Actueel
Mineke en haar man verdienen samen 24.000 euro per maand: ”Ik houd nauwelijks iets over”
Veel verdienen, weinig overhouden: hoe een hoog inkomen niet automatisch financiële rust betekent
Elke maand komt er bij Mineke en haar man samen een bruto bedrag van ongeveer 24.000 euro binnen. Voor veel mensen klinkt dat als financiële vrijheid: ruimte om te sparen, te investeren en zonder zorgen te leven. Toch ziet de werkelijkheid er voor het stel heel anders uit. Aan het eind van de maand blijft er nauwelijks geld over. In gesprek met De Telegraaf vertelt Mineke hoe dat kan — en waarom ze nu rigoureus het roer omgooit.
Haar verhaal laat zien dat een hoog inkomen niet automatisch leidt tot financiële zekerheid. Integendeel zelfs: juist wie goed verdient, kan ongemerkt in valkuilen terechtkomen.
Een inkomen waar veel mensen van dromen
Mineke verdient zelf maandelijks tussen de 13.000 en 18.000 euro bruto. Haar man voegt daar nog eens 6.500 euro bruto aan toe. Samen verdienen ze daarmee ongeveer zes keer het modale inkomen, dat momenteel rond de 3.500 euro bruto per maand ligt.
Maar bruto is niet netto. “Daar gaat natuurlijk nog van alles vanaf,” legt Mineke uit. Belastingen, vaste lasten, verzekeringen en andere kosten slokken een groot deel van het inkomen op. “Uiteindelijk blijft ongeveer de helft over,” zegt ze nuchter.
Toch zou je verwachten dat ook dat resterende bedrag meer dan voldoende is om comfortabel te leven én te sparen.
Hoe het geld ongemerkt verdwijnt
Volgens Mineke zit het probleem niet in één grote uitgave, maar in een opeenstapeling van keuzes. “We zijn ernaar gaan leven,” vertelt ze eerlijk. Niet uit luxe of verkwisting, maar omdat het inkomen ruimte leek te bieden.
Het stel kocht recent een nieuw huis, wat automatisch hogere woonlasten met zich meebracht. Daarnaast hebben ze twee kinderen van 17 en 20 jaar, die steeds meer kosten naarmate ze ouder worden. Denk aan studie, kleding, vervoer en sociale activiteiten.
Daar komt nog een druk sociaal leven bij, met etentjes, afspraken en spontane uitgaven. “Het zijn allemaal geen extreme dingen,” zegt Mineke. “Maar samen zorgen ze ervoor dat er aan het eind van de maand niets meer over is.”
Leefstijlinflatie: de stille boosdoener
Een belangrijk begrip dat in dit verhaal terugkomt, is leefstijlinflatie. Dat is het verschijnsel waarbij uitgaven meegroeien met het inkomen. Hoe meer je verdient, hoe hoger je standaard wordt — vaak zonder dat je het doorhebt.
Volgens financieel expert Caroline Hartog, die Mineke en haar man nu begeleidt, komt dit vaak voor bij mensen met een hoog inkomen. “Managers, directeuren en ondernemers dragen op hun werk grote financiële verantwoordelijkheden,” legt ze uit. “Maar thuis ontbreekt vaak het overzicht.”
Het gevoel dat er “volgende maand toch weer geld binnenkomt” maakt het makkelijker om ja te zeggen tegen uitgaven. “Dat trek ik later wel recht,” is een gedachte die Hartog vaak hoort. Maar later komt zelden vanzelf.
Kwaliteit boven kwantiteit — met een prijs
Mineke herkent zich daarin. “Ik verdien goed, dus ik gun mezelf kwaliteit,” vertelt ze. Dat uit zich in dagelijkse keuzes: naar de bakker, de slager en de delicatessenwinkel, in plaats van alles bij één supermarkt te halen.
Los van de vraag of dat verkeerd is, bleek het financieel wel een flinke impact te hebben. Toen Mineke haar uitgaven op een rij zette, schrok ze. “Ik gaf enorm veel uit aan boodschappen,” zegt ze. “Meer dan ik ooit had gedacht.”
