Actueel
Jutta Leerdam is klaar met haar vriend: ´Arrogante kwal!´
Topschaatsster Jutta Leerdam, bekend om haar prestaties op het ijs, onthulde onlangs in de Netflix-documentaire Countdown: Paul vs Tyson hoe haar relatie met bokser Jake Paul begon. Wat begon met argwaan groeide uit tot een sterke band.
Eerste Indrukken
Jake Paul, bekend om zijn uitgesproken persoonlijkheid, nam in het voorjaar van 2023 contact op met Jutta via Instagram. “Ik dacht: ‘Wat een arrogante kwast. Hij denkt dat hij alles kan maken, maar mij krijgt hij niet,’” vertelde de 25-jarige Jutta. Ze kon zich in eerste instantie niets voorstellen bij een relatie met de flamboyante Jake.
Jake, inmiddels 27 jaar, gaf in de documentaire toe dat hij “een rare snuiter” is. Toch wist hij Jutta’s interesse te wekken met zijn humor. Jutta ontdekte al snel dat er meer achter zijn bravoure schuilging: “We hadden een echte klik en sindsdien zijn we onafscheidelijk.”
Een Langeafstandsrelatie
De relatie tussen de twee sporters vraagt om aanpassingen. Terwijl Jutta haar trainingen in Nederland heeft, woont Jake in Puerto Rico. Desondanks weten ze tijd vrij te maken om samen te zijn, zoals deze herfst waarin ze regelmatig samen op stap gingen.
Spannende Tijden
De documentaire, die de aanloop naar Jake’s gevecht met voormalig zwaargewichtkampioen Mike Tyson op 15 november volgt, laat ook een andere kant van hun relatie zien. Jutta spreekt openhartig over haar gevoelens rondom Jake’s beroep. “Ik ben een beetje bang, maar ook competitief. Dus hij moet winnen,” lacht ze.
Een Sterke Band
Eerder dit jaar vierden de twee hun eenjarig jubileum. Jutta uitte haar dankbaarheid en liefde voor Jake op Instagram: “Ik aanbid je, ik ben zo dankbaar voor je. Je maakt me het gelukkigste meisje in de wereld.” Het stel lijkt ondanks hun verschillen en de uitdagingen van een langeafstandsrelatie een sterke band te hebben opgebouwd.
Documentaire en Gevecht
De documentaire Countdown: Paul vs Tyson, waarin dit bijzondere liefdesverhaal wordt belicht, dient als opmaat naar het gevecht op 15 november. Voor fans van zowel Jake als Jutta biedt dit een uniek kijkje in hun leven en de dynamiek van hun relatie.
Met hun gezamenlijke competitieve geest en wederzijdse steun lijken Jutta en Jake een krachtig duo te vormen, zowel in de sportwereld als in hun persoonlijke leven.
Actueel
Kabinet komt belofte niet na: Enorme klap voor werkende mensen
Teleurstelling over hogere reiskostenvergoeding: meeste werknemers merken niets van kabinetsmaatregel
Voor veel werknemers die dagelijks met de auto naar hun werk reizen, blijkt de aangekondigde verruiming van de reiskostenvergoeding voorlopig weinig verschil te maken. Hoewel het kabinet eerder liet weten dat werkgevers een hogere onbelaste kilometervergoeding mogen uitkeren, blijkt uit nieuw onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk iets van terugziet.
Belofte van extra ondersteuning
De afgelopen maanden zijn de kosten voor autorijden opnieuw flink opgelopen. Vooral de stijgende brandstofprijzen zorgen ervoor dat veel Nederlanders maandelijks meer kwijt zijn aan woon-werkverkeer.
Om werknemers tegemoet te komen, werd eerder aangekondigd dat werkgevers maximaal 25 cent per kilometer onbelast mogen vergoeden. Deze regeling zou bovendien met terugwerkende kracht gelden vanaf 1 januari van dit jaar.
Voor veel mensen leek dat een welkome steun in een periode waarin de kosten van levensonderhoud blijven stijgen.
Weinig werknemers merken verschil
Uit onderzoek van vakbond CNV onder ongeveer 1.800 leden blijkt echter dat de praktijk anders uitpakt dan velen hadden gehoopt.
