Actueel
Ouders met een kind onder de 12 opgelet: via de Belastingdienst kun je tot € 3.032 extra per jaar krijgen
Werk je en heb je een kind dat jonger is dan twaalf jaar? Dan bestaat er een belastingvoordeel dat in 2026 kan oplopen tot maar liefst 3.032 euro. Toch is lang niet iedere ouder bekend met deze regeling. Vooral de naam maakt niet meteen duidelijk dat het om een voordeel voor werkende ouders gaat.
Het gaat om de inkomensafhankelijke combinatiekorting, beter bekend als de IACK.
De korting is bedoeld voor ouders die werk combineren met de zorg voor een jong kind. Wie aan de voorwaarden voldoet, kan daardoor uiteindelijk duizenden euro’s minder inkomstenbelasting betalen.
Vooral voor de minstverdienende partner binnen een gezin kan het daarom verstandig zijn om goed te controleren of er recht bestaat op de korting.
Wat is de inkomensafhankelijke combinatiekorting?
De IACK is een heffingskorting.
Dat betekent dat het geen toeslag is die iedere maand automatisch op je bankrekening wordt gestort. De korting wordt verrekend met de inkomstenbelasting.
Het achterliggende idee is dat het voor ouders aantrekkelijker moet zijn om te blijven werken wanneer zij jonge kinderen hebben.
In 2026 kan de korting oplopen tot maximaal 3.032 euro per jaar.
Omgerekend is dat ruim 250 euro per maand aan belastingvoordeel, al wordt het bedrag niet simpelweg als maandelijkse kinderbijdrage uitgekeerd.
Hoeveel voordeel iemand daadwerkelijk krijgt, is afhankelijk van onder meer het arbeidsinkomen en de persoonlijke gezinssituatie.
Je kind moet jonger dan twaalf zijn
Niet iedere ouder komt automatisch in aanmerking.
Een belangrijke voorwaarde is de leeftijd van het kind. Het kind moet op 1 januari van het betreffende belastingjaar jonger zijn dan twaalf jaar.
Daarnaast moet het kind gedurende ten minste zes maanden tot het huishouden behoren.
Bij ouders die niet meer samenwonen kan de situatie ingewikkelder zijn. Voor co-ouders bestaan namelijk afzonderlijke voorwaarden.
Het is daarom verstandig om bij een scheiding of co-ouderschap niet automatisch aan te nemen dat slechts één ouder recht op de korting kan hebben.
Je moet voldoende inkomen uit werk hebben
Daarnaast moet je werken.
Voor 2026 wordt in de aangeleverde informatie een arbeidsinkomen van meer dan 6.239 euro per jaar genoemd als ondergrens.
Daarbij gaat het niet uitsluitend om mensen in loondienst.
Ook ondernemers en zzp’ers kunnen onder voorwaarden recht hebben op de IACK, omdat voor de regeling wordt gekeken naar inkomen uit arbeid.
Boven de inkomensgrens wordt het bedrag van de korting geleidelijk opgebouwd.
Volgens de genoemde cijfers bedraagt die opbouw 11,45 procent over het arbeidsinkomen boven de drempel, totdat het maximale bedrag is bereikt.
Rond een arbeidsinkomen van ongeveer 32.700 euro wordt het maximale voordeel van 3.032 euro bereikt.
Niet het aantal uren is bepalend
Rond de IACK bestaat regelmatig verwarring over parttime werken.
Soms wordt de indruk gewekt dat ouders vooral recht op de korting hebben wanneer ze „niet te veel uren” werken. Dat is niet hoe de regeling in elkaar zit.
Er geldt geen simpele regel waarbij je bijvoorbeeld maximaal drie of vier dagen per week zou mogen werken.
Het arbeidsinkomen is bepalend.
Dat parttimers vaak met de regeling te maken krijgen, heeft vooral te maken met de voorwaarden voor fiscale partners.
Wanneer twee ouders fiscale partners zijn, is de IACK in beginsel bedoeld voor de partner met het lagere arbeidsinkomen.
In een huishouden waarin de ene ouder fulltime werkt en de andere bijvoorbeeld drie dagen per week, zal de parttime werkende ouder vaak degene met het laagste inkomen zijn.
Dat verklaart waarom de korting regelmatig bij parttimers terechtkomt.
Alleenstaande ouders kunnen ook recht hebben
De regeling is zeker niet uitsluitend bedoeld voor stellen.
Ook een alleenstaande werkende ouder kan recht hebben op de inkomensafhankelijke combinatiekorting.
Daarvoor moet uiteraard wel aan de overige voorwaarden worden voldaan.
Bij fiscale partners wordt daarnaast gekeken naar de onderlinge inkomens.
Juist daardoor kan het verstandig zijn om bij het invullen van de belastingaangifte goed te controleren bij welke partner de korting terechtkomt.
Ook na bereiken AOW-leeftijd mogelijk
Een bijzondere situatie ontstaat wanneer iemand de AOW-leeftijd heeft bereikt en tegelijkertijd een jong kind verzorgt.
