Actueel
Vanaf 2027 is roken ook op deze plekken verboden – dit verandert alles voor rokers
België voert vanaf 2027 r00k- en vapeverbod in op terrassen: ‘Iedereen recht op frisse lucht’
Vanaf 1 januari 2027 verandert het straatbeeld in België aanzienlijk. Minister van Volksgezondheid Frank Vandenbroucke kondigde aan dat r0ken en vapen voortaan verboden worden op terrassen van cafés, restaurants en andere horecazaken. Het besluit maakt deel uit van het Nationaal Plan tegen Tabak 2022–2030, waarmee de overheid een gezondere, r00kvrije samenleving wil creëren.
Strenger r00kbeleid voor een frisse toekomst
Met het nieuwe beleid wil België aansluiten bij landen als Nederland, Frankrijk en Spanje, waar vergelijkbare maatregelen al eerder succesvol zijn ingevoerd. Volgens minister Vandenbroucke is het doel duidelijk:
“Iedereen moet vrij kunnen ademen, zonder hinderlijke r00k.”
De overheid wil burgers stimuleren om gezondere keuzes te maken en meer aandacht te hebben voor hun leefomgeving. Uit onderzoek van Sciensano blijkt dat steeds meer Belgen r00kvrije plekken verkiezen. Deze stap past in de bredere Europese strategie voor gezondheid, welzijn en duurzaamheid.
R00kkamers verdwijnen volledig
Naast het r00kverbod op terrassen verdwijnen ook de laatste r00kkamers in cafés, luchthavens en shishabars. Dergelijke afgesloten ruimtes passen volgens de overheid niet meer binnen het moderne gezondheidsbeleid.
De maatregel moet leiden tot volledig r00kvrije binnenruimtes in de horeca. Ondernemers krijgen praktische ondersteuning via richtlijnen en informatiepakketten, zodat zij hun zaak tijdig kunnen aanpassen. Ook worden trainingen voor horecapersoneel voorzien om gasten vriendelijk te informeren over de nieuwe regels.
Zelfs luchthavens krijgen nieuwe, r00kvrije ontspanningszones met aandacht voor rust en welzijn.
Bescherming van omstanders
De maatregel draait volgens Vandenbroucke niet alleen om gezondheid, maar ook om respect en saamhorigheid.
“We willen een omgeving creëren waar iedereen zich prettig en welkom voelt,” aldus de minister.
Gezondheidsorganisaties en scholen juichen het besluit toe, omdat r00kvrije omgevingen aantoonbaar bijdragen aan meer rust, comfort en welzijn. Ook ouders geven aan zich prettiger te voelen op plaatsen waar hun kinderen niet met r00k in aanraking komen.
Verbod komt een jaar later dan gepland
Aanvankelijk zou het r00kverbod al in 2026 worden ingevoerd, maar na overleg met de horeca werd besloten dit met een jaar uit te stellen. Zo krijgen ondernemers de kans om hun infrastructuur aan te passen en personeel goed voor te bereiden.
De federale overheid benadrukt dat het uitstel bedoeld is om het proces zorgvuldig en evenwichtig te laten verlopen. Gemeenten ontvangen extra middelen om lokale communicatiecampagnes te organiseren, zodat bezoekers tijdig geïnformeerd worden over de nieuwe regels.
Extra ademruimte voor de horeca
Voor horecaondernemers biedt de overgang ook kansen. Ze kunnen hun terrassen herinrichten en r00kvrije zones aantrekkelijker maken. Volgens het ministerie reageren gasten in r00kvrije cafés en restaurants over het algemeen positief, met hogere tevredenheidsscores en meer terugkerende klanten.
Daarnaast kunnen ondernemers subsidie aanvragen voor duurzame terrasoplossingen. De overheid ondersteunt deze investeringen om r00kvrije plekken ook economisch aantrekkelijk te maken.
Meer aandacht voor vapen
Het r00kverbod geldt niet alleen voor traditionele sig*retten, maar ook voor e-sig*retten en vapes. De overheid ziet dat deze producten steeds populairder worden, vooral bij jongeren. Daarom wordt extra ingezet op voorlichting en transparantie.
Scholen en jeugdorganisaties ontvangen nieuwe educatieve pakketten over gezonde keuzes en verantwoord gedrag. Producenten worden bovendien aangespoord om duidelijkere informatie over ingrediënten te geven, zodat consumenten bewuster kunnen kiezen.
Naar een r00kvrije generatie
Met deze maatregelen zet België een stap richting een r00kvrije generatie. De ambitie is dat tegen 2040 minder dan 5% van de bevolking r00kt. Hiervoor worden gratis advieslijnen, apps en lokale workshops ingezet om mensen te helpen stoppen of gezondere gewoonten aan te nemen.
Het Vlaams Instituut Gezond Leven en andere organisaties ondersteunen dit streven via evenementen, campagnes en buurtprojecten die het belang van welzijn en verbondenheid benadrukken.
Gezondheid en welzijn staan centraal
Het r00k- en vapeverbod sluit aan bij eerdere maatregelen zoals hogere accijnzen, duidelijkere etikettering en steun aan welzijnsinitiatieven. De focus ligt op levenskwaliteit, zowel in steden als op het platteland.
Bedrijven die r00kvrije werkplekken aanbieden merken bovendien meer tevreden en energievolle medewerkers, aldus het ministerie. Zo wordt r00kvrij leven niet alleen een gezondheidskeuze, maar ook een maatschappelijk voordeel.
Conclusie
Met het nieuwe r00kbeleid kiest België resoluut voor frisse lucht, gezondheid en bewustwording. Het verbod op terrassen is een volgende stap in de richting van een samenleving waarin iedereen onbezorgd kan genieten — zonder r00k in de lucht.
Belangrijkste punten:
-
Vanaf 1 januari 2027 geldt een r00k- en vapeverbod op Belgische terrassen.
-
R00kkamers verdwijnen volledig uit cafés, luchthavens en bedrijven.
-
De maatregel bevordert gezondheid, comfort en bewustwording.
-
De invoering is uitgesteld tot 2027 om ondernemers meer voorbereidingstijd te geven.
-
België sluit hiermee aan bij de Europese trend richting r00kvrije steden en een gezondere toekomst.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.