Actueel
Herman Brusselmans heeft slecht nieuws te melden over relatie met Lena: “Niet meer”
Herman Brusselmans openhartig over relatietherapie: “Niet mijn manier om problemen op te lossen”
De Vlaamse schrijver Herman Brusselmans (67), fervent AA Gent-supporter en bekend om zijn scherpe tong, staat erom bekend geen blad voor de mond te nemen. In een recent interview met Humo sprak hij ongefilterd over zijn ervaringen met relatietherapie en waarom hij er nooit echt vertrouwen in heeft gehad. Zijn verhaal geeft een inkijk in hoe iemand met een uitgesproken karakter omgaat met persoonlijke en relationele uitdagingen.
Een onverwachte stap naar therapie
Hoewel Brusselmans in het publieke oog vaak stoer en ongenaakbaar overkomt, vertelt hij dat hij samen met zijn partner Lena ooit besloot om hulp te zoeken bij relatietherapeute Rika Ponnet. Het was geen vanzelfsprekende stap voor hem, maar een poging om hun relatie extra steun te geven in een druk leven.
“Die vrouw is misschien wel goed in haar vak, maar niet geschikt voor mij. En uiteindelijk ook niet voor Lena,” zegt hij daar nu over.
Vanaf het eerste gesprek voelde hij dat de aanpak niet bij hem paste. Toch probeerden ze het uit respect voor elkaar, maar Brusselmans kon zich niet vinden in de stijl van de sessies.
Scepsis tegenover adviezen
Brusselmans staat bekend als iemand die zich moeilijk iets laat voorschrijven. Volgens hem kwam het advies tijdens de sessies neer op simpele tips die hij zelf al kende.
“Het komt toch neer op: probeer een beetje overeen te komen, probeer wat water bij de wijn te doen. Dan denk ik al gauw: dat had ik zelf kunnen bedenken. Ik ga geen tweede keer,” vertelt hij.
Die openhartige reactie laat zien dat hij vooral gelooft in zelf nadenken en recht-toe-recht-aan communiceren, zonder uitgebreide begeleiding van een derde partij.
Vergelijking met andere therapie-ervaring
Niet alleen bij relatietherapie had Brusselmans zijn twijfels. Hij haalt in het interview ook een ander voorbeeld aan: zijn poging om te stoppen met roken via een tabacoloog.
“Eigenlijk was het enige wat die kon zeggen: stop met roken.”
Ook daar vond hij dat de begeleiding weinig toevoegde aan zijn eigen wilskracht. Voor hem draait het om discipline en logica, niet om lange gesprekken.
Eerlijk maar ongefilterd
Wie Brusselmans kent, weet dat hij geen moeite doet om zijn mening te verzachten. Zijn conclusie is duidelijk: therapie is niet zijn manier om problemen op te lossen.
In plaats van sessies of uitgebreide gesprekken vertrouwt hij liever op zijn eigen gevoel en praktische aanpak. Dit maakt hem voor sommigen moeilijk te overtuigen van de waarde van professionele hulp, maar het illustreert ook hoe belangrijk persoonlijke voorkeuren zijn bij het zoeken van begeleiding.
Leven met Lena en hun zoon Roman
De schrijver woont samen met zijn partner Lena en hun jonge zoon Roman. Hun gezinsleven staat geregeld in de belangstelling, maar Brusselmans probeert het zo gewoon mogelijk te houden.
Volgens hem betekent het samenleven met iemand die niet in therapie gelooft vooral open communiceren binnen het gezin zelf, zonder de tussenkomst van een expert.
“Ik ga liever rechtdoor dan langs de omweg van een therapeut,” zegt hij hierover.
Een inkijk in de persoonlijkheid van Brusselmans
De uitspraken van Brusselmans laten zien dat hij trouw blijft aan zijn karakter: recht-toe-recht-aan, wars van poespas en sceptisch tegenover trends. Terwijl veel stellen baat hebben bij relatietherapie, bewijst zijn ervaring dat zo’n aanpak niet voor iedereen werkt.
Zijn verhaal benadrukt dat het belangrijk is om de juiste methode te vinden die bij je past, en dat hulp vragen niet voor iedereen hetzelfde betekent.
Relatietherapie: steun voor wie dat wil
Hoewel Brusselmans er geen heil in zag, kiezen veel koppels juist wél voor begeleiding. Relatietherapie kan helpen bij communicatieproblemen, het herstellen van vertrouwen en het vinden van nieuwe manieren om samen te groeien.
Professionals zoals Rika Ponnet staan bekend om hun persoonlijke en empathische aanpak, die voor veel stellen een verschil kan maken. Het verhaal van Brusselmans toont echter aan dat het succes van therapie vaak samenhangt met de bereidheid en de mindset van beide partners.
Kritiek met een knipoog
Brusselmans’ relativerende toon heeft ook iets luchtigs. Zijn manier van vertellen – scherp, soms wat ironisch – is herkenbaar voor fans van zijn boeken. Hij blijft trouw aan zijn reputatie als schrijver die controversiële meningen niet schuwt.
Die eigenschap maakt dat zijn anekdotes niet alleen persoonlijk maar ook vermakelijk zijn, zelfs als ze over serieuze onderwerpen zoals relaties en therapie gaan.
Zelfredzaamheid en vertrouwen in eigen logica
Een rode draad in het interview is dat Brusselmans gelooft in zelfredzaamheid. Hij vertrouwt erop dat de meeste uitdagingen in relaties kunnen worden opgelost met gezond verstand, wederzijds respect en directe communicatie.
Hoewel deze visie niet universeel is, laat hij zien dat koppels die dezelfde waarden delen – zoals hij en Lena – hun weg kunnen vinden zonder professionele begeleiding.
Les voor lezers: ieder koppel is anders
Het verhaal van Herman Brusselmans benadrukt dat elke relatie uniek is. Waar de een baat heeft bij gesprekken met een therapeut, heeft de ander genoeg aan openheid en zelfreflectie.
De belangrijkste boodschap die hieruit voortkomt: zoek de aanpak die bij jullie past, of dat nu met of zonder professionele hulp is.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.