Actueel
Gerard Joling krijgt vreselijk nieuws: ‘Er is geen hoop meer’
Het lijkt erop dat Gerard Joling voorlopig definitief geen plaats meer heeft aan tafel bij Vandaag Inside. De zanger, entertainer en televisiemaker was jarenlang een vaste en vooral geliefde gast bij het programma van Johan Derksen, Wilfred Genee en René van der Gijp. Zijn optredens zorgden steevast voor humor, chaos en momenten die dagenlang werden nabesproken. Maar aan die periode lijkt nu een einde te zijn gekomen. Niet door de mannen van Vandaag Inside zelf, maar door een besluit dat hogerop is genomen: RTL-baas Peter van der Vorst zou Gerard expliciet hebben verboden om nog bij het SBS6-programma aan te schuiven.
Voor Gerard zelf komt dat nieuws hard aan. In een openhartig gesprek met De Telegraaf steekt hij zijn teleurstelling niet onder stoelen of banken. “Ja, je kunt het kinderachtig vinden,” zegt hij eerlijk. “En dat vind ik zelf eigenlijk ook wel een beetje. Ik vind Vandaag Inside gewoon fantastisch. Het is spraakmakende televisie, het schuurt, het leeft. Ik kijk er graag naar en ik ben groot fan van Johan Derksen. Ik heb daar zó vaak aan tafel gezeten. Het was altijd lachen, gekkigheid, soms op het randje — precies zoals televisie in mijn ogen hoort te zijn.”
Een onverwacht verbod
Toch is het nu klaar. Volgens Gerard komt het verbod rechtstreeks uit de koker van RTL-topman Peter van der Vorst. De reden zou zijn dat RTL bang is dat Gerard zich bij Vandaag Inside te veel laat meeslepen door de uitgesproken sfeer aan tafel. Met name de politieke en maatschappelijke discussies zouden een risico vormen. Van der Vorst zou vrezen dat Gerard zich in dat klimaat laat verleiden tot het uiten van te scherpe, mogelijk ‘te rechtse’ uitspraken — iets wat volgens RTL niet past bij het imago van de zender en de programma’s waarin Gerard zelf een prominente rol speelt.
Het resultaat is een harde maatregel: Gerard Joling mag niet meer als gast aanschuiven bij Vandaag Inside. En dat voelt voor hem als een klap, juist omdat zijn band met het programma altijd zo vanzelfsprekend leek. “Ik snap het eerlijk gezegd niet zo goed,” zegt hij. “Ik ben wie ik ben. Dat weten ze bij RTL ook. Ik kom niet ineens met extreme dingen aanzetten. En bovendien: Vandaag Inside staat juist bekend om het vrije gesprek, het ongefilterde.”
Een vreemde tegenstelling
Wat Gerard extra steekt, is de tegenstrijdigheid die hij ervaart. “Ik mag niet aan tafel zitten om mee te praten,” legt hij uit, “maar ik mag wél op de kruk staan om een liedje te zingen. Dat slaat toch nergens op? Dan mag ik er wel zijn als entertainment, maar niet als mens met een mening?”
Volgens hem is het onderscheid moeilijk uit te leggen — ook aan zichzelf. “Als je bang bent dat ik iets zeg wat niet bevalt, waarom mag ik dan überhaupt in beeld komen? Dat voelt gewoon niet logisch.”
Toch probeert Gerard ook begrip op te brengen voor de zakelijke realiteit van de televisiewereld. Hij beseft maar al te goed dat hij een van de grote gezichten van RTL is. “Ik hoor natuurlijk bij RTL en ik verdien daar goed mijn geld,” zegt hij nuchter. “En als je een grootverdiener bent, hoort daar blijkbaar ook een stukje exclusiviteit bij. Dat geldt niet alleen voor mij.”
Hij haalt een vergelijking aan: “Kijk naar Linda de Mol. Die zit met haar programma’s stevig bij RTL. Je zult haar ook nooit in een programma van een andere zender zien opduiken om daar uitgebreid te gaan praten. Zo werkt het systeem nou eenmaal.”
Liefde voor VI blijft
Ondanks alles blijft Gerard opvallend mild en positief over Vandaag Inside zelf. Geen kwaad woord over Derksen, Genee of Van der Gijp. Integendeel zelfs. “Ik vind het een geweldig programma,” benadrukt hij. “Dat ze de Televizier-Ring hebben gewonnen? Volkomen terecht. Ze verdienen die prijs. Ze maken televisie waar mensen over praten — en dat is precies wat je wilt.”
Gerard spreekt met zichtbaar plezier over zijn eerdere optredens. “Het klikte gewoon. Johan en ik, dat was altijd leuk. René met zijn droogheid, Wilfred die alles bij elkaar houdt — het was een heerlijke mix. Ik voelde me daar thuis.”
Hij durft zelfs hardop te dromen. “Als ze ooit iemand zoeken om bijvoorbeeld een woensdagavond op te vullen, dan zou ik dat zó leuk vinden. Echt waar. Maar ja… het mag niet.”
‘Een tikje kinderachtig’
Hoewel hij het besluit accepteert, kan Gerard het niet laten om er een oordeel over te vellen. “Ik vind het eerlijk gezegd een tikje kinderachtig,” zegt hij met een zucht en een halve glimlach. “We zijn allemaal volwassen mensen. We weten hoe televisie werkt, we weten hoe gesprekken lopen. Alsof ik ineens iemand anders zou worden omdat ik bij Vandaag Inside aan tafel zit.”
Toch is hij realistisch genoeg om te weten dat protest weinig zin heeft. “Het is zoals het is. Ik kan er tegenin gaan, maar dat levert niets op. En ik werk met veel plezier bij RTL, dus ik ga geen ruzie maken.”
De bredere discussie
Het besluit roept ondertussen een bredere discussie op over exclusiviteit in de televisiewereld. Hoe vrij zijn bekende gezichten nog om hun mening te geven buiten hun ‘eigen’ zender? En in hoeverre mogen omroepen bepalen waar hun sterren wel en niet verschijnen?
Voor veel kijkers voelt het verbod overdreven. Op sociale media klinkt regelmatig dat juist iemand als Gerard Joling — bekend om zijn relativeringsvermogen en humor — prima past bij de dynamiek van Vandaag Inside. Anderen wijzen erop dat RTL als commercieel bedrijf nu eenmaal zijn merk bewaakt en risico’s probeert te vermijden.
Een deur op een kier?
Voorlopig lijkt de deur dicht. Maar Gerard zou Gerard niet zijn als hij het niet met een kwinkslag afsluit. “Misschien komt het ooit nog goed,” zegt hij. “Je weet het nooit in televisieland. Maar voorlopig lijkt er weinig hoop.”
Dan, met een lach die zijn teleurstelling maar deels verhult: “Jammer. Want Vandaag Inside en ik — dat was gewoon een match made in heaven.”
Of die match ooit weer tot leven komt, zal de toekomst moeten uitwijzen. Eén ding is zeker: het gemis van Gerard Joling aan de VI-tafel laat niemand onberoerd — zelfs niet degenen die het besluit namen om hem daar weg te houden.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.