Actueel
Sam Gooris over zijn trauma: “Raak er niet overheen”
Sam Gooris staat al jaren bekend als een van de meest spontane en goedlachse persoonlijkheden in Vlaanderen. Met zijn aanstekelijke energie en nuchtere kijk op het leven weet hij overal een glimlach op gezichten te toveren. Toch schuilt er achter die zorgeloze uitstraling een verhaal dat minder licht is – een angst die hem al sinds zijn jeugd blijft achtervolgen.
Een echte allemansvriend
Wie Sam Gooris kent van televisie of optredens, ziet vooral een man die het leven met open armen omarmt. Hij maakt makkelijk contact, maakt grapjes en lijkt zich zelden druk te maken om wat anderen denken.
Zijn persoonlijkheid wordt vaak omschreven als warm, toegankelijk en oprecht. Hij is iemand die zonder moeite een gesprek aanknoopt, of dat nu met fans, collega’s of toevallige passanten is. Dat maakt hem tot een van de meest geliefde gezichten in de Vlaamse entertainmentwereld.
Avontuurlijk zonder rem
Dat hij niet snel bang is, bewees hij recent nog in het programma Expeditie Gooris. Tijdens een reis naar Barcelona liet hij zien dat hij wel houdt van een beetje spanning.
Zo sprong hij zonder al te veel aarzeling van een klif – iets waar veel mensen toch even over zouden nadenken. Voor Sam lijkt dat soort actie juist een bron van plezier.
Hij gaf zelf aan dat hij zich aangetrokken voelt tot alles wat een adrenalineboost geeft. Activiteiten die anderen spannend vinden, ziet hij eerder als een uitdaging dan als iets om te vermijden.
Toch één grote angst
Maar ondanks die durf en energie is er één ding waar hij absoluut niet tegen kan: ratten.
Waar hij bij een sprong van een klif geen seconde twijfelt, slaat bij het zien van een rat direct de paniek toe. Het contrast is opvallend en laat zien hoe irrationeel angst soms kan zijn.
Voor Sam is het geen kleine ongemakkelijkheid, maar een diepgewortelde reactie die hij moeilijk kan controleren.
Een jeugdherinnering die blijft hangen
De oorsprong van die angst ligt in zijn jeugd. Als kind maakte hij een nare ervaring mee waarbij hij werd aangevallen door een muskusrat.
Zo’n gebeurtenis kan een blijvende indruk achterlaten, zeker op jonge leeftijd. Voor Sam bleek het een moment dat zich stevig in zijn geheugen heeft vastgezet.
Hij geeft zelf aan dat hij die angst nooit volledig heeft kunnen loslaten. Zelfs jaren later blijft de reactie hetzelfde: zodra hij een rat ziet, neemt de angst het over.
Respect voor mensen die hun angst overwinnen
Opvallend is dat Sam veel bewondering heeft voor mensen die hun angsten wél weten te overwinnen. Hij beseft hoe lastig dat kan zijn en kijkt daar met respect naar.
Het erkennen van die angst maakt hem menselijk en herkenbaar. Want hoewel hij voor velen een voorbeeld is van vrolijkheid en ontspanning, laat dit zien dat ook hij zijn kwetsbare kanten heeft.
Zou therapie een oplossing kunnen zijn?
Interessant is dat er tegenwoordig steeds meer aandacht is voor het omgaan met angsten. In programma’s zoals Gene paniek, gepresenteerd door Philippe Geubels, worden mensen geholpen om hun angsten stap voor stap onder ogen te zien.
De methode die daar vaak wordt gebruikt, is exposuretherapie. Daarbij worden mensen geleidelijk blootgesteld aan datgene waar ze bang voor zijn, zodat de angstreactie langzaam afneemt.
Het is een aanpak die voor veel mensen effectief blijkt te zijn, al vraagt het wel moed en doorzettingsvermogen.
Herkenbare verhalen van anderen
In het programma komen allerlei soorten angsten voorbij. Van hoogtevrees tot angst voor spinnen – en soms ook minder voor de hand liggende fobieën.
Zo was er bijvoorbeeld een deelnemer met een intense angst voor katten. Door begeleiding en oefening wist zij die angst grotendeels onder controle te krijgen.
Dat soort verhalen laten zien dat verandering mogelijk is, hoe sterk een angst ook lijkt.
Een mogelijke stap voor Sam?
Voor iemand als Sam Gooris zou deelname aan zo’n traject misschien een interessante stap kunnen zijn. Niet omdat hij zijn leven erdoor laat beperken, maar omdat het hem mogelijk meer rust zou kunnen geven.
Toch is het begrijpelijk dat zo’n stap niet vanzelfsprekend is. Angst is persoonlijk en diepgeworteld, en niet iedereen voelt de behoefte om daar actief mee aan de slag te gaan.
De balans tussen kracht en kwetsbaarheid
Wat het verhaal van Sam zo bijzonder maakt, is de combinatie van kracht en kwetsbaarheid. Aan de ene kant staat hij bekend als iemand die overal het positieve van inziet en nieuwe uitdagingen niet uit de weg gaat.
Aan de andere kant is er die ene angst die hem terugbrengt naar een moment uit zijn jeugd. Die tegenstelling maakt hem des te menselijker.
Een voorbeeld voor velen
Juist doordat hij open praat over zijn angst, wordt hij voor veel mensen een voorbeeld. Niet omdat hij alles overwint, maar omdat hij laat zien dat het oké is om ergens bang voor te zijn.
In een wereld waarin vaak alleen de sterke kanten worden getoond, is dat een verfrissend eerlijk geluid.
Conclusie
Sam Gooris blijft een van de meest geliefde en positieve persoonlijkheden in Vlaanderen. Zijn energie, humor en openheid maken hem tot een publieksfavoriet.
Maar achter die vrolijke façade schuilt ook een verhaal van een angst die al jaren met hem meegaat. Het laat zien dat zelfs de meest onbezorgde mensen hun eigen uitdagingen hebben.
En misschien is dat precies wat hem zo geliefd maakt: hij is niet alleen de man van de glimlach, maar ook iemand die laat zien dat kwetsbaarheid net zo goed bij het leven hoort.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.