Actueel
Renze Klamer stopt bij RTL Tonight om deze bizarre reden
Renze Klamer stapt per direct op bij RTL Tonight: achter de schermen rommelt het flink
In de Nederlandse mediawereld is vrijdag een schokgolf ontstaan. Renze Klamer (36), een van de vaste gezichten van het dagelijkse RTL Tonight, heeft besloten per direct te stoppen met het programma. RTL maakte dit bekend in een officieel persbericht, waarin niet alleen zijn vertrek werd bevestigd, maar ook de reden achter deze onverwachte stap werd toegelicht.
Het nieuws komt op een moment dat RTL Tonight al wekenlang onder een vergrootglas ligt. De talkshow, die in augustus met hoge verwachtingen werd gelanceerd, wist de kijkers nooit echt aan zich te binden. Wat begon als een ambitieuze nieuwe laatavondshow, groeide uit tot een stokpaardje van kritiek, teleurstellende kijkcijfers en interne onrust. Het vertrek van Renze lijkt dan ook een zoveelste hoofdstuk in een reeks uitdagingen waar het programma mee te maken heeft.
Een ambitieuze start die nooit van de grond kwam
RTL Tonight werd gepresenteerd als de nieuwe grote pijler van RTL 4, waar journalistiek, entertainment en gesprekstof samen zouden komen. De zender zette stevig in door drie prominente presentatoren aan zich te binden: Renze Klamer, Humberto Tan en Beau van Erven Dorens. Alle drie hadden eerder hun eigen succesvolle talkshows in de late avond, maar voor het nieuwe RTL Tonight werd alles samengevoegd tot één format.
De gedachte was duidelijk: één krachtige talkshow moest de concurrentie met programma’s zoals Vandaag Inside en Op1 aankunnen. Maar al vanaf de eerste week bleek dat doel lastig te behalen. De show kwam qua kijkcijfers amper boven de 300.000 kijkers uit — een getal dat ver onder de verwachtingen lag.
De toon was gezet. Week na week bleef het lastig om de juiste snaar te raken bij het publiek. Aanpassingen volgden elkaar in rap tempo op, van veranderingen aan het decor tot het aanscherpen van de inhoud. Toch bleef het effect uit.
Waarom Renze stopt: ‘Het format past niet bij hem’
Hoewel er grote verwachtingen waren van een dynamisch trio aan de desk, concludeerden RTL en Renze na enkele maanden dat het programma niet goed aansluit bij zijn manier van presenteren. Elke presentator heeft zijn sterke punten, maar volgens RTL bleek het format van RTL Tonight en de energie van Renze onvoldoende matchen.
RTL-directeur Peter van der Vorst reageerde in een verklaring:
“We hebben eerder dit jaar gekozen voor een andere opzet van onze latenight-programmering en daar willen we de komende tijd aan vasthouden. Langzaam maar zeker zien we dat RTL Tonight groeit.”
Die laatste opmerking wekte bij veel mediakenners verwondering, aangezien de kijkcijfers de afgelopen weken juist opnieuw flink zijn gedaald. Toch houdt Van der Vorst vol dat het programma “rust en tijd” nodig heeft. Voor Renze is die ruimte er niet meer: hij vertrekt direct.
Beau, Humberto en Leonie ter Braak gaan door
Door het vertrek van Renze komt er meteen een plek vrij aan tafel. RTL kondigde aan dat Leonie ter Braak vanaf begin volgend jaar de vaste versterking wordt. Tot die tijd presenteren Beau en Humberto het programma met z’n tweeën, in de hoop de stabiliteit terug te brengen.
Het vertrek van Renze betekent overigens niet dat hij volledig uit beeld verdwijnt bij RTL. De zender laat weten dat ze nog in gesprek zijn over “toekomstige mogelijkheden”, wat betekent dat Renze mogelijk terugkeert bij een ander programma of ander tijdslot.
