Actueel
Slecht nieuws voor de fans van Fien Germijns: Ze neemt afscheid
Einde van een radiotijdperk: Fien Germijns en Thibault Christiaensen nemen afscheid van de ochtend bij Studio Brussel
Na vier intense jaren nemen Fien Germijns en Thibault Christiaensen binnenkort afscheid van hun ochtendprogramma op Studio Brussel. De twee vormden een vast duo in de Vlaamse ether tussen 6 en 9 uur ’s ochtends, maar kiezen er nu voor om het hoofdstuk ochtendradio af te sluiten. Hun laatste uitzending staat gepland op vrijdag 27 juni, live vanuit het MAS in Antwerpen. Voor trouwe luisteraars markeert dit het einde van een geliefde routine — en voor Fien en Thibault het begin van een nieuwe fase.
“Wij gaan nog twee weken met jou opstaan… en dan niet meer”
Het nieuws werd gedeeld via een persoonlijke en stijlvolle post op Instagram, waarin het duo afscheid aankondigde van hun dagelijkse radioshow. “Fien Germijns en Thibault Christiaensen, nooit meer van 6 tot 9,” klinkt het. De boodschap was duidelijk: na vier jaar komt er een einde aan hun gezamenlijke ochtendblokken op Studio Brussel.
“Wij kijken terug op vier fantastische jaren ochtendradio,” schrijven ze, “maar iedereen die ooit al eens de vroege shift heeft gedaan weet ook dat dat wel wat vraagt, en dat daar ooit een einde aan komt.”
De boodschap werd op sociale media massaal gedeeld, en heel wat luisteraars lieten weten dat ze het duo zullen missen tijdens hun ochtendritueel.
Vier jaar vroeg opstaan, muziek draaien en het land wakker maken
Sinds 2020 vormen Fien Germijns en Thibault Christiaensen — ook bekend als frontman van de band Equal Idiots — een onafscheidelijk team in de ochtend. Hun stijl: een frisse mix van muziek, humor, nieuws en persoonlijke gesprekken. Ze wisten hun luisteraars doorheen de pandemie, nieuwsgekte en persoonlijke verhalen te loodsen, met altijd een vrolijke noot.
Hun aanpak viel op door een sterke chemie en gevoel voor timing. De samenwerking tussen een mediatalent als Fien en de creatieve rock-‘n-roll-vibes van Thibault bleek een verrassend sterke combinatie, die ook buiten de radiostudio werd gesmaakt.
Laatste uitzending live vanuit het MAS
Het duo neemt op een bijzondere manier afscheid: op vrijdag 27 juni presenteren ze hun allerlaatste ochtenduitzending live vanuit het MAS in Antwerpen. Het belooft een feestelijke en emotionele uitzending te worden, met ruimte voor muziek, herinneringen en misschien zelfs een verrassing of twee.
Fans van het programma kunnen er live bij zijn. Tickets zijn beschikbaar vanaf volgende week via de kanalen van Studio Brussel. De verwachting is dat ze snel uitverkocht zullen zijn, gezien de grote betrokkenheid van het publiek bij het ochtendduo.
Wat brengt de toekomst voor Fien en Thibault?
Voor beide presentatoren is het einde van de ochtendshow geen afscheid van de radio of de media in het algemeen. Fien Germijns is een vaste waarde bij de VRT, waar ze ook televisieprogramma’s presenteert zoals De Tafel van Vier en De Tabel van Mendelejev. Haar natuurlijke flair en journalistieke scherpte maken haar tot een veelzijdige mediamaker, en de kans is groot dat ze binnenkort op andere platformen te horen of te zien zal zijn.
Ook Thibault Christiaensen blijft actief, zowel in de muziekwereld als in de media. Hij combineert al jaren zijn muzikale projecten met presentatiewerk en is geliefd om zijn ongefilterde, authentieke stijl. Wat hij precies gaat doen na het afscheid is nog niet bekend, maar wie hem kent, weet dat hij zelden lang stilzit.
Niet het enige vertrek bij Studio Brussel
Het vertrek van Fien en Thibault is niet de enige verandering bij Studio Brussel. Ook komiek en presentator Xander De Rycke kondigde recent aan dat hij de zender verlaat. Na een periode van creatieve samenwerkingen voelt hij dat het moment daar is om een andere richting in te slaan.
“Ik voel aan mijn buik en aan de timing dat er organisch een einde aan mag komen,” liet hij weten via zijn eigen kanalen. Zijn beslissing past in een bredere trend van verschuivingen binnen de VRT en het Vlaamse medialandschap.
Veranderingen in radiolandschap
Het einde van het schooljaar is traditioneel een moment van herstructureringen bij radiozenders. De zomer biedt ruimte voor nieuwe formats, nieuwe stemmen en een hernieuwde programmatie voor het najaar. Studio Brussel grijpt dit moment aan om haar aanbod opnieuw in vraag te stellen en zich voor te bereiden op de toekomst.
Welke stemmen straks het ochtendblok zullen invullen, is op dit moment nog niet bekendgemaakt. Maar duidelijk is wel dat de zender zich wil blijven profileren als een broedplaats voor jong talent, creativiteit en eigentijdse radio.
Dankbaarheid en afscheid
Fien en Thibault nemen afscheid met veel dankbaarheid richting hun luisteraars. In hun gezamenlijke aankondiging klinkt geen teleurstelling, maar eerder trots en mildheid. Ze kijken terug op een bijzondere periode waarin ze veel mochten betekenen voor het publiek én voor elkaar.
“Het waren vier ongelooflijke jaren. We hebben gelachen, gehuild, gefeest en gezwegen — soms allemaal op één ochtend.”
Die emotionele betrokkenheid is misschien wel de sleutel tot hun succes: ze waren nooit zomaar stemmen op de radio, maar gezichten die je ook zonder beeld herkende. Hun toon was warm, hun aanpak eerlijk en hun dynamiek ontwapenend.
Een frisse wind op komst
Voor Studio Brussel is deze wissel van de wacht tegelijk een kans. Het vertrek van vertrouwde stemmen betekent ook de komst van nieuwe energie. Voor luisteraars is het spannend: wie volgt het duo op? En hoe zal de nieuwe ochtendklinken vanaf juli?
Wat vaststaat, is dat Fien Germijns en Thibault Christiaensen een stempel hebben gedrukt op de ochtendradio in Vlaanderen. Ze maakten hun tijdslot eigen, bouwden een trouw publiek op en bewezen dat authenticiteit ook vroeg in de ochtend een kracht kan zijn.
Luister jij al jaren naar Fien en Thibault?
Wat was jouw favoriete moment van de afgelopen vier jaar? En wie zie jij graag hun plek innemen bij Studio Brussel? Deel je herinneringen, suggesties en luistertips in de reacties hieronder.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.