Actueel
Gio Latooy en Lynn Hermanussen verwelkomen hun eerste kindje: Mexx Jack
Op 5 december 2024 hebben YouTuber Gio Latooy (26) en zijn vriendin Lynn Hermanussen (22) een mijlpaal bereikt in hun leven: ze zijn ouders geworden van hun eerste kindje, een zoon genaamd Mexx Jack. De geboorte vond plaats om 20:04 uur, en zowel moeder als baby maken het goed. Voor het jonge stel markeert dit een nieuw hoofdstuk, vol liefde en spannende avonturen als kersverse ouders.
Gio, die eerder een relatie had met influencer Jade Anna, is geen onbekende in het delen van zijn persoonlijke leven met het publiek. Zijn liefdesleven en carrière hebben hem een prominente plek op sociale media gegeven, waar hij miljoenen volgers heeft.
Een spannende zwangerschap
De afgelopen weken waren niet zonder uitdagingen. Bij Lynn werd een groeiachterstand van de baby vastgesteld, wat voor extra spanning zorgde. Daarnaast kampte zij met een verhoogde bloeddruk, wat nauwlettend in de gaten werd gehouden door medisch personeel. Ondanks deze obstakels is Mexx Jack gezond en wel ter wereld gekomen. Het stel kijkt dan ook vol dankbaarheid terug op deze bijzondere maar uitdagende periode.
Blijdschap gedeeld met fans
Gio en Lynn deelden het heuglijke nieuws via hun sociale media, waar ze miljoenen volgers hebben. Gio, die bekend staat om zijn openheid over zijn persoonlijke leven, plaatste een ontroerende foto van het gezin en schreef daarbij: “Welkom in ons leven, Mexx Jack. We zijn zo dankbaar dat je er bent.” Ook Lynn deelde haar emoties: “De mooiste ervaring van mijn leven. Ik kan niet wachten om deze reis met jou te maken.”
De reacties van fans en bekende Nederlanders stroomden binnen. Veel volgers feliciteerden het stel hartelijk en wensten hen veel geluk. Ook collega’s uit de influencerswereld spraken hun steun uit en deelden lieve woorden voor de pasgeboren Mexx Jack.
De keuze voor de naam Mexx Jack
De naam Mexx Jack is uniek en roept nieuwsgierigheid op. Hoewel het stel nog geen uitgebreide toelichting heeft gegeven op de betekenis, vermoeden fans dat de naam een persoonlijke betekenis heeft voor Gio en Lynn. Het kiezen van een naam is een intieme keuze voor ouders, en het is duidelijk dat Mexx Jack al een bijzondere plek heeft in het hart van zijn ouders.
Voorbereidingen op het ouderschap
Gio en Lynn hebben de afgelopen maanden volop gedeeld hoe ze zich hebben voorbereid op het ouderschap. Van het inrichten van de babykamer tot het volgen van cursussen over babyverzorging, het stel heeft niets aan het toeval overgelaten. Gio deelde onlangs nog in een video hoe hij de wieg in elkaar zette, een moment dat veel kijkers ontroerend vonden. “Ik wil dat alles perfect is voor onze zoon,” zei hij destijds.
Lynn heeft zich ook volledig ingezet om zich klaar te maken voor deze nieuwe rol. Ondanks de uitdagingen tijdens de zwangerschap bleef ze positief en gefocust op de komst van hun kindje. Haar toewijding en liefde straalden af van de updates die ze deelde met haar volgers.
De toekomst van het jonge gezin
Nu Mexx Jack geboren is, kijken Gio en Lynn uit naar de toekomst. Gio heeft aangegeven voorlopig wat rustiger aan te doen met zijn werkzaamheden, zodat hij zich kan focussen op zijn gezin. “Dit is een tijd die ik nooit meer terugkrijg, en ik wil elk moment meemaken,” vertelde hij in een recente vlog.