Humberto Tan reageert: “Vervelend hoe dit is gelopen”
Terwijl Renze zelf nog niet inhoudelijk heeft gereageerd, liet collega-presentator Humberto Tan wel meteen zijn gedachten horen. Hij noemde het vertrek van zijn collega “vervelend” en gaf aan dat hij graag met hem was blijven samenwerken.
“Ik had liever Renze er wel bij gehad, maar hij voelt zich er niet goed bij,” zei Humberto. “Beau en ik voelen ons er wel goed bij en we zullen er alles aan doen om het te laten lukken.”
Zijn reactie laat zien dat het vertrek van Renze niet uit onenigheid of conflict komt, maar uit een persoonlijke keuze en professionele mismatch met het programma.
Het zinkende schip: Renze is niet de eerste die vertrekt
Het vertrek van Renze staat niet op zichzelf. RTL Tonight heeft in slechts enkele maanden tijd meerdere teamleden verloren.
• Hoofdredacteur Carlo van Lienden
Van Lienden kondigde al eerder aan dat hij weg zou gaan. Hij was verantwoordelijk voor de opstartfase van het programma, maar stapte op zodra de talkshow draaide. Volgens RTL was dat altijd al de afspraak, maar insiders fluisterden dat spanningen en teleurstellingen een rol speelden.
• Presentator Stijn de Vries
Ook presentator Stijn de Vries hield het niet lang vol. Zijn rol bij RTL Tonight duurde slechts twee maanden. Op Instagram schreef hij:
“Veel geleerd, veel gelachen, nu tijd voor andere avondturen. En geloof me: die komen.”
Zijn vertrek leek voor veel mensen al een teken dat het programma intern niet goed liep.
• En nu dus Renze
Met Renze’s vertrek verliest de show opnieuw een gezicht, opnieuw iemand die moest helpen om de laatavondshow kleur en dynamiek te geven.
Wat ging er mis met RTL Tonight?
RTL had hoge hoop om met één grote talkshow een nieuwe standaard neer te zetten. De mix van drie bekende presentatoren leek een gouden greep. Toch kwam dat idee in de praktijk nooit echt van de grond. Verschillende factoren spelen hierbij een rol:
1. Geen duidelijke identiteit
Waar Vandaag Inside bekendstaat om humor en scherpe meningen, en Op1 om journalistieke verdieping, bleef RTL Tonight zweven tussen entertainment, gesprekken en actualiteit. Daardoor wist de kijker niet waar het programma precies voor stond.
2. Druk op drie presentatoren tegelijk
Het delen van een redactionele visie tussen drie hosts bleek lastiger dan gedacht. Elke avond wisselde de energie aan tafel, waardoor er weinig continuïteit was.
3. Veel concurrentie op hetzelfde tijdstip
Met sterke tv-titels op andere zenders was het moeilijk om vaste kijkers weg te trekken.
4. Te veel veranderingen in korte tijd
Het programma werd zo vaak aangepast dat het publiek geen vertrouwensband kon opbouwen.
Wat betekent het vertrek van Renze nu voor het programma?
RTL Tonight gaat door, maar wankel. Beau en Humberto nemen voorlopig de leiding, en vanaf 2026 sluit ook Leonie ter Braak aan. De grote vraag blijft: kan het programma nog worden gered? Volgens mediakenner Fons van Westerloo is het antwoord simpel:
“Talkshows moeten rust uitstralen, herkenbaarheid en vertrouwen opbouwen. RTL Tonight doet het tegenovergestelde.”
Ook op social media wordt volop gespeculeerd dat het programma geen lang leven meer heeft. Veel kijkers vinden RTL Tonight “onduidelijk”, “rommelig” of “te geforceerd”.
Wat gaat Renze doen?
Renze heeft op dit moment zelf nog geen uitleg gegeven over zijn vertrek, maar insiders melden dat hij de laatste weken steeds ongemakkelijker werd in zijn rol. De toon, het format en de sfeer zouden simpelweg niet bij hem passen. Zijn toekomst ligt waarschijnlijk nog steeds bij RTL, maar in welk programma of in welke rol, wordt pas later duidelijk.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.