Actueel
Single Karen Damen verklapt van welke (verkeerde) mannen ze de meeste aandacht krijgt
Karen Damen is inmiddels drie jaar single en lijkt voorlopig helemaal geen haast te hebben om daar verandering in te brengen. De 51-jarige voormalige K3-zangeres geniet naar eigen zeggen volop van haar vrijheid en vindt het heerlijk dat ze tegenwoordig alleen nog rekening hoeft te houden met haar zoon Sky.
Een nieuwe liefde sluit Karen zeker niet uit, maar zomaar met iemand een relatie beginnen zit er niet in. Een toekomstige partner moet haar leven vooral leuker maken.
„Ik wil er energie van krijgen, maar geen energie moeten insteken.”
En er is nóg iets waarmee een man bijzonder hoog kan scoren bij Karen: humor. Wie haar echt aan het lachen krijgt, heeft volgens haar al bijna gewonnen.
Karen Damen geniet volop van singleleven
Drie jaar geleden kwam er een einde aan de relatie tussen Karen en Antony Van der Wee, de vader van haar zoon Sky.
Sindsdien staat Karen er op liefdesgebied alleen voor.
Maar wie denkt dat ze thuis zit te wachten tot er een nieuwe man op haar pad komt, heeft het mis. In Dag Allemaal vertelt ze juist hoeveel plezier ze momenteel aan haar vrijheid beleeft.
„Ik geniet hier zo hard van. Geen verantwoording meer hoeven af te leggen, aan niemand, behalve aan mijn zoon.”
Het zijn vooral de kleine dingen die Karen tegenwoordig enorm waardeert.
Zelf bepalen wanneer ze eet, gaat slapen, televisie kijkt of besluit helemaal niets te doen.
‘De hele dag in mijn bed blijven liggen’
Karen somt enthousiast op wat ze zo fijn vindt aan haar huidige leven.
„Eten, slapen of netflixen wanneer je wilt, m’n Tectonic spelen waar ik verslaafd aan ben, op stap gaan, of de hele dag in mijn bed blijven liggen… zalig!”
Volgens Karen kijken sommige vriendinnen zelfs met enige jaloezie naar haar vrijheid.
„Ik heb vriendinnen die jaloers zijn, ‘Jij gelukzak!’ zeggen ze.”
Voorlopig lijkt er dus weinig reden te zijn om haar huidige situatie zo snel mogelijk te veranderen.
Dat betekent overigens niet dat Karen besloten heeft om voor de rest van haar leven alleen te blijven.
Nieuwe liefde is zeker welkom
De voormalige K3-zangeres staat nog altijd open voor de liefde.
Ze gaat alleen niet actief op zoek naar een relatie omdat ze vindt dat ze die nodig heeft om gelukkig te zijn.
„Ik zeg niet dat ik per se alleen oud wil worden.”
Mocht er onverwachts toch iemand bijzonders voorbijkomen, dan staat Karen daar voor open.
„Als morgen de prins op het witte paard voorbijrijdt en hij draagt iets bij aan mijn leven, ja, dan zullen we toch eens gaan eten.”
Daarbij stelt ze één belangrijke voorwaarde.
Een nieuwe relatie moet haar vooral iets opleveren op emotioneel gebied en geen situatie worden die voortdurend energie kost.
„Ik wil er energie van krijgen, maar geen energie moeten insteken.”
Mannen van haar leeftijd blijken lastig
Als bekende Vlaamse vrouw zou je misschien verwachten dat Karen weinig moeite heeft om geïnteresseerde mannen te vinden.
Volgens haar ligt dat in werkelijkheid anders.
„Nee manneke, iedereen denkt dat, maar dat is echt niet waar.”
Ze krijgt volgens eigen zeggen wel aandacht van jongere mannen.
„Ja, van gasten van in de dertig, maar daar ben ik niets mee.”
Bij mannen van haar eigen leeftijd loopt ze vervolgens tegen een ander probleem aan.
Karen vertelt met de nodige zelfspot dat ze soms naar leeftijdsgenoten kijkt en denkt: „Oei, da’s een oude vent!”
En wanneer ze vervolgens een aantrekkelijke man van haar leeftijd tegenkomt, blijkt die volgens haar regelmatig al een partner te hebben.
‘Die zijn niet voor niets single’
Toch zijn er natuurlijk ook interessante vrijgezelle mannen te vinden.
Ook daar heeft Karen zo haar gedachten over.
„Je hebt wel interessante vrijgezellen, maar die zijn niet voor niets single.”
Vrijwel direct realiseert ze zich dat hetzelfde natuurlijk over haar gezegd zou kunnen worden.
„Maar ja, dat denken ze van mij misschien ook.”
Het typeert de luchtige manier waarop Karen naar haar huidige liefdesleven kijkt.
Ze wil niets forceren en vindt het leven dat ze nu leidt simpelweg te leuk om koste wat kost een nieuwe relatie te beginnen.
„Je kan het niet forceren. Maar ’t is leuk zoals het nu is.”
Hiermee kan een man Karen overtuigen
Mocht er uiteindelijk toch iemand op haar pad komen, dan hoeft die volgens Karen niet aan een lange lijst uiterlijke eisen te voldoen.
Humor blijkt voor haar veel belangrijker.
Sterker nog: een man die haar echt aan het lachen krijgt, heeft meteen een enorme voorsprong.
„Weet je, als je mij kan doen lachen, ben ik al voor negentig procent verkocht.”
Daar hoort natuurlijk wel iets bij.
„Hij moet ook met mijn mopjes kunnen lachen natuurlijk.”
Qua uiterlijk maakt Karen zich vervolgens opvallend weinig zorgen.
„En dan mag hij van mij dik, dun, groot of klein zijn, I don’t care. Wel verzorgd graag.”
Genoeg geschikte mannen, maar één probleem
Karen kent naar eigen zeggen zelfs meerdere mensen met wie ze zichzelf oud zou kunnen zien worden.
Alleen blijkt daar telkens iets tussen te zitten.
„Er zijn veel mensen in mijn omgeving met wie ik oud zou kunnen worden.”
Vervolgens somt ze lachend het probleem op.
„Maar ofwel zijn ze gay, of het zijn vriendinnen, of het is familie, of ze zijn bezet. Tja, dan blijft er niet veel meer over.”
En mocht ze toch opnieuw gaan daten, dan is er nog een andere vraag waar Karen niet helemaal over uit is.
Moet haar toekomstige partner ook in de entertainmentwereld werken of juist helemaal niet?
„En wil ik iemand uit de sector of juist niet? Dat heeft alle twee z’n voordelen.”
Geen haast om opnieuw verliefd te worden
Voorlopig lijkt Karen vooral gelukkig te zijn met haar leven zoals het nu is.
Ze heeft haar zoon, haar werk, vriendinnen en vooral de vrijheid om haar dagen precies in te delen zoals ze zelf wil.
Een nieuwe partner is dan ook geen noodzaak.
Mocht er uiteindelijk iemand langskomen die daadwerkelijk iets toevoegt aan haar leven, dan staat Karen daar zeker voor open.
Maar die man zal haar huidige vrijheid wel moeten kunnen evenaren.
En wie écht kans wil maken, weet alvast wat hem te doen staat: Karen aan het lachen krijgen. Want daarmee is ze naar eigen zeggen al „voor negentig procent verkocht”.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.