Actueel
Wendy van Hout gooit uurtarief omhoog: Dit enorme bedrag moet je betalen voor een optreden van 30 minuten
Wendy van Hout lanceert zangcarrière: “Ik volg mijn droom, wat anderen ook zeggen”
Wendy van Hout, bekend als de partner van ondernemer Peter Gillis, timmert sinds kort aan de weg als zangeres. Hoewel haar eerste stappen op het podium gemengde reacties oproepen, laat Wendy zich niet uit het veld slaan. Ze heeft haar zinnen gezet op een muzikale toekomst – ongeacht wat critici ervan vinden.
Eerste optreden op groot podium
Haar zangcarrière kreeg een vliegende start op het bekende Mega Piraten Festijn. Voor Wendy was dit een droom die uitkwam: “Als dit het begin is… waar eindigt het dan?” vroeg ze zich enthousiast af na haar optreden. Het publiek was echter verdeeld. Hoewel er applaus klonk, waren er ook bezoekers die hun ongenoegen lieten blijken met luid boe-geroep.
In de realityserie Massa is Kassa, waarin Wendy regelmatig te zien is, werd dit moment vastgelegd. Het publiek reageerde niet bepaald enthousiast toen ze werd aangekondigd op een regionaal feestje. De zangeres bleef desondanks kalm en vastberaden: “Ik snap niet waarom volwassen mensen zich zo moeten gedragen. Als je iets niet mooi vindt, is dat prima, maar boe roepen is niet respectvol.”
Kritiek laat ze van zich afglijden
Dat er kritiek is op haar zangkwaliteiten, lijkt Wendy weinig te doen. “Ik doe dit omdat ik er gelukkig van word. Zingen is mijn passie, en daar hou ik me aan vast,” vertelt ze in een interview. Ze haalt inspiratie uit haar grote voorbeeld: niemand minder dan Céline Dion. “Zij is een icoon. Als ik daar een fractie van kan benaderen, ben ik tevreden.”
Volgens Wendy draait het niet alleen om perfectie, maar vooral om beleving. “Ik zing met mijn hart. Natuurlijk ben ik geen conservatoriumzangeres, maar ik durf het wel. En dat is wat telt.”
Boekbaar voor optredens
Sinds kort is Wendy ook officieel boekbaar voor optredens op feesten, evenementen en bruiloften. Ze hoopt zo meer podiumervaring op te doen en haar publiek verder uit te breiden. Dat is voor haar een serieuze stap in het verwezenlijken van haar droom.
Wat daarbij opvalt, is dat haar gage behoorlijk aan de prijs is. Voor een optreden van dertig minuten vraagt Wendy naar verluidt €2.400. Dat komt neer op bijna €5.000 per uur. Hoewel het een stevig bedrag is voor een beginnende artiest met een klein repertoire, ziet Wendy daar geen probleem in. “Je betaalt niet alleen voor de muziek, maar ook voor het entertainment, de uitstraling en de ervaring die ik meebreng.”
Repertoire nog beperkt
Wendy heeft op dit moment twee eigen nummers uitgebracht. Samen duren deze liedjes ongeveer zes minuten. Dat roept vragen op over de invulling van de rest van een halfuur durend optreden. Verwacht wordt dat ze daarnaast populaire covers zal zingen, al is daar vanuit haar entourage nog geen officiële bevestiging van gegeven.
Op social media worden hierover vragen gesteld. Sommige volgers vragen zich af of de prijs in verhouding staat tot wat ze biedt. “Voor dat bedrag mag je toch wel iets meer verwachten dan twee liedjes,” luidt het in één van de reacties.
Vergelijking met andere artiesten
In vergelijking met gevestigde namen is Wendy’s tarief opvallend. Zo ligt de gage van bekende volkszangers als René le Blanc vaak lager, terwijl zij over een veel breder repertoire beschikken. Toch denkt Wendy dat ze haar eigen publiek zal aantrekken. “Ik ben wie ik ben, en mensen boeken me omdat ze mij leuk vinden. Niet omdat ik klink als iemand anders.”
Bovendien speelt haar bekendheid uit de realitywereld ook mee. “Mensen kennen me van televisie, van social media. Ze weten wat ze kunnen verwachten: spontaniteit, plezier en een beetje lef.”
Positieve reacties blijven niet uit
Hoewel er kritiek is, zijn er ook veel mensen die Wendy juist bewonderen om haar doorzettingsvermogen. “Ze doet het toch maar mooi,” zegt een fan op Instagram. “Iedereen heeft een mening, maar zij staat er wel gewoon.” Anderen prijzen haar omdat ze haar droom volgt, ongeacht wat mensen ervan vinden.
Ook haar partner Peter Gillis steunt haar in alles wat ze doet. In Massa is Kassa is regelmatig te zien hoe trots hij is op Wendy’s initiatieven, ook al zorgen die soms voor opgetrokken wenkbrauwen. “Ze is een powervrouw,” zegt hij in een aflevering.
Nieuwe muziek op komst?
Of Wendy binnenkort met nieuwe muziek komt, is nog niet bevestigd, maar volgens insiders is ze in de studio bezig met een derde single. Daarmee wil ze laten zien dat ze niet zomaar een eenmalige poging waagt, maar serieus werkt aan een muzikale loopbaan.
Haar volgers hopen in elk geval op nieuwe nummers en betere optredens naarmate ze meer ervaring opdoet. “Iedereen moet ergens beginnen. Als ze blijft oefenen, kan het alleen maar beter worden,” aldus een fan op TikTok.
Wat brengt de toekomst?
Wendy’s ambitie staat buiten kijf. Ondanks het boe-geroep en de kritische geluiden op sociale media, blijft ze vol vertrouwen in haar kunnen. “Ik ben nog lang niet klaar. Dit is pas het begin,” benadrukt ze.
Wie haar wil boeken, moet dus niet alleen rekening houden met het prijskaartje, maar ook met de kans dat ze in de toekomst een vaste waarde wordt op Nederlandse feestpodia. En voor Wendy zelf? Die blijft vooral trouw aan haar motto: “Laat niemand jouw droom bepalen.”
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.