Lynn heeft ook laten weten dat ze geniet van elk moment met haar zoon en zich volledig richt op het moederschap. Het stel heeft al laten doorschemeren dat ze van plan zijn om hun volgers mee te nemen in hun nieuwe leven als gezin, maar met een goede balans tussen privacy en openheid.
Een bron van inspiratie
De komst van Mexx Jack heeft niet alleen het leven van Gio en Lynn veranderd, maar inspireert ook velen van hun volgers. Het stel laat zien dat liefde, doorzettingsvermogen en positiviteit essentieel zijn in moeilijke tijden. Hun verhaal is een reminder dat elke uitdaging kan worden overwonnen met steun en toewijding.
Met de geboorte van Mexx Jack is een nieuw hoofdstuk begonnen voor Gio en Lynn. Hun liefde en enthousiasme voor deze nieuwe rol als ouders zijn duidelijk voelbaar en bieden een hoopvolle blik op de toekomst. Namens iedereen: van harte gefeliciteerd met de komst van jullie prachtige zoon!
Enschede verbiedt als eerste Nederlandse stad fatbikes in de binnenstad: “Onveilig, gevaarlijk en vaak opgevoerd”
Waar de landelijke politiek nog twijfelt over regelgeving rond fatbikes, neemt de gemeente Enschede het voortouw. De stad voert per 1 januari 2026 een verbod in op het gebruik van fatbikes in de binnenstad. De beslissing is het gevolg van toenemende zorgen over verkeersveiligheid, overlast en het gedrag van veelal jonge bestuurders.
Fatbike-overlast: van hip naar hinderlijk
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden onder jongeren. De stoere e-bikes met brede banden en krachtige motoren zijn niet alleen opvallend, maar ook vaak opgevoerd. Waar ze oorspronkelijk bedoeld zijn voor off-road gebruik in bijvoorbeeld zand of sneeuw, rijden ze tegenwoordig massaal op stoepen, fietspaden en winkelstraten – met snelheden die kunnen oplopen tot boven de 40 kilometer per uur.
In Enschede leidde dit tot een groeiend aantal klachten van burgers en ondernemers. Bewoners voelen zich niet langer veilig in het centrum, en winkeliers spreken van “asociaal gedrag en gevaarlijke verkeerssituaties”. De gemeenteraad vond het genoeg geweest en nam een historisch besluit: een verbod op fatbikes in het hart van de stad.
Waarom Enschede ingrijpt
De motie voor het verbod kwam van Rachel Denneboom, fractievoorzitter van de VVD in Enschede. Zij kreeg bijval van partijen als Volt, CDA en Burgerbelangen Enschede. “Fatbikes zien eruit als fietsen, maar gedragen zich als scooters,” aldus Denneboom. “De snelheid is vaak te hoog, de controle ontbreekt en de bestuurders zijn vaak erg jong.”
Het voorstel werd met een meerderheid aangenomen. Het verbod zal worden opgenomen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), waarin nu al staat dat scooters verboden zijn in het centrum. Volgens Denneboom is het een logische volgende stap om ook fatbikes onder die categorie te scharen.
Een scooter vermomd als fiets
“Wat je ziet, is dat deze fatbikes zich net als scooters gedragen: ze racen door voetgangerszones, veroorzaken gevaarlijke situaties en negeren verkeersregels,” licht Denneboom toe. “Alleen hebben ze het uiterlijk van een fiets, waardoor ze lastig te handhaven zijn met de huidige regels.”
Ze vervolgt: “Als het verbod er eenmaal is, kunnen handhavers effectiever optreden. We hebben dat eerder gezien bij het scooterverbod: in het begin was er veel discussie, maar uiteindelijk heeft het geleid tot een rustiger en veiliger stadscentrum.”
Wanneer gaat het fatbikeverbod in?
Het geplande verbod gaat op 1 januari 2026 in. Tot die tijd wordt gewerkt aan de juridische onderbouwing en de aanpassing van de APV. Ook zal de gemeente inzetten op voorlichting en communicatie richting inwoners, scholen en ouders.
