Actueel
Overstekend meisje (12) onder de tram gekomen
Trag!sch tram0ngeval in Merksem: meisje van 12 in levensgevaar na aanrijding
Een schrijnend inc!dent heeft vanochtend het Belgische Merksem opgeschrikt. Een 12-jarig meisje is zwaar gewond geraakt nadat ze door een tram werd aangereden nabij tramhalte Kleine Bareel aan de Bredabaan. Het meisje werd in kritieke toestand afgevoerd naar het ziekenhuis. De omstandigheden van het ongeval roepen veel vragen op, en de gemeenschap leeft intens mee.
Ernstig ongeval bij drukke tramhalte
Het ongeluk gebeurde rond 08.15 uur – een druk tijdstip waarop veel scholieren onderweg zijn naar school. Volgens de eerste meldingen was het meisje te voet, terwijl ze haar fiets aan de hand hield. Ze zou op dat moment een zebrapad oversteken bij de bekende tramhalte Kleine Bareel, toen ze werd gegrepen door een aankomende tram.
De hulpdiensten waren snel ter plaatse en verleenden onmiddellijk medische zorg aan het slachtoffer. Brandweer en ambulancepersoneel werkten samen om het meisje te stabiliseren. Omstanders werden op afstand gehouden en de brandweer zette een witte tent op om het slachtoffer af te schermen van het zicht van voorbijgangers.
Politiewoordvoerder bevestigt kritieke toestand
Kim Bastiaens,
woordvoerder van de lokale politie, bevestigde dat het om een
12-jarig meisje gaat en dat haar toestand zorgwekkend
is.
“Het slachtoffer is met
spoed overgebracht naar het ziekenhuis. Ze verkeert in
levensgevaar,” aldus Bastiaens tegenover Belgische
media.
Er zijn nog veel onduidelijkheden over de exacte omstandigheden van het ongeval. Het meisje zou zich netjes aan de verkeersregels hebben gehouden en met de fiets aan de hand het zebrapad zijn overgestoken. Toch werd ze aangereden door een tram die op dat moment de halte naderde.
Tramverkeer en verkeer volledig stilgelegd
Na het incident werd de volledige Bredabaan in beide richtingen afgesloten voor verkeer. Het tramverkeer werd stilgelegd en reizigers werden opgevangen en via alternatieve routes verder geholpen. De verkeershinder was aanzienlijk, mede door de ochtendspits en de nabijheid van scholen en winkels.
Een verkeersdeskundige is ter plaatse gekomen om onderzoek te doen naar de exacte toedracht van het ongeval. Er worden camerabeelden opgevraagd en getuigen worden gehoord. Pas na het afronden van het onderzoek zal duidelijk worden of het hier gaat om een menselijke fout, een technisch defect of een samenloop van omstandigheden.
Onrust en bezorgdheid in de buurt
Buurtbewoners en ouders van schoolgaande kinderen reageren geschokt op het nieuws. De oversteekplaats bij Kleine Bareel staat al langer bekend als een gevaarlijk punt, zeker tijdens de drukke ochtenduren. Velen vragen zich af of er voldoende zicht is voor trambestuurders, en of er meer gedaan kan worden om dit soort ongevallen te voorkomen.
“Mijn kinderen steken daar elke ochtend over. Het idee dat zoiets kan gebeuren, jaagt me de stuipen op het lijf,” zegt een bezorgde moeder uit Merksem.
Ook op sociale media delen mensen massaal hun medeleven met het slachtoffer en haar familie. Onder hashtags als #Merksem en #tramongeval worden steunbetuigingen gedeeld, maar er klinkt ook kritiek op het verkeersbeleid in de wijk.
Politiek roept op tot spoedoverleg over verkeersveiligheid
De Antwerpse gemeenteraad is inmiddels op de hoogte gebracht van het incident en verschillende politieke partijen hebben opgeroepen tot een spoedoverleg. Er wordt gepleit voor extra verkeersmaatregelen rond drukke tramhaltes, zeker waar veel schoolkinderen passeren.
