Actueel
Onwaarschijnlijk spannend voor Pommelien Thijs bij ‘Knokke Off’: “Doodsangsten”
Na drie succesvolle seizoenen is er een einde gekomen aan Knokke Off, een reeks die de afgelopen jaren uitgroeide tot een echte publieksfavoriet. Met Pommelien Thijs in een van de hoofdrollen wist de serie een breed publiek te raken, zowel in Vlaanderen als daarbuiten. Nu het derde seizoen is uitgezonden, nemen cast en crew definitief afscheid van het verhaal — en dat ging gepaard met veel emoties.
Een afscheid dat binnenkomt
Voor Pommelien Thijs voelde het slot van Knokke Off als het afsluiten van een bijzondere periode in haar leven. In het programma ‘Setgeheimen’ vertelde ze openhartig over de laatste draaidagen.
Volgens haar was het afscheid allesbehalve zakelijk. Integendeel: het was intens en emotioneel. De sfeer op de set veranderde zichtbaar toen duidelijk werd dat dit echt het einde was.
“Het was heftig,” gaf ze toe. “Iedereen was echt aan het huilen.” Die woorden laten zien hoe hecht de band was die in de loop van de jaren is ontstaan.
Meer dan alleen werk
Wat Knokke Off bijzonder maakte, was niet alleen het verhaal op het scherm, maar ook de samenwerking achter de schermen. Voor Pommelien Thijs voelde de cast en crew als een hechte groep.
Ze beschreef het team als warm, betrokken en professioneel. Dat maakt het afscheid extra moeilijk: je laat niet alleen een rol achter, maar ook een groep mensen met wie je intens hebt samengewerkt.
Een van de meest opvallende scènes
Tijdens het derde seizoen waren er meerdere momenten die haar zijn bijgebleven. Eén daarvan was de rally-scène in Knokke, waarin haar personage Louise achter het stuur zat van een klassieke wagen.
Het ging niet om zomaar een auto, maar om een vintage Alfa Romeo — een voertuig dat niet alleen stijlvol is, maar ook een flinke waarde vertegenwoordigt.
Werken met kostbare voertuigen
De opnames van die scène waren allesbehalve ontspannen. Op de rally stonden voertuigen die volgens Pommelien Thijs miljoenen euro’s waard waren.
Dat besef zorgde voor extra spanning. “Ik had echt schrik,” vertelde ze. “Ik wist niet eens dat auto’s zo duur konden zijn.”
Het idee dat je met zo’n wagen moet rijden, terwijl er camera’s draaien en een hele crew toekijkt, maakt de druk alleen maar groter.
Oldtimers vragen iets anders
Daar kwam nog bij dat het rijden in een oldtimer totaal anders is dan in een moderne auto. Waar je normaal gewend bent aan soepele besturing en lichte bediening, vraagt een klassieke wagen veel meer fysieke inspanning.
Pommelien Thijs legde uit dat je bij zo’n auto echt kracht moet zetten, zowel bij het sturen als bij het schakelen. Het resultaat is dat het er soms onnatuurlijk uitziet, terwijl het in werkelijkheid juist nodig is om controle te houden.
Ze beschreef het zelf op een luchtige manier: alsof ze voor een greenscreen stond en overdreven bewegingen maakte.
Humor als tegengewicht
Ondanks de spanning wist ze de situatie ook met humor te benaderen. Dat typeert haar houding tijdens de opnames: serieus waar nodig, maar altijd met ruimte voor relativering.
Die balans hielp haar om met uitdagende scènes om te gaan, zelfs wanneer de druk hoog was.
Een intense start van het seizoen
Niet alleen de rally-scène maakte indruk. Ook de eerste draaidagen van het seizoen waren voor Pommelien Thijs bijzonder intens.
Ze moest namelijk meteen beginnen met emotioneel zware scènes, waaronder momenten in een jacuzzi en gesprekken bij een haardvuur in Verbier.
Meteen diep de emotie in
Deze scènes waren cruciaal voor het verhaal. Het zijn momenten waarin de personages geconfronteerd worden met alles wat er eerder is gebeurd.
Voor een acteur zijn dat vaak de moeilijkste scènes, omdat ze vragen om volledige emotionele overgave.
Geen tijd om rustig op te bouwen
Wat het extra uitdagend maakte, was dat dit haar eerste opnames waren voor het seizoen. Normaal gesproken bouwen acteurs rustig op, maar hier werd meteen het maximale gevraagd.
Pommelien Thijs gaf toe dat ze zich daar vooraf bewust van was. Ze wist dat dit momenten waren waarop alles moest kloppen.
“Als je die scènes niet goed doet, heb je een probleem,” gaf ze aan. Die druk maakte het begin van de opnames extra spannend.
Groei als actrice
Juist door die uitdaging heeft ze veel geleerd. Het werken aan zulke intensieve scènes helpt om als acteur te groeien.
Het vraagt om focus, voorbereiding en vertrouwen — zowel in jezelf als in je collega’s.
Een reeks die blijft hangen
Knokke Off heeft in drie seizoenen een sterke indruk achtergelaten. De combinatie van drama, visuele stijl en herkenbare thema’s zorgde ervoor dat veel kijkers zich verbonden voelden met het verhaal.
Voor de cast betekent het einde niet dat de impact verdwijnt. Integendeel: de herinneringen blijven.
Een emotioneel slot
Het laatste seizoen vormt een afgerond geheel. Verhaallijnen komen samen en personages krijgen een afsluiting.
Voor kijkers is dat een moment van afronding, maar voor de makers is het ook een afscheid van iets dat jarenlang deel uitmaakte van hun leven.
Vooruitkijken naar nieuwe projecten
Hoewel het afscheid zwaar is, betekent het ook ruimte voor nieuwe kansen. Pommelien Thijs heeft inmiddels bewezen dat ze veelzijdig is — zowel als actrice als in haar muzikale carrière.
De ervaring die ze heeft opgedaan bij Knokke Off zal ongetwijfeld een rol spelen in haar toekomstige projecten.
Conclusie
Het einde van Knokke Off markeert het afsluiten van een succesvol hoofdstuk. Voor Pommelien Thijs en haar collega’s is het een moment vol gemengde gevoelens: trots op wat ze hebben bereikt, maar ook verdriet om het afscheid.
De serie laat niet alleen een verhaal achter, maar ook een herinnering aan samenwerking, groei en bijzondere momenten — zowel voor als achter de camera.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.