Actueel
Mart Hoogkamer laat pasgeboren dochtertje vereeuwigen op zijn lichaam: ´Prachtig!´
Mart Hoogkamer en Jennifer van Ooijen zijn deze maand trotse ouders geworden van hun dochtertje, Logan Nová. Mart, die zijn nieuwe rol als vader met veel liefde en trots omarmt, heeft zijn gevoelens voor zijn dochter op een bijzondere manier vastgelegd.
In zijn nieuwste Instagram Story deelt Mart zijn allernieuwste tatoeage: de naam Logan Nová in sierlijke letters op zijn linkerhand. Dit symboliseert zijn diepe liefde voor zijn kleine meid, die hij “in één klap smoorverliefd” noemde.
Tatoeage als bewijs van liefde
Mart wilde zijn liefde voor Logan vereeuwigen door haar naam permanent op zijn lichaam te laten tatoeëren. De naam Logan Nová staat in elegante letters op zijn hand, een plek die voor altijd zichtbaar is. Deze tatoeage is niet de eerste keer dat Mart zijn liefde voor zijn dochter op een tastbare manier uitdrukt.
Toen Logan nog in de buik van Jennifer zat, liet Mart al een andere tatoeage zetten ter nagedachtenis aan haar komst. Het gebaar was een mooie manier om de verbinding met zijn dochter te versterken, zelfs voordat ze geboren was.
Reacties van volgers en bekende Nederlanders
De tatoeage heeft veel aandacht getrokken op sociale media, en Mart kreeg een overvloed aan positieve reacties van zijn volgers en bekende Nederlanders. Onder andere Danny de Munk reageerde met een enthousiaste “WAUW”, Wendy van Dijk deelde een reactie vol hartjes, en Dave Roelvink schreef “Megaaa”. De tatoeage werd met veel bewondering ontvangen, hoewel sommige volgers zich afvroegen of er nog ruimte was voor andere tatoeages, aangezien de naam van Logan al een groot deel van zijn hand beslaat.
Een bijzondere manier om liefde te tonen
Het tatoeëren van de naam van zijn dochter is voor Mart een bijzonder moment in zijn leven. Het laat zien hoe belangrijk Logan voor hem is en hoe zijn leven veranderd is sinds haar geboorte.
De tatoeage symboliseert niet alleen de liefde voor zijn dochter, maar ook de trots die hij voelt als nieuwe vader. Het is een krachtige manier om zijn gevoelens voor Logan op een blijvende manier te uiten, iets wat hij altijd met zich mee zal dragen.
Groeiende familie en toekomstplannen
Mart en Jennifer hebben hun nieuwe gezinslid met veel vreugde verwelkomd en kijken uit naar hun toekomst samen als gezin. Het stel heeft de afgelopen tijd veel steun en felicitaties ontvangen van vrienden, familie en fans, die zich verheugen over de komst van Logan.
De liefde en band tussen Mart en Jennifer lijkt sterker dan ooit, en de tatoeage van Mart is slechts één van de manieren waarop hij zijn toewijding en liefde voor zijn dochter toont. De toekomst van dit jonge gezin ziet er stralend uit, met veel nieuwe avonturen en momenten om van te genieten.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.