Actueel
Marco Borsato viert kerst in wel heel bijzonder gezelschap
Marco Borsato heeft de kerstavond in een warme en gezellige sfeer doorgebracht, samen met zijn ex-vrouw Leontine en hun kinderen. Leontine deelde een mooie foto van het gezinsmoment op haar sociale media, waarmee ze de kerstsfeer met haar volgers deelde.
Ze had die dag al hard gewerkt aan de kerstversiering en de maaltijd. “Vanmorgen vroeg begonnen met het dekken van de kersttafel. Hij is toch om te smullen, zó mooi?” schreef ze bij een foto van de prachtig gedekte tafel in haar Instagram Stories.
In een andere foto deelde ze dat de tafel gedekt was voor Marco, hun kinderen Jada, Luca en Senna, en Jada’s vriend Rob, die ook aan de feestelijke maaltijd deelnam.
Zedenonderzoek en impact op Marco en zijn familie
Eerder deze maand werd bekend dat het onderzoek naar de zedenzaak rondom Marco Borsato zich in de afrondende fase bevindt. Deze zaak heeft niet alleen een enorme impact op de zanger, maar ook op zijn moeder, Mary Borsato, die openhartig sprak over de zware periode.
In een interview met Shownieuws deelde Mary dat het afgelopen jaar zowel zakelijk als persoonlijk een uitdaging was. “Het is gewoon mijn maatje en dat is altijd zo geweest. Naar omstandigheden gaat het goed. Hij is heel positief en we hebben het leuk met elkaar. Het is heel moeilijk voor ons, maar we overleven het samen en kijken positief vooruit,” zei Mary, die benadrukt dat ze blijft vertrouwen op gerechtigheid.
Verdere gevolgen van de zaak voor Marco
Marco zelf zou overwegen om niet meer op te treden. Mary toonde begrip voor deze gedachte: “Dat zou natuurlijk heel jammer zijn, maar het is wel begrijpelijk. Daar kan ik verder niet veel over zeggen, omdat ik mezelf daar niet te veel in wil mengen.” Ze blijft echter hoopvol en probeert positief te blijven over de toekomst, ondanks de moeilijke situatie.
In een ander nieuwsbericht werd Marco’s tegel in het Gelredome weer teruggeplaatst, nadat deze eerder was verwijderd. Mary was duidelijk in haar reactie: “Dat hadden ze veel eerder moeten doen. Die ster hadden ze nooit weg moeten halen.”
Het zedenonderzoek en de gevolgen voor Borsato
Het onderzoek naar Marco Borsato draait om een aangifte van ontucht die in december 2021 werd gedaan. Een vrouw beweerde dat Marco haar op minderjarige leeftijd zou hebben betast, en aangifte werd gedaan van “onzedelijke handelingen”.
Dit onderzoek is al enkele jaren gaande, deels vanwege de vele verzoeken vanuit de verdediging van Marco. Er zijn tientallen getuigen gehoord, waarvan sommige ontlastend voor de zanger. De zaak heeft dus grote gevolgen voor Marco’s carrière, privéleven en de beeldvorming rondom hem.
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.