Het zijn precies die terugkerende, ogenschijnlijk kleine bedragen die op maandbasis een groot verschil maken.
De droom die uitbleef
Toen Mineke voor zichzelf begon als ondernemer, had ze een duidelijk doel. “Ik had me voorgenomen om binnen vijf jaar 100.000 euro op de bank te hebben staan,” vertelt ze. Dat leek haalbaar met haar inkomen.
Maar de werkelijkheid pakte anders uit. “Daar is niets van terechtgekomen,” zegt ze openhartig. Niet omdat ze onverantwoordelijk was, maar omdat ze nooit echt structureel met haar geld bezig was.
Het inzicht dat haar inkomen hoog was, maar haar financiële buffer laag, kwam hard binnen.
Hulp inschakelen als keerpunt
Omdat het haar en haar man niet lukte om zelf grip te krijgen op hun financiën, besloten ze hulp in te schakelen. Financieel expert Caroline Hartog helpt mensen met hogere inkomens om overzicht en structuur aan te brengen.
Volgens Hartog is schaamte vaak een drempel. “Mensen denken: ik verdien veel, dus ik moet dit zelf kunnen,” zegt ze. “Maar juist omdat er veel geld doorheen gaat, is overzicht extra belangrijk.”
Haar aanpak draait niet om schrappen en ontzeggen, maar om bewustwording en planning.
Van gevoel naar cijfers
Voor Mineke betekende dat een grote verandering in mindset. Ze begon dagelijks bij te houden wat er wordt uitgegeven en waaraan. Niet om zichzelf te straffen, maar om inzicht te krijgen.
“Ik werk nu met een boodschappenbudget en met potjes voor verschillende doelen,” vertelt ze. Vakantie, kleding, onverwachte uitgaven — alles heeft een eigen plek gekregen. “Zo voorkom ik dat geld ongemerkt wegvloeit.”
Het klinkt simpel, maar voor iemand die jarenlang op gevoel leefde, was het een grote stap.
Geen armoede, wel onrust
Belangrijk om te benadrukken: Mineke en haar man hebben geen financiële problemen in de klassieke zin. Er zijn geen schulden, geen betalingsachterstanden en geen acute zorgen.
Maar er was wel financiële onrust. Het gevoel dat er veel binnenkomt, maar niets blijft hangen. Dat kan stress geven, ook bij hoge inkomens.
“Geld zou rust moeten geven,” zegt Mineke. “Maar bij ons deed het dat niet.”
Een herkenbaar verhaal voor velen
Het verhaal van Mineke staat niet op zichzelf. Uit onderzoek blijkt dat ook huishoudens met een bovenmodaal inkomen vaak moeite hebben met sparen. De oorzaak ligt zelden in één fout, maar in patronen die zich langzaam ontwikkelen.
Meer verdienen betekent meer keuzes, meer comfort — en meer verleiding. Zonder duidelijke grenzen en doelen vervaagt het overzicht.
Kleine veranderingen, groot effect
Sinds Mineke haar uitgaven structureel bijhoudt, merkt ze verschil. Niet alleen financieel, maar ook mentaal. “Ik voel me rustiger,” zegt ze. “Omdat ik weet waar het geld naartoe gaat.”
Ze benadrukt dat ze zichzelf niets ontzegt. “Ik leef nog steeds prettig. Maar bewuster.”
Conclusie: inkomen is geen garantie voor financiële rust
Het verhaal van Mineke laat zien dat hoog inkomen en financiële zekerheid niet automatisch samengaan. Zonder inzicht, planning en duidelijke keuzes kan ook een royaal salaris snel verdampen.
Haar ervaring is een les voor iedereen: niet hoeveel je verdient, maar hoe je ermee omgaat, bepaalt of je financiële ruimte ervaart. Soms begint die ruimte niet bij meer verdienen — maar bij beter kijken.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.