Connect with us

Actueel

Landelijke terugroepactie van VIJF supermarkten en NVWA om levensgevaarlijke bacterie in veelgekocht beleg

Published

on

Supermarkten waarschuwen voor besmette boerenmetworst: “Eet dit product niet”

Verschillende grote supermarktketens in Nederland hebben een veiligheidswaarschuwing uitgegeven voor boerenmetworst die mogelijk besmet is met een schadelijke bacterie. De Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) heeft inmiddels een officieel bericht gedeeld waarin consumenten dringend wordt verzocht de betreffende producten niet te eten.

Het gaat om boerenmetworst die verkocht is bij Boon’s Markt, Hoogvliet, PLUS, Poiesz en Spar. In de producten kan de zogenoemde STEC-bacterie aanwezig zijn — een variant van de bekende E. coli-bacterie die in zeldzame gevallen ernstige gezondheidsklachten kan veroorzaken.


Groot alarm bij supermarkten

De waarschuwing verscheen dinsdagavond op de officiële kanalen van de NVWA en werd vrijwel direct door meerdere supermarkten overgenomen. De voedselwaakhond benadrukt dat het niet om een klein incident gaat: de besmetting heeft betrekking op meerdere productiebatches met verschillende houdbaarheidsdata.

In de waarschuwing staat duidelijk vermeld:

“De shiga-toxine-producerende E. coli-bacterie (STEC) kan aanwezig zijn in deze producten. Deze bacterie kan ernstige gezondheidsrisico’s vormen voor mensen met een lage weerstand, zoals z!eken, zwangere vrouwen, jonge kinderen en ouderen.”

De boodschap is helder: eet de boerenmetworst niet, en lever het product eventueel in bij de supermarkt waar het gekocht is.


Om welke producten gaat het precies?

De terugroepactie betreft verschillende verpakkingen en merken van boerenmetworst die onder andere bij Boon’s, Hoogvliet, PLUS, Poiesz en Spar werden verkocht. Hieronder een overzicht van de betrokken producten zoals vermeld door de NVWA:

Boon’s Markt

  • Boon boerenmetworst 125g

    • Streepjescode: 2352694000001

    • THT: 28-11-2025

  • Slagerskwaliteit boerenmetworst 150g

    • Streepjescode: 8710624351724

    • THT: 9-12-2025 en 16-12-2025

Hoogvliet

  • Hoogvliet boerenmetworst

    • Streepjescode: 2393753000006

    • THT: 4-12-2025

  • Slagerskwaliteit boerenmetworst 150g

    • Streepjescode: 8710624351724

    • THT: 9-12-2025, 15-12-2025 en 16-12-2025

PLUS

  • Boerenmetworst 125g

    • Streepjescode: 2342523000005

    • THT: 28-11-2025 t/m 1-12-2025

Poiesz

  • Slagerskwaliteit boerenmetworst 200g

    • Streepjescode: 5411461011002

    • THT: 30-11-2025 en 5-12-2025

Spar

  • Spar boerenmetworst 125g

    • Streepjescode: 2342339000008

    • THT: 28-11-2025 t/m 5-12-2025

  • Slagerskwaliteit boerenmetworst 150g

    • Streepjescode: 8710624351724

    • THT: 15-12-2025 en 16-12-2025

Wie een van deze producten in huis heeft, wordt dringend verzocht het product niet te consumeren en contact op te nemen met de winkel voor verdere instructies.


Wat is de STEC-bacterie?

De waarschuwing draait om de aanwezigheid van de STEC-bacterie — voluit Shiga-toxine-producerende Escherichia coli. Deze bacterie is een variant van de gewone E. coli-bacterie, die van nature voorkomt in de darmen van mensen en dieren.

In de meeste gevallen is E. coli onschuldig, maar sommige varianten, zoals STEC, kunnen giftige stoffen aanmaken die infecties veroorzaken in het spijsverteringskanaal.

Volgens de NVWA kunnen besmettingen leiden tot maag- en darmklachten zoals:

  • Buikkrampen

  • Misselijkheid

  • Diarree (soms met bloed)

  • In zeldzame gevallen: koorts of uitdrogingsverschijnselen

Voor gezonde volwassenen verdwijnen de klachten meestal vanzelf, maar bij kwetsbare groepen — zoals jonge kinderen, ouderen en zwangere vrouwen — kan de infectie ernstiger verlopen.

 

 


Hoe ontstaat besmetting?

De STEC-bacterie kan in voedsel terechtkomen via rauw vlees, besmet water of onhygiënische omstandigheden tijdens de productie. In dit geval lijkt de bron te liggen bij één van de leveranciers van boerenmetworst, maar onderzoek loopt nog.

Besmetting kan ook optreden door kruisbesmetting in de keuken. Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer rauwe producten in contact komen met keukengerei of oppervlakken die daarna niet goed worden schoongemaakt.

“De bacterie wordt vaak overgedragen via rauw of onvoldoende verhit voedsel,” aldus de NVWA. “Een goede keukenhygiëne blijft daarom essentieel.”


