Actueel
Schokkend nieuws over gezondheid van prinses Amalia (22)
Prinses Amalia herstelde begin 2025 van een ernstig paardrijongeval waarbij zij haar bovenarm brak. Hoewel destijds vooral aandacht uitging naar de operatie en haar herstel, stelt royaltyjournalist Rick Evers dat de gevolgen volgens hem veel ernstiger hadden kunnen zijn.
In een interview met Weekend blikt Evers terug op het ongeval en noemt hij het een gebeurtenis die het leven van de Prinses van Oranje ingrijpend had kunnen veranderen. Ondanks alles stapte Amalia na haar herstel opnieuw in het zadel, iets waarvoor de royaltykenner veel bewondering heeft.
Ernstig ongeluk tijdens paardrijden
Op 10 januari 2025 raakte prinses Amalia gewond tijdens het paardrijden.
Bij een val van haar paard brak de toen 21-jarige prinses haar bovenarm. Kort na het ongeluk werd zij geopereerd in het ziekenhuis. Daarna volgde een periode van herstel, waarin zij enige tijd haar arm in het gips moest houden.
Het Koninklijk Huis maakte destijds bekend dat de operatie succesvol was verlopen en dat Amalia zich volledig zou richten op haar revalidatie.
Hoewel het letsel aanzienlijk was, verliep haar herstel uiteindelijk voorspoedig.
“Het had veel erger kunnen aflopen”
Volgens royaltyjournalist Rick Evers blijkt achteraf dat het ongeval nog ernstiger had kunnen eindigen.
In Weekend vertelt hij dat de val volgens zijn informatie grote gevolgen had kunnen hebben als de prinses iets anders terecht was gekomen.
Evers stelt dat Amalia bij de val ook haar nek had kunnen breken. Daarmee benadrukt hij hoe klein de marge soms is bij paardrijongevallen.
Zijn uitspraken zijn gebaseerd op zijn eigen analyse van het incident en vormen geen nieuwe officiële mededeling van het Koninklijk Huis.
Paardrijden blijft belangrijke hobby
Ondanks het ongeval heeft Amalia haar passie voor paarden niet opgegeven.
Paardrijden speelt al jarenlang een belangrijke rol in haar leven. De prinses werd van jongs af aan regelmatig te paard gezien en deelt die interesse met meerdere leden van de koninklijke familie.
Volgens Evers maakt juist dat haar keuze om weer op een paard te stappen indruk.
Veel mensen zouden na een dergelijke ervaring mogelijk besluiten om de sport voorgoed achter zich te laten.
Bewondering voor haar keuze
Rick Evers spreekt in het interview zijn waardering uit voor de manier waarop Amalia met het incident is omgegaan.
Volgens hem is het begrijpelijk dat iemand na een ernstige val besluit geen risico meer te nemen.
Hij vergelijkt het met mensen die na een ongeluk tijdens het skiën of motorrijden ervoor kiezen die hobby nooit meer uit te oefenen.
In het geval van de prinses gebeurde dat niet.
Na haar herstel koos zij ervoor om het paardrijden weer op te pakken, ondanks de risico’s die bij de sport horen.
Volgens Evers laat dat zien dat zij zich niet laat leiden door angst.
Risico’s van de paardensport
Paardrijden behoort tot de sporten waarbij ernstige blessures kunnen voorkomen.
Zelfs ervaren ruiters kunnen onverwacht ten val komen wanneer een paard schrikt, uitglijdt of plotseling een andere beweging maakt.
Daarom dragen ruiters tijdens trainingen en wedstrijden doorgaans beschermende kleding, zoals een veiligheidshelm en soms ook een bodyprotector.
Ondanks die voorzorgsmaatregelen blijven ongelukken helaas niet altijd te voorkomen.
Herstel verliep succesvol
Na de operatie werkte Amalia stap voor stap aan haar herstel.
Tijdens die periode werden enkele officiële verplichtingen aangepast, zodat zij voldoende tijd kreeg om volledig te revalideren.
Later verscheen de prinses weer bij verschillende publieke activiteiten, waarbij zichtbaar was dat zij haar werkzaamheden geleidelijk hervatte.
Inmiddels vervult zij opnieuw haar publieke taken en lijkt het ongeluk geen blijvende invloed te hebben gehad op haar officiële agenda.
Grote belangstelling voor de prinses
De gezondheid van prinses Amalia krijgt traditioneel veel aandacht.
Als troonopvolgster staat zij volop in de belangstelling en worden ontwikkelingen rondom haar studie, werkzaamheden en privéleven nauwlettend gevolgd.
Ook het paardrijongeval leidde destijds tot veel reacties van mensen die haar een voorspoedig herstel wensten.
Toen bekend werd dat de operatie succesvol was verlopen, stroomden vanuit binnen- en buitenland steunbetuigingen binnen.
Terug in het zadel
Volgens Rick Evers laat Amalia met haar terugkeer in de paardensport zien dat zij zich niet laat ontmoedigen door een ingrijpende ervaring.
Hoewel het ongeluk volgens hem veel ernstiger had kunnen aflopen, koos de prinses ervoor om haar hobby niet op te geven.
Daarmee toont zij volgens de royaltyjournalist veerkracht en doorzettingsvermogen.
Het Koninklijk Huis heeft zich na het herstel niet verder uitgelaten over het ongeval of over de omstandigheden ervan. Wel is duidelijk dat prinses Amalia haar werkzaamheden inmiddels volledig heeft hervat en haar liefde voor paarden is blijven behouden, ondanks een ongeluk dat volgens Evers grote gevolgen had kunnen hebben.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.