Ook dan kan volgens de aangeleverde informatie onder voorwaarden recht bestaan op de IACK.
Het maximale bedrag is in dat geval lager.
Voor 2026 wordt een maximumbedrag van 1.513 euro genoemd voor iemand die de AOW-leeftijd heeft bereikt.
Hoewel deze situatie veel minder vaak zal voorkomen, kan ook daar dus een aanzienlijk belastingvoordeel tegenover staan.
Waarom sommige ouders geld mislopen
De IACK wordt uiteindelijk via de inkomstenbelasting verwerkt.
Daar zit tegelijkertijd een mogelijk probleem.
Niet iedereen doet ieder jaar aangifte inkomstenbelasting wanneer de Belastingdienst daar niet expliciet om vraagt.
Vooral iemand die relatief weinig verdient en gedurende het jaar al loonheffing via de werkgever heeft betaald, kan denken dat een aangifte weinig zin heeft.
Toch kan juist het indienen van een aangifte ervoor zorgen dat bepaalde heffingskortingen worden meegenomen.
Wie mogelijk recht heeft op de IACK doet er daarom verstandig aan om zijn of haar situatie te controleren.
Controleer ook eerdere jaren
Denk je dat je in eerdere jaren aan de voorwaarden voldeed, maar heb je nooit aangifte gedaan?
Dan hoeft het niet altijd te laat te zijn.
Volgens de algemene regels kan het in veel gevallen nog mogelijk zijn om voor eerdere belastingjaren aangifte te doen. Daarbij wordt doorgaans een termijn van maximaal vijf jaar genoemd.
Welke termijn precies op jouw situatie van toepassing is, hangt onder meer af van het belastingjaar en of de Belastingdienst eerder al een definitieve aanslag heeft opgelegd.
Wie vermoedt duizenden euro’s te zijn misgelopen, kan daarom het beste controleren welke aangiften nog kunnen worden ingediend of gewijzigd.
Regeling wordt uiteindelijk afgebouwd
De inkomensafhankelijke combinatiekorting blijft bovendien niet onbeperkt bestaan.
Politiek wordt al jaren gesproken over het afschaffen van de regeling.
De manier waarop dat moet gebeuren is meerdere keren aangepast.
Volgens het in de aangeleverde informatie beschreven plan wordt de IACK vanaf 2027 geleidelijk afgebouwd.
Dat gebeurt in negen jaarlijkse stappen.
Uiteindelijk moet de regeling in 2035 volledig zijn verdwenen.
Dat betekent dat werkende ouders die nu nog recht hebben op de korting het maximale voordeel de komende jaren geleidelijk zien afnemen.
Maximum zou in 2027 al dalen
In het aangeleverde Belastingplan voor 2027 wordt voor volgend jaar een maximaal bedrag van 2.918 euro genoemd.
Dat zou 114 euro lager zijn dan het maximum van 3.032 euro in 2026.
Wanneer de afbouw volgens planning doorgaat, wordt het belastingvoordeel daarna steeds verder verlaagd totdat de regeling uiteindelijk volledig verdwijnt.
Voor jonge gezinnen kan het verschil over meerdere jaren behoorlijk oplopen.
Het is daarom belangrijk om niet alleen naar het huidige belastingjaar te kijken, maar ook rekening te houden met veranderingen in toekomstige jaren.
Vooral minstverdienende partner moet opletten
Voor stellen met jonge kinderen is het vooral verstandig om naar het inkomen van beide partners te kijken.
Wanneer één ouder aanzienlijk minder verdient dan de ander, kan juist die persoon in aanmerking komen voor de IACK.
Het maakt daarbij niet uit of iemand bijvoorbeeld drie, vier of vijf dagen werkt. Het gaat om het arbeidsinkomen en de overige voorwaarden van de regeling.
Bij alleenstaande ouders, co-ouderschap en andere gezinssituaties gelden aanvullende regels.
Controle kan duizenden euro’s schelen
Heb je een kind jonger dan twaalf jaar en verdien je geld uit werk? Dan kan het dus de moeite waard zijn om te controleren of de inkomensafhankelijke combinatiekorting voor jou van toepassing is.
Het maximale voordeel bedraagt volgens de genoemde bedragen in 2026 3.032 euro.
Dat betekent niet dat iedere werkende ouder automatisch dat bedrag terugkrijgt. Het daadwerkelijke voordeel hangt af van inkomen, gezinssituatie, fiscale partners en de overige voorwaarden.
Wie twijfelt over zijn eigen situatie kan de voorwaarden bij de Belastingdienst controleren of bij een ingewikkelde situatie advies vragen aan een belastingadviseur.
Vooral ouders die normaal gesproken geen aangifte doen, doen er goed aan om extra op te letten. Een heffingskorting van duizenden euro’s is immers een behoorlijk bedrag om ongemerkt te laten liggen.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.