Actueel
Relatie Ruben Nicolai voorbij en is nu op heterdaad betrapt met Monica Geuze: ‘Samen op vakantie!”
Monica Geuze staat bekend als iemand die haar eigen pad volgt, zowel in haar carrière als in haar privéleven. Toch blijft één vraag haar al jaren achtervolgen: wie past er eigenlijk écht bij haar? De influencer, presentatrice en ondernemer is inmiddels dertig en heeft meerdere serieuze relaties achter de rug, maar een definitief antwoord lijkt ze nog niet te hebben gevonden. Dat blijkt opnieuw nu haar naam weer volop rondgaat in geruchten over mogelijke nieuwe liefdes.
Een bewogen liefdesgeschiedenis
Monica’s liefdesleven speelde zich altijd grotendeels af in de publieke belangstelling. Haar eerste grote relatie was met Lil Kleine, een periode die veel aandacht trok, maar uiteindelijk geen stand hield. De breuk kreeg destijds veel media-aandacht en werd door Monica later zelf omschreven als een leerzame, maar ook pijnlijke ervaring.
Daarna volgde een relatie met Lars Veldwijk, met wie ze in 2018 dochter Zara-Lizzy kreeg. Deze relatie leek lange tijd stabieler, mede doordat Monica zich in die periode meer terugtrok uit het openbare liefdescircus. Toch maakten de twee in 2019 via Instagram bekend uit elkaar te gaan. Ze benadrukten toen dat ze als ouders goed wilden blijven samenwerken, iets wat Monica sindsdien ook consequent uitdraagt.
Nieuwe fases, nieuwe keuzes
Na haar breuk met Veldwijk nam Monica zichtbaar de tijd voor zichzelf. Ze richtte zich op haar werk, haar rol als moeder en haar persoonlijke ontwikkeling. In 2024 verraste ze volgers door bekend te maken dat ze een relatie had met James Lawrence, destijds verdediger bij Almere City. De relatie leek rustig en low-key, mede doordat hij dicht bij haar woonde in Amsterdam.
Toch werd in 2025 duidelijk dat ook deze relatie was beëindigd. Monica hield zich hierover relatief stil, wat kenmerkend is geworden voor hoe ze met haar privéleven omgaat: delen wat nodig is, zwijgen waar mogelijk. Maar stilte betekent in haar geval zelden dat de geruchten ook stoppen.
Geruchten rond rapper Kevin
Sinds haar vrijgezelle status opnieuw een feit is, gonst het van de verhalen. Zo werd Monica meerdere keren gelinkt aan rapper Kevin. Volgens juicekanalen en omstanders zouden de twee intiem zijn gespot, wat vanzelfsprekend leidde tot speculatie over een mogelijke romance.
Toch lijkt het erop dat deze connectie nooit echt heeft doorgezet. Er kwamen geen gezamenlijke foto’s, geen bevestigingen en geen signalen dat het om iets serieus ging. Insiders spreken eerder van een losse klik dan van een opbloeiende relatie. Voor Monica, die inmiddels meerdere serieuze relaties heeft meegemaakt, lijkt oppervlakkigheid niet langer voldoende.
Opvallende nieuwe naam: Ruben Nicolai
Alsof de geruchtenmachine nog niet genoeg draaide, dook plots een andere, onverwachte naam op: Ruben Nicolai. De vijftigjarige presentator werd samen met Monica gespot tijdens een afterparty na het Televizierring Gala, georganiseerd door StukTV. Volgens aanwezigen zouden de twee daar opvallend veel tijd samen hebben doorgebracht.
Het leeftijdsverschil — twintig jaar — riep direct reacties op, maar kenners wijzen erop dat Ruben al eerder relaties had met jongere vrouwen. Hij had tot voor kort een relatie met Paulien, een vrouw van begin dertig uit Amsterdam.
Breuk bij Ruben voedt speculatie
De situatie werd extra pikant toen juicekanaal Reality.FBI meldde dat de relatie van Ruben inmiddels voorbij zou zijn. Volgens het kanaal zou Ruben dit zelf hebben bevestigd in zijn podcast. Dat nieuws gaf de geruchten rond Monica en Ruben meteen nieuwe voeding.
Daarbij kwam dat er al in de zomer geruchten rondgingen over een mogelijke ontmoeting tussen de twee op een vakantiebestemming. Of die verhalen kloppen, is nooit bevestigd, maar ze dragen bij aan het beeld dat er mogelijk meer speelt dan een toevallige ontmoeting op een afterparty.
Monica’s positie: vrijheid boven alles
Wat al deze verhalen gemeen hebben, is dat Monica zelf zich er nauwelijks over uitlaat. En dat lijkt een bewuste keuze. In eerdere interviews gaf ze aan dat ze zich niet langer laat leiden door verwachtingen van buitenaf. Relaties moeten voor haar passen bij haar leven, haar rol als moeder en haar ambities — niet bij het beeld dat de buitenwereld graag ziet.
Die houding maakt haar tegelijkertijd interessant én ongrijpbaar. Of ze nu met Kevin, Ruben, allebei of helemaal niemand bezig is: het lijkt erop dat Monica bewust kiest voor vrijheid en ruimte om te ontdekken wat ze wil — zonder zich vast te leggen zolang het niet goed voelt.
Publiek verdeeld, Monica rustig
Op sociale media lopen de reacties uiteen. Sommigen vinden haar liefdesleven “chaotisch”, anderen prijzen haar eerlijkheid en zelfstandigheid. Feit is dat Monica Geuze al jaren laat zien dat ze niet bang is om keuzes te maken, ook als die niet altijd direct tot een sprookjesachtig einde leiden.
Of Ruben Nicolai de volgende serieuze partner wordt, of dat het bij een losse connectie blijft, is voorlopig onduidelijk. Wat wel duidelijk is: Monica laat zich niet meer haasten. Ze lijkt haar eigen tempo te volgen — en dat is misschien wel de grootste verandering ten opzichte van haar eerdere relaties.
Voor nu blijft het gissen. Maar zolang Monica zelf geen bevestiging geeft, blijft één ding overeind: haar liefdesleven is van haar, en alleen zij bepaalt wanneer iets echt is — of wanneer het gewoon een gerucht blijft.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.