Actueel
Roxeanne en André Hazes reageren op heftig nieuws over Rachel Hazes: ´Ontzettend blij!´
Het is inmiddels officieel: Rachel Hazes zal niet aanwezig zijn bij de komende editie van Holland Zingt Hazes. Terwijl we eerder al wisten dat ze niet aanwezig zou zijn, maakte ze donderdag bekend dat ze zich helemaal terugtrekt van het evenement. Deze drastische beslissing roept reacties op van haar kinderen, André en Roxeanne, die ieder op hun eigen manier hun mening geven over haar keuze. Wat vinden zij van haar beslissing om haar handen definitief van het evenement af te trekken?
André Hazes: ‘Positieve ontwikkeling’
André Hazes reageerde via zijn management tegenover RTL Boulevard. Hij lijkt het besluit van zijn moeder met gemengde gevoelens te benaderen, maar is in ieder geval blij met de “volledige verantwoording” die nu ligt bij de organisatie MediaLane.
“Wij werken heel graag samen met deze partij. Zij hebben deze stap zelf gezet, daar staan wij verder los van,” aldus André. Het lijkt erop dat hij de keuze van zijn moeder niet volledig afwijst, maar ook niet echt stelling neemt in het conflict. “We zien het wel als een positieve ontwikkeling,” voegt hij er aan toe. Hoewel de situatie ongetwijfeld persoonlijk voor hem is, lijkt hij zich nu vooral op de toekomst te richten en te hopen op een goede samenwerking met de organisatie.
Roxeanne Hazes: ‘Even laten bezinken’
Roxeanne Hazes, die in haar eigen carrière ook regelmatig in de schijnwerpers staat, gaf eveneens een reactie. Ze vertelde dat ze “even [moest] laten bezinken” wat haar moeder had besloten.
Toch lijkt Roxeanne de keuze van Rachel met enige nuance te bekijken. “Maar ik denk dat het goed nieuws is voor de fans, artiesten en medewerkers van dit mooie evenement en ik wens iedereen die dit jaar gaat weer een mooie editie toe,” zei ze. Het lijkt erop dat Roxeanne haar moeder’s beslissing niet direct veroordeelt, maar wel haar eigen ruimte neemt om het nieuws te verwerken. Het is opvallend dat Roxeanne pas de dag dat het nieuws naar buiten kwam, zelf op de hoogte werd gesteld van Rachel’s keuze.
Wolter Kroes over Rachel Hazes
In de uitzending van Shownieuws van woensdag werd Wolter Kroes uitgenodigd om zijn mening te geven over het evenement en de situatie rondom Rachel Hazes. Kroes sprak zijn waardering uit voor het evenement, maar maakte ook duidelijk dat hij zelf geen behoefte had om zich in de situatie te mengen. Het is duidelijk dat het besluit van Rachel, hoewel een persoonlijke keuze, tot verdeeldheid leidt in de muziekindustrie.
Jeroen van der Boom: Breken met de Hazes-familie is niet makkelijk
Jeroen van der Boom, die al jaren een goede band heeft met Rachel Hazes en altijd meedoet aan Holland Zingt Hazes, sprak ook zijn mening uit over de situatie. Ondanks de kritiek die hij ontvangt vanwege zijn loyaliteit aan de Hazes-familie, geeft Jeroen aan dat breken met de Hazes-familie een moeilijke stap is. “Het is niet zomaar iets,” aldus de zanger. Deze opmerking benadrukt hoe ingewikkeld het kan zijn om persoonlijke en professionele relaties te combineren, vooral wanneer het gaat om zo’n iconische familie als de Hazes-familie.
De gevolgen voor Holland Zingt Hazes
Rachel Hazes’ beslissing heeft gevolgen voor Holland Zingt Hazes, een evenement dat al jarenlang een groot succes is. De afwezigheid van Rachel zal ongetwijfeld een impact hebben op de sfeer en de dynamiek van het evenement. Voor de fans, artiesten en medewerkers betekent dit dat het evenement in een andere vorm zal doorgaan, met de focus waarschijnlijk meer op André en Roxeanne. Hoewel Rachel een belangrijk gezicht was voor de organisatie, lijkt het erop dat de show doorgaat, ondanks haar beslissing om zich terug te trekken.
Wat nu?
Voor nu lijkt het erop dat Holland Zingt Hazes doorgaat zonder de aanwezigheid van Rachel Hazes, maar het blijft afwachten hoe haar afwezigheid het evenement zal beïnvloeden.
André en Roxeanne hebben beide hun reacties gedeeld, maar het lijkt erop dat ze hun focus vooral richten op de positieve kant van de situatie: voor de fans, artiesten en medewerkers die betrokken zijn bij het evenement. Of dit echt een “positieve ontwikkeling” is, zal de tijd moeten uitwijzen, maar het is duidelijk dat de Hazes-familie de komende editie van Holland Zingt Hazes op hun eigen manier tegemoet zal treden.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.