Actueel
Vrouw Rob de Nijs in tranen nadat ze foto deelt met haar echtgenoot
Jet De Nijs heeft recent een aangrijpend bericht gedeeld op haar Instagram-account dat veel emoties heeft losgemaakt bij haar volgers. In haar post plaatst ze een foto van zichzelf samen met Rob de Nijs, een moment van samenhorigheid uit betere tijden. Bij de foto schrijft ze de woorden: “Toen, nu en voor altijd.” Deze emotionele boodschap benadrukt de diepe band tussen Jet en Rob, die al jaren worstelt met de ziekte van P@rkinson.
Het bericht van Jet De Nijs is niet alleen een persoonlijke getuigenis van haar liefde en toewijding, maar ook een openbaar inzicht in de moeilijke situatie waarin zij en Rob zich bevinden.
Rob de Nijs, die een iconische status heeft verworven in de Nederlandse muziekwereld, is sinds enkele jaren getroffen door de slopende effecten van P@rkinson. De z1ekte heeft geleid tot een aanzienlijke achteruitgang in zijn gezondheid, en Jet’s post weerspiegelt de zware emotionele last die zij draagt als gevolg van deze uitdaging.
De foto en de bijbehorende boodschap hebben een enorme impact gehad op Jet’s volgers, die massaal reageren met hun steun en medeleven. In de reacties op de post verschijnen veel hartjes en bemoedigende woorden, wat aangeeft hoeveel mensen geraakt zijn door Jet’s oprechte en kwetsbare bericht. Het is duidelijk dat haar volgers diep onder de indruk zijn van de manier waarop zij haar liefde en steun voor Rob toont, ondanks de moeilijke omstandigheden.
Naast het persoonlijke verhaal dat Jet deelt, zijn er ook publieke eerbetonen aan Rob de Nijs. Er wordt momenteel een musical over hem gemaakt, wat een eerbetoon is aan zijn levenswerk en muzikale carrière. Deze productie zal ongetwijfeld bijdragen aan het behoud van zijn erfgoed en het vieren van zijn bijdragen aan de muziekwereld.
Verder heeft Rob de Nijs’ nummer ‘Zo zal het zijn’ een opmerkelijke erkenning ontvangen. Het nummer is als nieuwkomer binnengekomen in de jaarlijkse top 10 van meest gedraaide nummers op uitvaarten, waar het de zesde plaats heeft behaald. Deze erkenning onderstreept de blijvende invloed en het emotionele bereik van Rob’s muziek, zelfs in de context van de verdrietige momenten van afscheid.
Jet’s Instagram-post biedt een kijkje in de persoonlijke strijd en de liefdevolle steun die zij en Rob elkaar bieden. Het benadrukt de kracht van hun relatie en de uitdagingen die zij samen aangaan in het aangezicht van een ernstige z1ekte. De respons van hun volgers en de publieke eerbetonen bevestigen de impact die Rob de Nijs heeft gehad op zowel individuen als de bredere samenleving.
Jet De Nijs’ boodschap is een krachtige herinnering aan de menselijke kant van beroemdheden en de persoonlijke worstelingen die zij kunnen ervaren, ondanks hun publieke imago. Het is een oproep tot empathie en steun voor hen die het moeilijk hebben, en een viering van de blijvende erfenis van Rob de Nijs als artiest en als geliefde persoon.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.