Advies van de NVWA

De NVWA benadrukt dat consumenten geen risico moeten nemen en de boerenmetworst direct uit de koelkast moeten halen als die binnen de genoemde productiedata valt.

Hun advies luidt:

  1. Eet de boerenmetworst niet.

  2. Breng het product terug naar de winkel.

  3. Reinig oppervlakken en keukengerei die mogelijk in contact zijn gekomen met de worst.

  4. Was grondig de handen na het aanraken van het product.

Wie gezondheidsklachten ervaart na het eten van boerenmetworst, wordt aangeraden contact op te nemen met de huisarts.


Supermarkten reageren

De betrokken supermarkten hebben inmiddels zelf ook waarschuwingen op hun websites geplaatst. De toon van die berichten is eensgezind: veiligheid staat voorop.

Een woordvoerder van PLUS zegt:

“We nemen deze melding zeer serieus en werken nauw samen met de NVWA om de situatie op te volgen. Klanten die het product hebben gekocht, kunnen het kosteloos terugbrengen.”

Ook Hoogvliet en Spar bevestigen dat alle getroffen producten uit de schappen zijn gehaald.


Hoe kun je besmetting voorkomen?

Hoewel de waarschuwing specifiek over boerenmetworst gaat, gebruiken experts het moment om consumenten eraan te herinneren hoe ze voedselveiligheid in het algemeen kunnen verbeteren.

De belangrijkste tips van de NVWA:

  • Was handen grondig vóór en na het bereiden van voedsel.

  • Bak vlees goed door en vermijd het eten van rauw vlees.

  • Gebruik aparte snijplanken voor rauw vlees en andere producten.

  • Was groenten en fruit zorgvuldig onder stromend water.

  • Gebruik gepasteuriseerde zuivelproducten.

Met deze basisregels verklein je de kans op besmetting aanzienlijk, ook buiten dit specifieke incident om.


Wat als je de boerenmetworst al hebt gegeten?

Mensen die onlangs boerenmetworst uit de genoemde batches hebben gegeten, hoeven niet direct in paniek te raken, benadrukt de NVWA.

“De kans op klachten is klein, maar niet nul. Wie zich niet lekker voelt of maag- en darmklachten krijgt, kan het beste even contact opnemen met de huisarts.”

De incubatietijd van STEC-infecties varieert van enkele uren tot een week. Meestal verdwijnen milde klachten vanzelf, maar medische controle kan nodig zijn bij aanhoudende symptomen.


Consumenteninformatie

De NVWA heeft op haar website een speciaal overzicht geplaatst met alle betrokken producten en supermarkten. Daar kunnen consumenten ook actuele updates vinden over de lopende terugroepactie.

Het bericht is bovendien gedeeld via het officiële X-account van de NVWA, waar nogmaals werd herhaald:

“Eet de boerenmetworst niet. Controleer houdbaarheidsdata zorgvuldig. Zie onze website voor details.”

De waarschuwing wordt breed gedeeld door consumentenorganisaties en nieuwsplatforms, zodat het bericht zoveel mogelijk mensen bereikt.


Conclusie

De waarschuwing voor boerenmetworst is een belangrijk voorbeeld van hoe snel supermarkten en toezichthouders kunnen reageren wanneer de voedselveiligheid in het geding is.

Hoewel de situatie vooralsnog onder controle lijkt, benadrukken experts het belang van voorzorg en hygiëne in de keuken. Door alert te zijn op houdbaarheidsdata en meldingen van de NVWA, kunnen consumenten zichzelf en hun gezin beschermen.

Voor wie nog een verpakking boerenmetworst in huis heeft: controleer het label en breng het terug naar de winkel. Zo helpt iedereen mee om onnodige gezondheidsrisico’s te voorkomen.

Actueel

Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval

Published

on

In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.

De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.

Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.

Twee enorme kettingbotsingen

Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.

De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.

Rond 07.00 uur ging het volledig mis.

Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.

Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.

De ravage die achterbleef is enorm.

Ongeveer 86 voertuigen betrokken

Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.

Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.

Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.

Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.

Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.

Zeker twaalf mensen overleden

De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.

Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.

Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.

Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.

Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.

Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.

Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen

Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.

Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.

De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.

Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.

Mist kwam plotseling opzetten

De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.

In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.

Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.

Dat veranderde vervolgens razendsnel.

De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.

Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.

Eerste botsing richting Burgas

Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.

Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.

Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.

Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.

Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.

Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.

Ook aan andere kant gaat het mis

Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.

Daar reden voertuigen richting Sofia.

De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.

Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.

Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.

Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen

Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.

Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.

De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.

Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.

Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.

„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”

Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.

Honderden hulpverleners ingezet

De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.

Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.

Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.

Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.

Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.

Mensen zaten vast in voertuigen

De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.

Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.

Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.

De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.

Het redden van levens had eerst prioriteit.

Vliegtuigen ingezet voor gewonden

Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.

Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.

Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.

Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.

Premier Rumen Radev naar rampplek

De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.

Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.

Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.

De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.

Snelweg volledig afgesloten

De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.

Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.

Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.

Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.

Onderzoek naar exacte oorzaak

Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.

De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.

Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.

Ursula von der Leyen reageert

Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.

Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.

Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.

Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.

Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.

Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije

De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.

Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.

De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.

Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.

De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.

Continue Reading