Actueel
Groot liefdesnieuws over prinses Alexia (21)
Er gaan opnieuw opvallende verhalen rond over het liefdesleven van prinses Alexia. De 21-jarige dochter van koning Willem-Alexander en koningin Máxima werd de afgelopen tijd regelmatig in verband gebracht met zanger Antoon, maar volgens Privé-hoofdredacteur Evert Santegoeds lijkt van een mogelijke romance tussen de twee inmiddels geen sprake meer.
En daar blijft het niet bij.
Santegoeds zegt namelijk informatie te hebben ontvangen waaruit zou blijken dat Alexia een profiel heeft op een datingapp. Volgens hem gaat het daadwerkelijk om de prinses en zou op het account zelfs een privéfoto staan die nooit eerder openbaar is verschenen.
Alexia zelf heeft niets bevestigd over een datingprofiel of haar huidige relatiestatus.
Al langere tijd geruchten over Antoon
De naam van Alexia wordt al enige tijd gekoppeld aan die van Antoon.
De prinses en de populaire zanger werden meerdere keren met elkaar in verband gebracht, waarna volop werd gespeculeerd over een mogelijke romance.
Een officiële bevestiging kwam er echter nooit.
Noch Alexia noch Antoon heeft publiekelijk bekendgemaakt dat zij daadwerkelijk een relatie met elkaar hadden.
Daarom bleef het altijd bij geruchten.
Toch denkt Santegoeds inmiddels voldoende aanwijzingen te hebben dat er op dit moment in ieder geval geen sprake is van een romance tussen de twee.
‘Dat is langzamerhand wel zeker’
In Strikt Privé wordt Santegoeds door presentator Wilson Boldewijn gevraagd hoe de situatie tussen Alexia en Antoon ervoor staat.
Zijn antwoord laat weinig ruimte voor twijfel over zijn eigen inschatting.
„Dat is langzamerhand wel zeker, inderdaad.”
Vervolgens vertelt de Privé-hoofdredacteur dat zijn redactie tegenwoordig over een bron in Londen beschikt.
Die persoon zou regelmatig informatie doorspelen over het sociale leven van de prinses.
„We hebben een bron in Londen opgedaan, en die houdt ons een beetje op de hoogte van waar Alexia zich ophoudt.”
Alexia regelmatig in exclusieve Londense club
Een van de locaties waar Alexia volgens Santegoeds regelmatig zou komen, is 5 Hertford Street.
Dat is een exclusieve privéclub in Londen die bekendstaat om de besloten sfeer.
Voor bekende bezoekers is privacy daar een belangrijk onderdeel van de aantrekkingskracht.
Volgens Santegoeds moeten bezoekers hun telefoon inleveren, waardoor het aanzienlijk moeilijker wordt om binnen ongemerkt foto’s of video’s te maken.
„Een vrij exclusieve club, waar ik ook nog eens geweest ben met Boris Becker. Een fantastische zaak waar je privacy gegarandeerd is, omdat mensen hun telefoon moeten inleveren”, aldus Santegoeds.
Dat zou volgens hem ook kunnen verklaren waarom er nauwelijks beelden naar buiten komen van Alexia’s bezoeken aan de club.
Antoon zou daar nooit zijn gezien
Voor Santegoeds is vooral interessant met wie de prinses zich in Londen omringt.
Volgens zijn bron zou Alexia regelmatig bij de exclusieve club komen, maar is Antoon daar nooit samen met haar gezien.
„En met wie ze zich daar ophoudt? Dat is niet met Antoon. Hij is daar echt nog nooit gezien, terwijl zij er toch regelmatig te vinden is.”
Dat is op zichzelf uiteraard geen bewijs dat de twee nooit een relatie hebben gehad of momenteel geen contact onderhouden.
Dat twee mensen niet samen in één bepaalde club worden gezien, zegt immers weinig over wat zich buiten die locatie afspeelt.
Santegoeds zegt echter over nog een andere aanwijzing te beschikken.
Opvallende ontdekking op datingapp
Volgens de Privé-hoofdredacteur zou Alexia namelijk een profiel hebben op een datingapp.
Dat noemt hij de opvallendste ontdekking.
„Maar opvallender nog is dat zij gewoon op een sociaal medium een account heeft, op een datingapp. Het is wel degelijk Alexia.”
Santegoeds stelt ervan overtuigd te zijn dat het profiel daadwerkelijk van de prinses is.
