Actueel
Van z’n huwelijk met Jenny tot een eigen standbeeld: dit zijn de hoogtepunten uit de carrière van Will Tura
Will Tura neemt afscheid: een leven vol muziek en herinneringen
Na meer dan zestig jaar op de planken heeft Will Tura (82) besloten te stoppen met optreden. Voor velen voelt dit als het einde van een tijdperk: Tura, vaak omschreven als de keizer van het Vlaamse lied, heeft generaties lang een stempel gedrukt op de muziekgeschiedenis. Zijn carrière omvat niet alleen tientallen hits, maar ook persoonlijke verhalen en historische momenten die miljoenen mensen hebben geraakt.
De eerste stappen
De passie voor muziek zat er bij Will al vroeg in. Als jonge jongen werd duidelijk dat zingen en muziek maken voor hem meer was dan een hobby. Zijn talent bracht hem snel onder de aandacht en al op jonge leeftijd droomde hij van een leven vol muziek. Zelfs tijdens zijn legerdienst, waar velen vooral met discipline en training bezig waren, kon Tura het niet laten achter de piano te kruipen en te zingen voor zijn mederekruten.
Doorbraak in de jaren zestig
In de jaren zestig begon zijn carrière echt vaart te maken. Op zijn 26ste was hij een waar meisjesidool en deed hij vele harten sneller slaan. In 1966 bracht hij onder andere de single El bandido uit, een nummer dat nog steeds bekendstaat als een klassieker. Zijn frisse uitstraling en warme stem maakten hem een vaste waarde op radio en televisie.
Liefde en familie
Naast de muziek speelde ook zijn privéleven een belangrijke rol. Op 21 maart 1973 stapte Will in het huwelijksbootje met Jenny, de vrouw met wie hij inmiddels al meer dan vijftig jaar samen is. Hun huwelijk werd gezegend met kinderen, onder wie Sandy en David. Foto’s uit de jaren zeventig tonen een warme, hechte familie die samen feest vierde en kerstmis vierde in huiselijke sfeer.
Gouden periode in de jaren zeventig en tachtig
De jaren zeventig en tachtig vormden voor Tura een gouden periode. Hij bracht hit na hit uit en waar hij ook kwam, fans stormden op hem af voor een handtekening. In 1978 stond hij vaak in de studio, waar hij nummers opnam die tot de dag van vandaag meegezongen worden, zoals In mijn caravan.
In 1981 gaf hij talloze optredens en stond hij achter de schermen klaar om telkens weer een volle zaal te betoveren. Een iconisch moment volgde in 1987, toen hij optrad op Marktrock in Leuven – een festival dat duizenden fans samenbracht. Twee jaar later, in 1989, zong hij een duet met Raymond van het Groenewoud, waarmee hij liet zien hoe veelzijdig en collegiaal hij was binnen de Vlaamse muziekscène.
Hemelsblauw en grote successen
In 1994 scoorde Will een van zijn grootste hits ooit: Hemelsblauw. Het nummer groeide uit tot een onsterfelijke klassieker en wordt nog steeds gezien als een van zijn muzikale meesterwerken. Datzelfde jaar stond hij samen op het podium met Koen Wauters en verscheen hij aan de zijde van Eddy Wally in Het swingpaleis. Het liet zien hoe breed zijn muzikale netwerk en invloed waren.
Nieuwe mijlpalen
Ook na de jaren negentig bleef Tura zichzelf heruitvinden. In 2013 stond hij voor het eerst op Pukkelpop, een festival dat vooral bekendstaat om jongere en alternatieve artiesten. Toch bewees hij daar dat zijn muziek tijdloos was en generaties kon overstijgen.
Zijn 80ste verjaardag in 2020 werd groots gevierd. Hij kreeg een eigen standbeeld in zijn geboortestad Veurne, als blijvende herinnering aan zijn muzikale erfenis. In 2021 trad hij nog op in de Proximus Pop-Up Arena in Middelkerke, waarmee hij opnieuw bewees dat zijn passie voor optreden onuitputtelijk leek.
Eerbetoon en erkenning
Op 11 juli 2022 kreeg Will Tura een speciale onderscheiding van de Vlaamse overheid voor zijn uitzonderlijke verdiensten in de muziek. Het was een moment van trots, zowel voor hem als voor zijn familie. Foto’s tonen hoe hij het ereteken met een brede glimlach ontving, samen met zijn echtgenote Jenny aan zijn zijde.
Ook zijn dochter Sandy spreekt nog altijd vol trots over haar vader. Voor de familie is Will niet alleen een muzikale legende, maar vooral een warme en liefdevolle man.
Het afscheid
Na meer dan zestig jaar kiest Tura er nu voor om de microfoon neer te leggen. Hij laat een indrukwekkend repertoire na, met nummers die in het collectieve geheugen gegrift staan. Zijn beslissing om te stoppen betekent niet dat zijn invloed verdwijnt – integendeel, zijn muziek zal nog decennia blijven voortleven.
Voor Vlaanderen is dit het afscheid van een icoon, een artiest die erin slaagde om zijn persoonlijke emoties en verhalen te vertalen naar universele melodieën die mensen samenbrachten. Van El bandido tot Hemelsblauw, van Marktrock tot Pukkelpop: Will Tura heeft bewezen dat muziek tijdloos is.
✨ Will Tura laat zien dat een carrière niet alleen draait om hits, maar vooral om passie, verbinding en authenticiteit. Zijn muziek leeft voort, en zijn naam blijft onlosmakelijk verbonden met de Vlaamse muziekgeschiedenis.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.