“Dit ongeval toont nog maar eens aan hoe kwetsbaar jonge verkeersdeelnemers zijn,” zegt gemeenteraadslid Sofie Vermeulen. “We moeten onmiddellijk werk maken van betere zichtbaarheid, trager tramverkeer aan haltes en duidelijkere signalisatie.”
Er wordt onderzocht of er al eerder klachten of meldingen waren over deze oversteekplaats, en of maatregelen destijds zijn overwogen of afgewezen.
De gevaarlijke mix van drukte en snelheid
Het ongeval in Merksem is helaas geen op zichzelf staand incident. De combinatie van drukke tramverbindingen, schoolgaande kinderen, en beperkte zichtbaarheid op bepaalde oversteekplaatsen leidt vaker tot gevaarlijke situaties. Volgens Belgische verkeersveiligheidsinstituten is het cruciaal dat dergelijke knelpunten proactief worden aangepakt, in plaats van pas na een drama als dit.
Trambestuurders hebben te maken met complexe omstandigheden: beperkte remwegen, onvoorspelbaar gedrag van voetgangers en fietsers, en soms slechte weersomstandigheden. Maar kinderen van 12 jaar zijn kwetsbaar, zelfs als ze zich aan de regels houden. Daarom klinkt de roep om structurele preventie steeds luider.
De situatie van het slachtoffer: hoop en angst
De toestand van het meisje blijft kritiek. Bronnen rond het ziekenhuis melden dat zij met spoed geopereerd is, maar bevestigen dat haar verwondingen ernstig zijn. Uit respect voor de familie worden geen verdere medische details gedeeld, maar de artsen doen er alles aan om haar leven te redden.
In de wijk is er ondertussen een golf van steunacties ontstaan. Scholieren van nabijgelegen scholen hebben bloemen en kaarsjes neergelegd bij de tramhalte. Op meerdere plaatsen in Merksem hangen witte linten uit solidariteit. Het medeleven is massaal en oprecht.
Wat kunnen we leren van dit tragische incident?
Het ongeval is een pijnlijke wake-up call voor iedereen: van beleidsmakers tot ouders, en van openbaarvervoerbedrijven tot infrastructuurplanners. Het benadrukt hoe belangrijk het is om verkeersveiligheid niet te onderschatten, vooral niet op plaatsen waar kinderen vaak oversteken.
Er wordt gepleit voor:
-
Verlaging van de snelheid van trams in woonwijken
-
Extra verkeerslichten en waarschuwingssignalen bij haltes
-
Veilige schoolroutes met toezicht
-
Bewustwordingscampagnes over verkeersveiligheid
-
Regelmatige evaluatie van bekende zwarte punten
Gemeente en De Lijn reageren op incident
Zowel de gemeente Antwerpen als vervoersmaatschappij De Lijn hebben inmiddels gereageerd. Ze noemen het ongeval “verschrikkelijk” en beloven volledig mee te werken aan het onderzoek.
De Lijn heeft de
betrokken trambestuurder opgevangen en psychologische hulp
aangeboden. In een korte verklaring laat de vervoersmaatschappij
weten:
“Onze gedachten gaan uit
naar het slachtoffer, haar familie en alle betrokkenen. We werken
nauw samen met politie en parket om te achterhalen wat er precies
is gebeurd.”
Meisje (12) in levensgevaar na ongeval met tram in Merksem https://t.co/QtY4ZngzYT
— Nieuwsblad.be (@Nieuwsblad_be) March 27, 2025
Conclusie: een ongeval dat niet vergeten mag worden
Wat er vanmorgen in Merksem gebeurde, laat niemand onberoerd. Een onschuldige schooldag veranderde in een nachtmerrie voor een jong meisje en haar familie. Het tragische ongeval onderstreept de kwetsbaarheid van jonge verkeersdeelnemers en het belang van structurele oplossingen voor verkeersveiligheid.
De komende dagen zal het onderzoek hopelijk meer duidelijkheid geven. Maar los van de uitkomst staat één ding vast: dit incident mag geen voetnoot blijven in de nieuwsarchieven. Het moet een keerpunt zijn – een moment waarop we besluiten dat veiligheid écht voorop moet staan.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.