Actueel
PostNL stopt nu definitief met deze bezorging en mensen reageren massaal hetzelfde
Wie een kaart of brief verstuurt via PostNL moet sinds 12 juli 2026 rekening houden met een langere bezorgtijd. Gewone brieven worden niet langer standaard de eerstvolgende bezorgdag afgeleverd, maar binnen maximaal twee bezorgdagen. Wie zijn post sneller wil laten bezorgen, kan kiezen voor een nieuwe prioriteitsdienst, maar betaalt daarvoor aanzienlijk meer.
Met de wijziging wil PostNL de postbezorging efficiënter organiseren. Door het sterk afgenomen aantal brieven wordt het volgens het postbedrijf steeds lastiger om het bestaande bezorgnetwerk rendabel te houden.
Gewone brieven doen er langer over
De nieuwe regeling geldt voor alle reguliere brievenbuspost binnen Nederland.
Waar een brief voorheen doorgaans de volgende bezorgdag op de mat lag, hanteert PostNL nu een bezorgtijd van maximaal twee bezorgdagen. Zondagen en officiële feestdagen tellen daarbij niet mee.
Wie een belangrijke kaart of brief op tijd wil laten aankomen, doet er daarom goed aan deze eerder te versturen dan voorheen.
Ook het moment waarop een brief wordt gepost blijft belangrijk. Wordt een brief na de laatste lichting in de brievenbus gedaan, dan begint de verwerking pas op de eerstvolgende werkdag.
Tarieven voor gewone post blijven gelijk
Hoewel de bezorgtijd verandert, blijven de tarieven voor reguliere postzegels voorlopig ongewijzigd.
Voor een brief of kaart tot en met 20 gram bedraagt het tarief 1,40 euro.
Voor zendingen tussen de 20 en 50 gram geldt een tarief van 2,80 euro.
Brieven van 50 tot en met 350 gram kosten 4,35 euro. Datzelfde tarief geldt ook voor zwaardere brieven tot maximaal 2 kilogram, mits de zending nog door de brievenbus past.
De maximale afmetingen blijven 38 bij 26,5 centimeter met een maximale dikte van 3,2 centimeter.
Snellere bezorging kan met de priobrief
Voor consumenten die hun post wel de volgende bezorgdag willen laten bezorgen, introduceert PostNL de zogenoemde priobrief.
Deze verzendoptie kost 3,95 euro voor brieven tot en met 50 gram.
Een belangrijk verschil is dat priobrieven niet in een gewone brievenbus mogen worden gedeponeerd. Ze moeten worden afgegeven bij een PostNL-punt.
De zending wordt vervolgens verwerkt via het pakketnetwerk en aan huis bezorgd.
Door deze aparte verwerking ligt het tarief aanzienlijk hoger dan dat van een reguliere brief.
Speciale regeling voor rouwpost
Voor rouwkaarten blijft een versnelde bezorgoptie beschikbaar.
Met de priorouwbrief wordt een rouwkaart binnen één bezorgdag verwerkt. Hiervoor geldt een tarief van 3,25 euro per zending tot 50 gram.
Ook deze post moet worden ingeleverd bij een PostNL-punt.
Gewone rouwpost blijft eveneens mogelijk en wordt via het reguliere netwerk binnen twee bezorgdagen bezorgd.
Aangetekende en verzekerde brieven
Wie zekerheid wil dat een brief daadwerkelijk wordt afgeleverd, kan kiezen voor een aangetekende verzending.
Online kost een aangetekende brief 11 euro. Wie de verzending aan de balie regelt, betaalt 12,30 euro.
Voor documenten of waardevolle inhoud is daarnaast een verzekerde verzending mogelijk.
Deze kost 16,50 euro en biedt dekking voor de opgegeven waarde van de inhoud.
Brievenbuspakjes blijven snel
De gewijzigde bezorgtijden gelden niet voor brievenbuspakjes.
Deze worden via het pakketnetwerk verzonden en worden doorgaans nog steeds binnen één bezorgdag bezorgd.
Online kost een brievenbuspakje 4,55 euro. Aan de balie bedraagt het tarief 5,85 euro.
Track & Trace is standaard inbegrepen.
Een brievenbuspakje mag maximaal twee kilogram wegen en moet binnen de standaardafmetingen van een brievenbus passen.
Ook kleine pakketten kennen verschillende tarieven
Voor producten die niet door de brievenbus passen, biedt PostNL een verzendoptie voor kleine pakketten tot drie kilogram.
Deze dienst is uitsluitend online te boeken.
Bezorging naar een PostNL-punt kost 5,85 euro, terwijl thuisbezorging 6,35 euro kost.
Voor standaardpakketten tot tien kilogram geldt online een tarief van 6,95 euro bij bezorging naar een afhaalpunt en 7,45 euro voor thuisbezorging.
Wie een pakket aan de balie afgeeft, betaalt een hoger tarief.
Waarom PostNL de bezorging aanpast
Volgens PostNL is het aantal verstuurde brieven in de afgelopen twintig jaar met ongeveer 70 procent afgenomen.
Daardoor rijden postbezorgers steeds vaker routes waarbij relatief weinig post wordt bezorgd.
Tegelijkertijd blijft PostNL verantwoordelijk voor de Universele Postdienst, waardoor landelijke postbezorging beschikbaar moet blijven.
Volgens het bedrijf werd in 2025 op deze wettelijke postdienst een verlies van ongeveer 35 miljoen euro geleden.
Door gewone post over twee bezorgdagen te spreiden wil PostNL efficiënter kunnen sorteren en bezorgen.
Mogelijk volgen later meer veranderingen
PostNL heeft eerder aangegeven uiteindelijk te willen toewerken naar een systeem waarbij gewone brieven binnen maximaal drie bezorgdagen worden bezorgd.
Daarvoor zijn echter aanpassingen van de landelijke regelgeving nodig.
Daarnaast onderzoekt het bedrijf of de verplichte bezorging op zaterdag in de toekomst kan vervallen, omdat het postvolume op die dag relatief laag is.
Voor dergelijke wijzigingen is eveneens toestemming van de overheid vereist.
Wat betekent dit voor consumenten?
Voor consumenten betekent de nieuwe werkwijze vooral dat het belangrijker wordt om vooruit te plannen.
Wie een verjaardagskaart, uitnodiging of belangrijke brief op een specifieke datum wil laten aankomen, zal deze eerder moeten versturen.
Wie snelheid belangrijk vindt, kan kiezen voor een priobrief of een brievenbuspakje, al zijn de kosten daarvan aanzienlijk hoger.
Voor minder urgente post verandert vooral de bezorgtijd, terwijl de tarieven voor gewone post voorlopig gelijk blijven.
Met de nieuwe regeling probeert PostNL de postbezorging beter aan te passen aan het veranderende postverkeer. Nu steeds meer communicatie digitaal verloopt, neemt het aantal verstuurde brieven al jaren af. Door de bezorging efficiënter in te richten wil het bedrijf de landelijke postvoorziening ook in de toekomst betaalbaar en beschikbaar houden.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.