Actueel
Grote terugroepactie meerdere supermarkten: breng dit product zo snel mogelijk terug
Supermarktketen Dirk waarschuwt klanten voor een specifieke partij van de Milka Tablet Caramel Melk Chocolade 100 gram. Producent Mondelēz International heeft besloten het product uit voorzorg terug te roepen, omdat er mogelijk kleine stukjes zacht en flexibel rubber in de chocolade terecht zijn gekomen.
Consumenten die de betreffende chocoladereep hebben gekocht, wordt dringend geadviseerd deze niet meer te eten en de verpakking te controleren. De terugroepactie geldt uitsluitend voor een specifieke partij en niet voor alle Milka Caramel-repen.
Om welke chocoladereep gaat het?
De terugroepactie heeft betrekking op de Milka Tablet Caramel Melk Chocolade 100 gram.
Volgens de producent bestaat de kans dat zich kleine stukjes zacht en flexibel rubber in het product bevinden. Hoewel niet alle repen uit de betreffende partij daadwerkelijk besmet hoeven te zijn, is uit voorzorg besloten de volledige batch uit de handel te nemen.
De waarschuwing geldt uitsluitend voor repen met de volgende gegevens:
- Product: Milka Tablet Caramel Melk Chocolade 100 gram
- EAN-code: 7622300086404
- Batchcode: OOA3161331
- Ten minste houdbaar tot: 25 december 2026
Heb je een Milka Caramel-reep in huis met een andere batchcode of een andere houdbaarheidsdatum? Dan valt die volgens de producent niet onder deze terugroepactie.
Waarom wordt de chocolade teruggeroepen?
Volgens Mondelēz International kunnen tijdens het productieproces mogelijk kleine stukjes zacht en flexibel rubber in een beperkt aantal repen terecht zijn gekomen.
Het gaat dus niet om een probleem met de ingrediënten, smaak of kwaliteit van de chocolade zelf, maar om de mogelijke aanwezigheid van een vreemd materiaal dat niet in levensmiddelen thuishoort.
Bij voedselveiligheid wordt in dergelijke situaties vaak direct ingegrepen, ook wanneer slechts een klein deel van de productie mogelijk is getroffen. Op die manier proberen producenten ieder risico voor consumenten uit te sluiten.
Mogelijke risico’s
Hoewel zacht rubber doorgaans geen giftige stof is, kan het wel problemen veroorzaken wanneer het wordt ingeslikt.
Vooral jonge kinderen, ouderen en mensen met slikproblemen kunnen daardoor extra risico lopen.
Daarom adviseert de producent om de betreffende chocoladereep niet meer te consumeren, ook niet wanneer de verpakking nog volledig gesloten is of de chocolade er normaal uitziet.
Een terugroepactie betekent overigens niet automatisch dat elk product uit de betreffende partij daadwerkelijk een afwijking bevat. De maatregel is bedoeld om consumenten uit voorzorg te beschermen.
Controleer de verpakking goed
Veel mensen bewaren chocolade langere tijd in een voorraadkast, keukenkastje of snoeplade. Daardoor kan een product dat weken of zelfs maanden geleden is gekocht nog steeds in huis liggen.
Heb je onlangs een Milka Caramel-reep gekocht? Controleer dan zorgvuldig de gegevens op de verpakking.
Let daarbij vooral op:
- de houdbaarheidsdatum;
- de batchcode;
- de EAN-code bij de streepjescode.
De batchcode staat soms klein afgedrukt op de achterkant van de verpakking of langs een van de randen. Neem daarom even de tijd om alle gegevens goed te bekijken.
Komt alles overeen met de genoemde codes? Dan wordt geadviseerd de reep niet meer op te eten.
Dit kun je doen als je de reep hebt gekocht
Consumenten die de betreffende chocoladereep in huis hebben, kunnen deze terugbrengen naar de winkel waar het product is gekocht.
Volgens de terugroepactie krijgen klanten het aankoopbedrag terug. Het is verstandig de verpakking mee te nemen, zodat de winkel kan controleren of het daadwerkelijk om de betrokken partij gaat.
Wie vragen heeft over de terugroepactie kan ook contact opnemen met de consumentenservice van Mondelēz International.
Niet proeven of openen
De producent adviseert nadrukkelijk om de chocoladereep niet eerst te openen of te proeven wanneer deze onder de terugroepactie valt.
Ook als de chocolade er normaal uitziet en geen afwijkingen zichtbaar zijn, wordt aangeraden het product niet te consumeren.
Veiligheid staat hierbij voorop.
Wat als je de chocolade al hebt gegeten?
Heb je inmiddels van de betreffende chocoladereep gegeten en maak je je zorgen?
De meeste consumenten zullen waarschijnlijk geen klachten ervaren. Toch is het verstandig alert te zijn wanneer je na consumptie klachten krijgt, zoals slikproblemen, buikpijn of andere lichamelijke klachten.
Bij twijfel of aanhoudende klachten is het raadzaam contact op te nemen met een huisarts.
Controleer ook je voorraadkast
Omdat chocolade vaak langere tijd wordt bewaard, bestaat de kans dat de betreffende reep nog ergens in huis ligt zonder dat je daar direct aan denkt.
Kijk daarom niet alleen tussen de recente boodschappen, maar controleer ook:
- de voorraadkast;
- keukenkastjes;
- snoeplades;
- lunchtassen;
- kantoor- of werkvoorraad.
Vooral gezinnen met kinderen doen er verstandig aan verdachte producten direct apart te leggen. Kinderen letten vanzelfsprekend niet op batchcodes of houdbaarheidsdata en kunnen de chocolade anders ongemerkt opeten.
Ook op scholen, sportverenigingen of kantoren kan de reep nog aanwezig zijn in een gezamenlijke snoeppot of voorraad.
Terugroepacties komen vaker voor
Voedselproducenten voeren regelmatig terugroepacties uit wanneer er mogelijk een probleem is met een product.
Dat kan bijvoorbeeld gaan om een verkeerd vermeld allergeen, een productiefout of de mogelijke aanwezigheid van vreemde materialen zoals plastic, metaal of rubber.
Hoewel dergelijke meldingen vervelend zijn voor consumenten, zijn ze bedoeld om eventuele gezondheidsrisico’s zoveel mogelijk te beperken.
Dit zijn de belangrijkste gegevens
Heb je een Milka Tablet Caramel Melk Chocolade 100 gram in huis? Controleer dan of de volgende gegevens op de verpakking staan:
- EAN-code: 7622300086404
- Batchcode: OOA3161331
- Houdbaarheidsdatum: 25 december 2026
Komt jouw verpakking hiermee overeen? Eet de chocolade dan niet meer op, maar breng de reep terug naar de winkel of neem contact op met de consumentenservice van Mondelēz International.
Door de verpakking te controleren en het product niet meer te consumeren, kunnen eventuele risico’s eenvoudig worden voorkomen.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.