Actueel
Merkstrateeg verbijsterd door Jumbo-filmpje met Rob Kemps
De recente beslissing van Jumbo om afscheid te nemen van Frank Lammers als gezicht van de reclames, blijft stof doen opwaaien. Na ruim dertien jaar wordt hij vervangen door Rob Kemps — een keuze die niet door iedereen wordt begrepen.
Volgens merkstrateeg Arnd Jan Gulmans is het zelfs een grote strategische misser.
Einde van een herkenbaar gezicht
Het nieuws kwam vorige week naar buiten en verraste veel mensen. Frank Lammers was jarenlang hét gezicht van de Jumbo-reclames, samen met zijn fictieve gezin.
De commercials groeiden uit tot een herkenbaar onderdeel van het merk. Voor veel kijkers hoorde Lammers bijna automatisch bij Jumbo.
Juist daarom voelt zijn vertrek voor sommigen als een abrupte breuk met het verleden.
Nieuwe koers binnen Jumbo
De keuze komt niet uit de lucht vallen. Jumbo zit midden in een periode van verandering.
Met tegenvallende resultaten, een nieuwe top en een frisse strategie wil het bedrijf een nieuwe richting inslaan. Daarbij hoort volgens de leiding ook een ander gezicht naar buiten toe.
Waarom Rob Kemps?
Volgens Jumbo is de keuze voor Rob Kemps bewust gemaakt.
Hij zou volgens de directie staan voor positiviteit, energie en toegankelijkheid — eigenschappen die het merk wil uitstralen.
Daarnaast heeft hij ervaring op het podium en weet hij een breed publiek te bereiken.
Kritiek van experts
Niet iedereen is overtuigd van deze strategie. Merkstrateeg Arnd Jan Gulmans is opvallend kritisch.
Volgens hem is het juist in moeilijke tijden belangrijk om vast te houden aan herkenbaarheid.
Hij stelt dat je in een periode waarin een bedrijf onder druk staat, beter niet kunt sleutelen aan je vertrouwde gezicht.
“Juist nu moet je stabiliteit bieden”
Volgens Gulmans biedt een bekend reclamegezicht houvast voor consumenten.
Wanneer er intern veranderingen plaatsvinden, kan consistentie naar buiten toe juist rust creëren.
Door die herkenbaarheid los te laten, loop je volgens hem het risico dat het merk minder duidelijk wordt.
Waarde van herkenning
Frank Lammers was volgens de merkstrateeg meer dan alleen een acteur in commercials.
Hij vertegenwoordigde een bepaalde sfeer en identiteit die in de loop der jaren sterk gekoppeld raakte aan Jumbo.
Dat soort merkwaarde bouw je niet zomaar opnieuw op.
Nieuwe gezichten kosten tijd
Een ander punt van kritiek is dat het tijd kost voordat een nieuw gezicht wordt geaccepteerd.
Volgens Gulmans zal het even duren voordat mensen Rob Kemps automatisch met Jumbo associëren.
Dat proces vraagt niet alleen tijd, maar ook investeringen.
Eerste commercial roept vragen op
Ook de eerste reclame met de nieuwe aanpak krijgt kritiek.
In de spot wordt afscheid genomen van Frank Lammers en zijn ‘familie’, waarna Rob Kemps opduikt in een vrijwel lege supermarkt.
Dat beeld roept volgens sommige kijkers en experts vragen op.
Beeld dat blijft hangen
Volgens Gulmans is juist dat laatste beeld problematisch.
Een lege winkel kan onbedoeld een verkeerde indruk achterlaten. In plaats van een levendig en aantrekkelijk beeld, blijft juist de leegte hangen.
En dat is niet het gevoel dat een supermarkt wil uitstralen.
Emotie versus strategie
De discussie laat zien hoe belangrijk emotie is in marketing.
Consumenten bouwen in de loop der jaren een band op met herkenbare gezichten en verhalen. Het abrupt veranderen daarvan kan weerstand oproepen.
Verandering blijft een risico
Tegelijkertijd is verandering soms nodig om een merk te vernieuwen.
Jumbo lijkt bewust te kiezen voor een frisse start, maar zoals deze situatie laat zien, brengt dat ook risico’s met zich mee.
Publiek moet wennen
Voor veel kijkers zal het vooral een kwestie van wennen zijn.
Nieuwe campagnes, nieuwe verhalen en een ander gezicht moeten uiteindelijk het vertrouwen van het publiek winnen.
Conclusie
De keuze van Jumbo om afscheid te nemen van Frank Lammers en te kiezen voor Rob Kemps zorgt voor verdeeldheid.
Waar het bedrijf spreekt van een frisse en positieve koers, zien experts juist risico’s in het loslaten van herkenbaarheid.
Of deze strategische verandering succesvol zal zijn, zal de komende tijd moeten blijken. Eén ding is zeker: de discussie is nog lang niet voorbij.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.