Actueel
Weerdiensten waarschuwen iedereen voor vandaag
Het weer lijkt dit jaar een belangrijke rol te spelen tijdens Koningsnacht en Koningsdag. Volgens Jordi Huirne van Buienradar zit het qua neerslag gelukkig mee: het blijft overal droog. Toch is er een belangrijke kanttekening waar feestgangers en vroege bezoekers van vrijmarkten rekening mee moeten houden.
Droog, maar verraderlijk koud
Op het eerste gezicht lijkt het ideale omstandigheden: geen regen, weinig wind en een rustige avond. Perfect dus voor mensen die de straat op gaan om te feesten of alvast een plekje bemachtigen op de vrijmarkt.
Maar schijn bedriegt. Hoewel de temperatuur aan het begin van de avond nog rond de 15 graden ligt, verandert dat snel zodra de zon ondergaat. De warmte verdwijnt en maakt plaats voor een frisse, bijna winterse kou.
Volgens Jordi Huirne is het verstandig om daar serieus rekening mee te houden.
Winterjas geen overbodige luxe
Zijn advies is duidelijk: onderschat de kou niet. Voor mensen die van plan zijn om lang buiten te blijven — bijvoorbeeld op een kleedje of tijdens een feest — is warme kleding essentieel.
Een winterjas klinkt misschien overdreven eind april, maar volgens de weerman is het allesbehalve een slecht idee. Vooral later op de avond en in de nacht kan de temperatuur flink dalen.
Nacht wordt ijskoud
In verschillende delen van Nederland zakt het kwik naar opvallend lage waarden. In regio’s zoals Utrecht kan de temperatuur dalen tot ongeveer 3 graden.
In het noordoosten wordt het nog kouder. Daar kan het zelfs licht vriezen, met temperaturen rond de -1 graad. Aan de grond kan het lokaal nog kouder aanvoelen, met waarden tot -5 graden.
Dat zijn temperaturen die eerder bij de winter horen dan bij het voorjaar.
Koudste moment bij zonsopkomst
De laagste temperaturen worden verwacht in de vroege ochtend, rond zonsopkomst. Dat betekent dat mensen die vroeg op pad gaan — bijvoorbeeld voor de vrijmarkt — te maken krijgen met de koudste omstandigheden.
Volgens Jordi Huirne is dat het moment waarop de kou echt voelbaar wordt.
Tips voor vroege bezoekers
Voor de echte vroege vogels heeft de weerman een praktische tip: neem iets warms mee. Een thermoskan met koffie of thee kan dan net dat beetje comfort bieden.
Daarnaast is het verstandig om laagjes te dragen. Zo kun je je kleding aanpassen naarmate de temperatuur later op de dag stijgt.
Koningsdag: droog en redelijk aangenaam
Het weer op Koningsdag zelf ziet er gelukkig beter uit. De belangrijkste factor — droog weer — lijkt gegarandeerd.
Dat is goed nieuws voor iedereen die van plan is om buiten te zijn, of dat nu op een vrijmarkt is, op een festival of langs de route van de koninklijke familie.
Bewolking in het noorden
In het noorden van het land, waar de koninklijke familie dit jaar aanwezig is in Dokkum, kan het wat bewolkter zijn.
De temperatuur blijft daar rond de 12 graden hangen. Door de oostenwind kan het frisser aanvoelen dan het daadwerkelijk is.
Meer zon in het midden en zuiden
In het midden en zuiden van Nederland ziet het weerbeeld er iets vriendelijker uit. Daar is de bewolking minder dicht en krijgt de zon meer ruimte.
In steden zoals Utrecht kan de temperatuur oplopen tot ongeveer 17 graden. Dat maakt het een stuk aangenamer voor mensen die buiten willen genieten.
Warmte in het zuiden
Nog zuidelijker, in provincies zoals Noord-Brabant, kan het zelfs nog warmer worden. Daar kan het kwik richting de 19 of 20 graden stijgen.
Voor bezoekers van grote evenementen — zoals het bekende feest in Breda — betekent dat dat lichtere kleding mogelijk al voldoende is.
Let op de zonkracht
Hoewel de temperatuur niet extreem hoog is, waarschuwt Jordi Huirne voor iets anders: de kracht van de zon.
Door de frisse wind kan het lijken alsof de zon minder sterk is, maar dat is misleidend. In werkelijkheid kan de zonkracht al behoorlijk hoog zijn.
Volgens de weerman kun je zelfs binnen een half uur verbranden als je je niet beschermt.
Bescherming is belangrijk
Het advies is daarom simpel: smeer je goed in. Zeker als je langere tijd buiten bent, bijvoorbeeld op een terras of tijdens een evenement, is bescherming tegen de zon belangrijk.
Een pet of zonnebril kan daarnaast ook helpen om comfortabel te blijven.
Vooruitzicht na Koningsdag
Het goede nieuws stopt niet bij Koningsdag. De dagen daarna lijken steeds zonniger en warmer te worden.
De temperatuur gaat geleidelijk omhoog, en tegen het einde van de week kunnen we zelfs spreken van echt lenteweer.
Zomerse temperaturen in zicht
In sommige delen van het land, met name in Limburg, kan het richting het einde van de week oplopen tot 25 of zelfs 26 graden.
Dat zijn temperaturen die eerder aan de zomer doen denken dan aan het voorjaar. Ook de dagen daarna blijven deze waarden mogelijk behouden.
Een week met contrasten
Wat deze periode bijzonder maakt, is het contrast. Van nachtvorst tijdens Koningsnacht naar bijna zomerse temperaturen enkele dagen later.
Dat laat zien hoe wisselvallig het voorjaar kan zijn in Nederland.
Conclusie
Het weer tijdens Koningsnacht en Koningsdag biedt een mix van positieve en uitdagende omstandigheden. Droogte maakt het mogelijk om volop te genieten, maar de kou in de nacht vraagt om voorbereiding.
Wie zich goed kleedt en rekening houdt met de temperatuurverschillen, kan zonder problemen genieten van de festiviteiten. En met de warmere dagen die volgen, lijkt het erop dat de lente zich daarna echt laat zien.
Kortom: trek een warme jas aan voor de nacht, maar houd je zonnebrand alvast klaar voor de dagen daarna.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.