Actueel
Rijkswaterstaat waarschuwt: Ga HIER de weg niet meer op tot morgenochtend
Verkeerswaarschuwing: Rijkswaterstaat roept op om weg te mijden bij code oranje
Nederland staat aan de vooravond van gevaarlijk winterweer. Nadat het KNMI gisteren al code oranje afgaf voor een deel van het land, volgt nu een uitzonderlijk duidelijke oproep van Rijkswaterstaat: ga vanaf vanavond 22.00 uur niet meer de weg op als dat niet strikt noodzakelijk is. Het advies geldt met name voor het noorden van het land en blijft van kracht tot morgenochtend 10.00 uur. Ook Hart van Nederland bericht uitgebreid over de situatie.
De oorzaak: een verraderlijke combinatie van ijzel, regen en sneeuw, die het wegennet in korte tijd spekglad kan maken.
Code oranje: dit is wat er speelt
Vanaf vanmiddag geldt in vrijwel het hele land code geel, met uitzondering van Zeeland. De waarschuwing heeft alles te maken met ijzel, een van de gevaarlijkste vormen van winterse neerslag. Regen die bevriest op een koud wegdek zorgt voor een onzichtbare ijslaag, waardoor wegen, fietspaden en trottoirs in korte tijd levensgevaarlijk glad worden.
De neerslagzone die dit veroorzaakt trekt vanuit het zuiden richting het noorden. Dat betekent dat de omstandigheden per regio verschillen en in de loop van de avond snel kunnen verslechteren.
Overgangszone: grote temperatuurverschillen
In de provincies Noord-Holland, Flevoland en Overijssel wordt het weerbeeld extra ingewikkeld. Deze regio’s liggen precies in de overgangszone tussen zachtere lucht uit het zuiden en koudere lucht uit het noorden. Dat zorgt ervoor dat de temperatuur binnen één provincie sterk kan verschillen.
In het zuiden van deze provincies kan het zomaar 4 tot 6 graden warmer zijn dan in het noorden. Hierdoor kan regen op de ene plek gewoon nat zijn, terwijl diezelfde neerslag een paar kilometer verderop direct bevriest.
Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers in deze provincies hun rijstijl sterk aan te passen: lagere snelheid, meer afstand houden en alleen de weg op als het echt nodig is.
Noord-Nederland: “Ga niet de weg op”
Voor Groningen, Friesland en Drenthe is de situatie nog ernstiger. Daar blijft de temperatuur langdurig rond of onder het vriespunt, terwijl neerslag doorzet. Naast ijzel is er in deze provincies ook kans op sneeuw, wat de gladheid verder verergert.
Om die reden gaat code oranje vanaf 22.00 uur in voor deze drie provincies. De oproep van Rijkswaterstaat is ongekend duidelijk: blijf thuis als je geen dringende reden hebt om te reizen.
De waarschuwing geldt tot 10.00 uur morgenochtend. Mensen die de mogelijkheid hebben om thuis te werken, krijgen het dringende advies dat ook daadwerkelijk te doen.
Waarom ijzel zo gevaarlijk is
IJzel is berucht onder wegbeheerders en hulpdiensten. In tegenstelling tot sneeuw is het vaak niet zichtbaar, waardoor bestuurders zich veilig wanen terwijl het wegdek spiegelglad is. Ook strooien helpt minder snel, omdat de regen het zout kan wegspoelen voordat het effect heeft.
Bij eerdere ijzelperiodes leidde dit tot:
-
massale kettingbotsingen
-
vastgelopen hulpdiensten
-
urenlange files
-
ongelukken met fietsers en voetgangers
Juist daarom grijpen het KNMI en Rijkswaterstaat nu vroeg en streng in.
Tot morgenochtend: zo ontwikkelt het weer zich
Volgens Weeronline blijft het noordoosten van Nederland morgenochtend nog te maken houden met restgladheid door eerder gevallen ijzel. Lokaal kan er nog wat lichte regen vallen, maar die trekt geleidelijk weg.
In Groningen verloopt het herstel het traagst. Daar stijgt de temperatuur in de middag slechts naar 1 à 2 graden, terwijl het in het noordoosten van de provincie zelfs kan blijven vriezen. Wolkenvelden domineren het weerbeeld, afgewisseld door korte zonnige momenten.
Groot contrast met het zuiden
Het contrast met het midden en zuiden van het land is opvallend. In het midden van Nederland loopt de temperatuur morgen op naar 7 tot 9 graden, terwijl het in het zuiden en zuidoosten zelfs 10 tot 11 graden kan worden.
Daar kan de zon zich af en toe laten zien, wat het weer bijna lenteachtig laat aanvoelen. Er staat een zwakke tot matige wind uit het oosten tot zuidoosten, waardoor het relatief aangenaam is — een schril contrast met de winterse omstandigheden in het noorden.
Avond en nacht: vorst breidt zich uit
In de avonduren gaat het in het noordoosten opnieuw snel vriezen. In de loop van de avond en de nacht naar donderdag breidt de vorst zich uit over het noorden en midden van het land. In het zuiden blijft de temperatuur rond of net boven het vriespunt.
Dat betekent dat natte wegen opnieuw kunnen bevriezen, zelfs als het eerder overdag dooide. Vooral bruggen, viaducten en op- en afritten zijn dan extra gevaarlijk.
Wat kun je zelf doen?
De belangrijkste adviezen op een rij:
-
Ga niet de weg op in Groningen, Friesland en Drenthe tussen 22.00 en 10.00 uur, tenzij het echt niet anders kan
-
Werk thuis als dat mogelijk is
-
Moet je toch rijden: verlaag je snelheid, vergroot je volgafstand en vermijd abrupte stuur- en rembewegingen
-
Let ook als voetganger en fietser op: trottoirs en fietspaden zijn vaak nóg gladder dan de rijbaan
Conclusie: onderschat dit weer niet
Hoewel het winterweer lokaal en tijdelijk is, zijn de risico’s groot. De combinatie van ijzel, temperatuurverschillen en aanhoudende neerslag maakt deze situatie bijzonder verraderlijk. De oproep van Rijkswaterstaat is niet voor niets zo dringend.
Wie de mogelijkheid heeft om thuis te blijven, doet er verstandig aan dat ook te doen. Daarmee verklein je niet alleen je eigen risico, maar help je ook hulpdiensten en wegbeheerders om de situatie beheersbaar te houden.
Nederland krijgt vandaag letterlijk te maken met twee seizoenen tegelijk — en vooral in het noorden is voorzichtigheid absoluut geen overbodige luxe.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.