zoon, maar hun relatie eindigde voordat hun kind het eerste levensjaar had bereikt. Wendy heeft meerdere malen aangegeven dat de breuk allesbehalve vreedzaam was.
Stalken en dreigen met sekstapes
Wendy gaf eerder aan dat de relatie met Joey allesbehalve goed was geëindigd. Ze beschreef de situatie als “rommelig en gewelddadig,” en vertelde dat de stalking door Joey nog steeds voortduurde. ,,Helaas niet, rommelig en gewelddadig en zo is het nog,” aldus Wendy in een eerder interview met weekblad Privé. ,,Hoe zal ik dat netjes zeggen? Hij is gewoon geen goede meneer. Tot een paar dagen geleden heeft hij mij gestalkt.”
Volgens Wendy dreigde Joey ook meerdere sekstapes van haar openbaar te maken. Ze legde uit dat hij de filmpjes in zijn bezit had en dat hij haar regelmatig filmde, zowel op straat als op momenten wanneer ze haar kind van school haalde. ,,Er zijn dagen dat hij lang tijd voor mijn huis staat. Het is puur stalken,” zei Wendy.
Gerechtigheid en steun
Wendy’s overwinning in de rechtszaal is voor haar een belangrijke stap in het krijgen van gerechtigheid. Het lijkt erop dat de rechtszaak een einde heeft gemaakt aan de voortdurende intimidatie en dreigementen van Joey. Haar volgers op Instagram gaven steun voor haar overwinning, terwijl haar advocaat het belang van de rechtszaak benadrukte. Het is duidelijk dat Wendy het nodige door heeft gemaakt, maar met deze overwinning hoopt ze haar leven weer op de rails te krijgen.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.