Actueel
Sarah Puttemans heeft slecht nieuws voor Viktor Verhulst: “Het wordt te veel”
Sarah Puttemans, bekend als de vriendin van Antwerp-fan Viktor Verhulst, lijkt op het eerste gezicht een leven te leiden dat veel mensen als ideaal beschouwen. Altijd stralend op sociale media, vaak te zien aan de zijde van haar geliefde Viktor en omringd door vrienden en familie. Toch is de werkelijkheid complexer dan het lijkt. In een openhartig gesprek met Nina deelt Sarah hoe ze worstelt met druk, prestatiedrang en de voortdurende vooroordelen die haar blijven achtervolgen. Haar verhaal is er een van kwetsbaarheid, maar ook van veerkracht en groei.
Een hoofd dat nooit stilstaat
Sarah is iemand die moeilijk kan stilzitten. Ze heeft altijd iets te doen, altijd iets nieuws in gedachten. Dat lijkt op papier misschien inspirerend, maar het kan ook uitputtend zijn. “Ik leg mezelf hoge verwachtingen op,” vertelt ze eerlijk. “Ik zeg vaak ‘ja’ op dingen, zonder echt stil te staan bij hoe zwaar dat kan wegen.” Het gevolg is dat haar agenda soms te vol raakt, waardoor ze zich overweldigd voelt. “Op een gegeven moment wordt het gewoon te veel,” zegt ze. “Dan moet ik gas terugnemen, mezelf even afzonderen.”
Hoe ze dat doet? Door kleine momenten van rust te zoeken. “Een wandeling met de hond, een paar avonden niks plannen, of gewoon bij Vik zijn – dat helpt me om weer even op adem te komen,” legt ze uit. Het klinkt eenvoudig, maar voor Sarah is het nog steeds een leerproces. “Ik werk eraan, maar ik ben er nog niet,” geeft ze toe.
Het eeuwige denken
Zelfs in haar vrije tijd kan Sarah moeilijk ontspannen. Haar gedachten lijken altijd door te razen. “Mijn hoofd staat nooit stil,” vertelt ze. “Vik zegt dat ook vaak: ‘Je denkt te veel na, de hele dag door.’ En dat klopt. Ik maak lijstjes in mijn hoofd van alles wat ik nog moet doen. Daardoor kan ik eigenlijk nooit volledig loslaten.”
Het besef dat dit patroon haar uitput, is er wel. Maar het doorbreken ervan is een ander verhaal. “Het is een soort automatisme,” zegt Sarah. “Ik probeer echt meer stil te staan bij het hier en nu, maar het is niet eenvoudig.”
De kracht en het juk van haar afkomst
Naast de innerlijke druk die ze zichzelf oplegt, heeft Sarah ook te maken met een andere uitdaging: de oordelen van anderen. Ondanks haar eigen werk en inzet krijgt ze nog steeds geregeld de opmerking dat haar pad ‘makkelijk’ zou zijn geweest. “Er blijven vooroordelen komen, vooral online,” vertelt ze. “Mensen schrijven dingen als: ‘Jij hebt het gemakkelijk’, zonder te zien wat ik zelf allemaal doe.”
Ze snapt waar die opmerkingen vandaan komen. Haar ouders hebben hard gewerkt en veel opgebouwd. Maar dat wil niet zeggen dat zij zelf niet ook ambitieus en gedreven is. “Ik ben ongelooflijk trots op wat mijn ouders bereikt hebben,” zegt Sarah. “Ze hebben daar keihard voor gewerkt. Maar het is van hén, niet van mij.”
Sarah maakt duidelijk dat ze haar eigen pad wil bewandelen. Ze is vastbesloten om zichzelf te blijven ontwikkelen, los van het succes van haar familie. “Ik heb nóóit gedacht: ‘Ik ga het mij gemakkelijk maken, ik ga niks meer doen’. Dat zou mij diep ongelukkig maken,” zegt ze resoluut. “Misschien zouden andere mensen dat fantastisch vinden, maar ik niet.”
De zoektocht naar balans
Het gesprek met Sarah laat zien dat achter de glans van haar Instagramfoto’s en het ogenschijnlijk perfecte plaatje, een jonge vrouw schuilt die haar best doet om zichzelf staande te houden in een wereld vol verwachtingen. Ze praat open over haar neiging om altijd door te willen gaan, ook als haar lichaam en geest om rust vragen.
“Ik merk dat ik vaak denk dat ik sterk moet zijn, dat ik alles aan moet kunnen,” zegt ze. “Maar ik begin te beseffen dat dat niet altijd hoeft. Het is oké om even niet te kunnen. Dat is iets wat ik nog aan het leren ben.”
Leren loslaten
Die zoektocht naar balans is geen eenvoudige. Het vergt tijd, geduld en vooral: mildheid voor zichzelf. Sarah zegt dat ze stap voor stap probeert om niet alles perfect te willen doen. “Ik probeer mezelf wat minder druk op te leggen,” legt ze uit. “Niet alles hoeft altijd meteen goed te zijn. Soms mag het ook gewoon even niet lukken.”
Ze merkt dat ze zich daar soms nog schuldig over voelt. “Dan denk ik: ‘Ik heb zoveel kansen gekregen, ik moet dit gewoon kunnen.’ Maar ik leer om dat los te laten,” zegt ze.
Steun van Viktor
Gelukkig staat Sarah er niet alleen voor. Viktor is een belangrijke steun voor haar. Hij moedigt haar aan om vaker pauzes in te lassen en helpt haar herinneren dat het oké is om af en toe stil te staan. “Hij ziet wanneer het me allemaal te veel wordt,” vertelt Sarah. “Dan zegt hij: ‘Neem even de tijd, het hoeft niet allemaal nu.’ Dat helpt me enorm.”
Een eerlijk verhaal
Het verhaal van Sarah Puttemans is er een dat veel jonge vrouwen (en mannen) zullen herkennen. Het gevoel altijd door te moeten gaan, altijd te moeten presteren – en het besef dat dat soms te veel kan zijn. Ze laat zien dat het niet zwak is om daar eerlijk over te zijn. Integendeel: het is een teken van kracht om toe te geven dat je het soms even niet weet.
“Ik wil niet dat mensen denken dat ik alles perfect onder controle heb,” zegt Sarah. “Ik ben ook maar gewoon een mens. Ik heb ook mijn onzekerheden en mijn twijfels.”
Een les voor iedereen
Wat Sarah laat zien, is dat het belangrijk is om trouw te blijven aan jezelf – en om te erkennen dat je niet altijd alles hoeft te kunnen. Dat is misschien wel de belangrijkste les van haar verhaal. In een wereld waarin succes vaak wordt afgemeten aan prestaties en uiterlijk vertoon, is het een krachtig statement om te zeggen: ik doe het op mijn manier.
Sarah Puttemans mag dan worstelen met druk en vooroordelen, maar ze laat zien dat het ook anders kan. Dat het oké is om even stil te staan. Dat het oké is om niet perfect te zijn. En dat er altijd ruimte is om opnieuw te beginnen, met meer mildheid en meer rust.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.