Slechts vijf procent van de ondervraagde werknemers geeft aan daadwerkelijk een hogere reiskostenvergoeding te hebben ontvangen sinds de aangekondigde verruiming van de regeling.
Voor de overgrote meerderheid is er volgens het onderzoek niets veranderd aan de vergoeding die zij ontvangen voor hun woon-werkverkeer.
Zorgelijke ontwikkeling
Volgens CNV-bestuurder Jolanda van Zwieten is dat een zorgwekkende uitkomst.
Zij wijst erop dat veel werknemers steeds meer geld kwijt zijn aan brandstof en vervoer, terwijl hun vergoeding vaak achterblijft bij de werkelijke kosten.
Daarom pleit de vakbond voor aanvullende maatregelen om de stijgende lasten voor werkenden te beperken.
Een van de voorstellen is het verlagen van de accijns op brandstof, zodat automobilisten direct profiteren van lagere kosten aan de pomp.
Brandstofprijzen blijven stijgen
De zorgen zijn niet ongegrond. Verschillende economen en marktkenners verwachten dat de brandstofprijzen de komende periode verder kunnen oplopen.
Eerdere prognoses wezen erop dat benzineprijzen deze zomer mogelijk fors hoger uitvallen dan veel automobilisten gewend zijn.
Ook internationale energie-experts waarschuwen dat ontwikkelingen op de energiemarkt kunnen leiden tot extra prijsdruk.
Voor huishoudens die afhankelijk zijn van de auto kan dat een flinke impact hebben op het maandbudget.
Auto blijft onmisbaar voor veel werknemers
Volgens cijfers van CNV is de auto voor een groot deel van de Nederlandse beroepsbevolking nog altijd onmisbaar.
Vooral mensen buiten de grote steden hebben vaak beperkte alternatieven. Niet iedere werkplek is eenvoudig bereikbaar met het openbaar vervoer, terwijl thuiswerken lang niet in alle sectoren mogelijk is.
Daardoor zijn veel werknemers aangewezen op hun eigen vervoer om dagelijks op hun bestemming te komen.
Toenemende druk op huishoudbudget
De combinatie van hogere brandstofprijzen, stijgende vaste lasten en beperkte compensatie zorgt volgens belangenorganisaties voor toenemende druk op huishoudens.
Voor werknemers die dagelijks tientallen kilometers afleggen, kunnen de extra kosten op jaarbasis aanzienlijk oplopen.
Juist daarom werd de aangekondigde verruiming van de kilometervergoeding door velen gezien als een belangrijke stap om werkenden financieel te ondersteunen.
Onduidelijkheid bij werkgevers
Een mogelijke verklaring voor het beperkte effect is dat werkgevers weliswaar méér mogen vergoeden, maar daar niet toe verplicht zijn.
De regeling biedt ruimte voor een hogere vergoeding, maar legt geen verplichting op om die daadwerkelijk uit te keren.
Daardoor verschilt de situatie sterk per werkgever, sector of cao-afspraak.
Veel werknemers zijn daardoor afhankelijk van de keuzes die hun werkgever maakt.
Discussie over verdere maatregelen
Nu blijkt dat de hogere kilometervergoeding in de praktijk maar beperkt wordt toegepast, laait de discussie over aanvullende steunmaatregelen opnieuw op.
Vakbonden en belangenorganisaties vinden dat werkenden beter beschermd moeten worden tegen de gevolgen van stijgende vervoerskosten.
Vooral werknemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun auto voelen volgens hen de financiële gevolgen direct in hun portemonnee.
Of het kabinet met nieuwe maatregelen komt, is op dit moment nog niet duidelijk.
Onzekerheid blijft bestaan
Voorlopig lijkt het erop dat veel werknemers zelf de stijgende kosten moeten blijven opvangen.
Hoewel de mogelijkheid voor een hogere reiskostenvergoeding officieel bestaat, blijkt uit het onderzoek dat slechts een klein deel van de werkenden daar daadwerkelijk voordeel van heeft.
Voor automobilisten die dagelijks naar hun werk rijden, blijft het daarom afwachten of er in de toekomst extra ondersteuning komt om de oplopende kosten te compenseren.