De handhaving zal vergelijkbaar zijn met eerdere maatregelen tegen scooters: waarschuwingen in het begin, gevolgd door boetes en mogelijk inbeslagname van voertuigen bij herhaaldelijke overtreding. Er wordt verwacht dat het straatbeeld in de binnenstad van Enschede hierdoor drastisch zal veranderen.
Wethouder: “Geen makkelijke opgave”
Hoewel het voorstel brede steun kreeg, zijn er ook kritische geluiden. Wethouder Marc Teutelink steunde het initiatief, maar benadrukte de complexiteit: “Een juridisch waterdicht verbod op fatbikes is niet eenvoudig. Dit plan is vooral een aanzet tot verdere analyse van de verkeersveiligheid.”
Hij wees erop dat landelijke regelgeving wenselijk is, maar zolang die uitblijft, wil Enschede lokaal verantwoordelijkheid nemen. “We kunnen niet blijven wachten. De veiligheid van onze inwoners staat voorop.”
Politieke verdeeldheid: niet iedereen is overtuigd
Niet alle raadsleden zijn enthousiast over het verbod. Robin Wessels van GroenLinks noemde het plan “laakbaar” en vergeleek het met “stukken rood vlees voor de bühne in de arena”. Hij betwijfelt of een lokaal verbod juridisch standhoudt en vraagt zich af of er niet effectievere manieren zijn om de overlast aan te pakken.
“Wij willen ook iets doen aan de onveiligheid,” zei Wessels. “Maar dit is niet de manier. Je moet niet alleen verbieden, maar ook investeren in gedragscorrectie, toezicht en technische aanpassingen van voertuigen.”
Enschede als voorbeeld voor andere steden?
Met deze maatregel is Enschede de eerste stad in Nederland die daadwerkelijk een stap verder gaat dan alleen handhaving en voorlichting. De kans is groot dat andere gemeenten het voorbeeld zullen volgen, zeker als blijkt dat het verbod daadwerkelijk effect heeft op verkeersveiligheid en overlast.
Steeds meer steden worstelen namelijk met hetzelfde probleem: jongeren die met hoge snelheid op fatbikes door drukke straten scheuren, zonder verlichting of helm, en vaak op voertuigen die niet meer als reguliere fietsen gezien kunnen worden.
Wat betekent dit voor fatbikegebruikers?
Voor fatbikebezitters die regelmatig in het centrum van Enschede komen, betekent dit verbod dat zij hun vervoermiddel daar straks niet meer mogen gebruiken. Alternatieven zijn fietsenstallingen aan de rand van het centrum, of gebruik van reguliere fietsen die wel aan de regels voldoen.
Het verbod geldt in eerste instantie alleen voor het afgebakende stadscentrum. Of het later wordt uitgebreid naar andere delen van de stad, hangt af van het succes van de maatregel en het aantal overtredingen.
Wat zegt de landelijke politiek?
Op landelijk niveau is er nog altijd veel discussie over de status van fatbikes. Moeten ze worden geclassificeerd als bromfietsen? Moet er een helmplicht komen? Of volstaat betere handhaving?
Ministeries buigen zich momenteel over deze vragen, en er wordt gewerkt aan een aanpassing van de verkeerswetgeving die voertuigen zoals fatbikes beter moet reguleren. Tot die tijd nemen steeds meer gemeenten het heft in eigen handen.
Bekijk de video hieronder:
Conclusie: een duidelijke koerswijziging
Met het verbod op fatbikes in de binnenstad laat Enschede zien dat het veiligheid en leefbaarheid boven gemak en populariteit stelt. Hoewel de maatregel tot discussie leidt, is de boodschap helder: de stad kiest voor een veilig centrum, waarin voetgangers, fietsers en ondernemers zich prettig voelen.
Of dit initiatief navolging krijgt in andere steden, zal de komende jaren blijken. Maar duidelijk is dat de maat vol is: fatbikes zijn welkom, maar alleen als ze verantwoord worden gebruikt.