Een belangrijk argument daarvoor zou een foto op het account zijn.
Privéfoto zou identiteit bevestigen
Volgens Santegoeds staat op het vermeende profiel een foto van Alexia die nooit eerder publiekelijk zou zijn verschenen.
„Dat zie je aan het feit dat zij daar een foto plaatst van zichzelf die nooit in de openbaarheid is gekomen, echt een privéfoto.”
Hoe de redactie heeft vastgesteld dat die foto daadwerkelijk privé is en alleen door Alexia gebruikt kan zijn, wordt niet duidelijk.
Ook is het vermeende datingprofiel niet door de prinses of het Koninklijk Huis bevestigd.
Daarmee blijft het vooralsnog een claim van Santegoeds en zijn bronnen.
Alexia zou aangepaste naam gebruiken
Volgens Santegoeds gebruikt de prinses op het vermeende profiel niet volledig haar officiële naam.
De gebruikte naam zou wel sterk op Alexia lijken.
Ook zou vanuit het profiel worden verwezen naar een Instagramaccount waarop haar naam enigszins is aangepast.
Dat zou volgens de Privé-hoofdredacteur opnieuw een aanwijzing zijn dat Alexia zelf achter het profiel zit.
Om welke datingapp het precies gaat en hoe actief het profiel momenteel is, wordt uit het verhaal niet duidelijk.
Betekent een datingprofiel dat Alexia vrijgezel is?
Santegoeds trekt zelf een duidelijke conclusie uit zijn informatie.
Volgens hem wijst het vermeende profiel erop dat Alexia momenteel geen vaste man in haar leven heeft.
„Maar het geeft allemaal wel aan dat er geen man in haar leven is, ook Antoon niet”, stelt hij.
Die conclusie gaat echter verder dan wat op basis van alleen het bestaan van een datingprofiel met zekerheid kan worden vastgesteld.
Mensen kunnen om verschillende redenen een profiel hebben en zonder bevestiging van Alexia zelf blijft haar werkelijke relatiestatus privé.
Alexia houdt liefdesleven buiten publiciteit
Dat er zoveel wordt gespeculeerd, heeft ook te maken met de terughoudendheid rond het privéleven van de prinses.
Alexia heeft nooit uitgebreid publiekelijk gesproken over eventuele relaties.
Daardoor zorgen foto’s, ontmoetingen en verhalen van bronnen al snel voor nieuwe geruchten.
Dat gebeurde ook met Antoon.
Hoewel hun namen veelvuldig aan elkaar werden gekoppeld, is nooit officieel bevestigd dat de twee daadwerkelijk een stel waren.
Strikt genomen kan er daarom ook niet met zekerheid worden gesproken over een ‘breuk’.
Londen geeft prinses meer vrijheid
Alexia heeft een sterke band met Londen. Ze studeerde eerder aan het United World College of the Atlantic in Wales en begon later aan University College London.
Buiten Nederland kan een lid van de koninklijke familie zich doorgaans gemakkelijker buiten het directe zicht van de Nederlandse showbizzpers bewegen.
Toch blijft de belangstelling groot.
Zeker wanneer Alexia wordt gezien op exclusieve locaties of met bekende personen, duurt het meestal niet lang voordat daar verhalen over verschijnen.
Datingleven blijft voorlopig een mysterie
Voorlopig is er dus vooral veel speculatie en weinig officiële duidelijkheid.
Volgens Evert Santegoeds is het hoofdstuk Antoon inmiddels afgesloten en zou een vermeend datingprofiel erop wijzen dat Alexia vrijgezel is.
Maar Alexia heeft dat zelf niet bevestigd.
Ook het Koninklijk Huis doet doorgaans geen mededelingen over het privé- en liefdesleven van de prinsessen.
Daarmee blijft de belangrijkste vraag onbeantwoord: is prinses Alexia daadwerkelijk actief op zoek naar een nieuwe liefde?
Volgens Privé-hoofdredacteur Evert Santegoeds zijn er in ieder geval opvallende aanwijzingen. Zijn Londense bron zou Alexia regelmatig tegenkomen zonder Antoon en daarnaast zou de prinses een profiel hebben op een datingapp. Of dat profiel daadwerkelijk van Alexia is en wat haar huidige relatiestatus is, is echter niet onafhankelijk bevestigd. De prinses zelf houdt haar liefdesleven voorlopig buiten de openbaarheid.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.